2019跨年騎

歷經了左腳大大小小的傷勢，受傷原因大多是騎單車或機車發生的車禍意外，少數幾次是運動傷害，次數多少我已經數不清了，受傷之後復健復原過了一段時間又受傷的魔咒似乎一直糾纏著我，每過一段時間之後就要去找復健科報到，有些人問我為何這麼常受傷?我也不知道，我只知道每次我一定有信心可以復原，今年1/20我發生了重大的意外，早上七點多騎單車在環中路上由北往南靠近台中魚市場門口時，在騎乘中無預警被後面一台汽車追撞，造成右大腿粉碎性骨折，被救護車送進醫院，被告知當天下午進行開刀，中間等待的時間痛到連止痛針都完全無用，開刀放了一支很長的支架進去，手術後的隔天躺在病床上，右腳無法動彈，我知道這次受的傷很嚴重，但我同樣相信我絕對會再回到單車上，踩著踏板盡情揮攦汗水奔馳在道路上。
受傷期間身體因傷痛所承受的痛苦和心理折磨非三言二語可以述說分明，每每在心理快要崩潰的邊緣或是腳在不舒服時我只能一直一再告訴我的右腳「加油，兄弟，你一定可以撐下去」，原本2019年預計騎車18000km，受傷之後就變成不停的復健，每天都和自已的傷勢戰鬥，希望能比昨天的自已進步一點，腳能更彎一點，力量能更多一點，2支拐杖撐了3個月，1支拐杖也撐了3個月，約第五個月開始踩訓練台，一開始踩20min，力量踩不到100w，心跳就飆到快180，而手臂、核心、屁股的肌肉也快撐不住，騎完滿身大汗，看著那可笑的數據，我告訴自已「加油，堅持下去，會愈來愈好的」，就這樣每天半小時訓練台，一個月後功率回升到120w左右，二個月後改為踩每天半小時，假日一小時，而功率回到了140w，三個月後功率終於回到了145w，第四個月功率回到了150w，這大約是以前騎訓練台的強度了，而這個月開始試著出門騎車，距離從30km慢慢加到約75km並開始參加團騎，感覺力量恢復有七成了，第五個月開始騎以前練車路線，騎乘距離終於開始有破百km了，力量感覺有回來七~八成，第六個月回到約八成，經過這一段時間的訓練感覺應該可以跟完跨年騎，於是十二月初跟Danny表達要參加的意願，決定之後原本打算在下旬安排個日月潭來回約170km左右的練習，無奈在12/21練車時在鹿港附近和一台逆向的小貨車發生車禍，幸好對方剛起步後煞停而我的速度也不快，只有小擦挫傷，所以後面幾天就都只騎訓練台了，約前7天騎訓練台，除了感覺左腳膝蓋挫傷的地方有些緊蹦感，其他是沒什麼問題，最後2~3天感覺已經沒什麼問題了。
跨年騎前2天下雨下了不少，本來還有些擔心，還好到了當天雨就停了，而氣溫也不會太冷，感謝老天給了個好天氣，約九點左右騎到了那相隔一年有點熟悉又有點陌生的高鐵麥當勞集合地點，Danny已經等在那，相同的人、相同的車、相同的集合地點，也同樣地拍完照就出發了，一路往南騎，愈接近海線更感受到強大的北風，就這樣跟著強大的Danny後面順順騎，過了102分到了第一站芳苑7-11，小休息了16分就再出發，過了72分後到了第二站口湖7-11對面新開的全家，因今年打算到口湖遊客中心吃中餐，買了一些東西就再繼續騎，過了17分後到了遊客中心，結果遇到他們家放假撲了個空，只能在遊客中心外面吃著剛剛買的東西，小休了一會兒就繼續上車，35分後來到東石7-11，Danny記錯了以為這家是全家，但我就有印象去年經過這全家就已經結束營業了，在這邊吃了熱食後，再繼續前往下一站，經過29分到了北門萊爾富，買了一瓶米漿要結帳用Famipay一直刷不過，才發現我不是在全家，趕緊用現金付款結束這尷尬的一回合，買完東西到水晶教堂外圍拍了個照，然後順著自行車道前往今天的重點井仔腳等待落日。
到達時間還不到16:00，看著西方的天空接近地平線的雲量蠻多的，原本預計太陽掉到雲裡面就要結束這一回合，和Danny決定等到四點半再看狀況，我們就去旁邊的門市吃了鹽鹵豆花，蠻特別的，有點鹹鹹的，但還是可以感受到濃濃的豆香，還不錯的味道，吃完了豆花，可能是休息太久了，有點想睡但又睡不著，休息了一下便又到外面，海邊的風有些大，愈坐愈冷，今年因為沒有官方辦的活動，人數明顯少了許多，比較不用人擠人，一邊聽著主持人講述著鹽田的歷史，一邊看著西方的雲彩變化，過了一下聽見主持人說叫大家往東方看，看見遠方的山邊出現一抹美麗的彩虹，聽說看見彩虹會有好事發生，或許要告訴我一切不好的事情都要過去了，等著等著...看著天空似乎有些撥雲見日的趨勢，太陽愈接近地平線，顏色愈趨紅色，也將一座座鹽田小山暈染成紅色上真的很漂亮，主持人說這次是十年來最美的夕陽我也感覺這是四次以來太陽最接近地平線也是最美的一次，送完2019最後一個夕陽後就繼續前往下一站。
經過了67分後到達之前固定的晚餐地點台南某知名蝦捲名店吃晚餐，同樣點了湯麵後吃飽喝足後再度上車往高雄前進，85分後到達楠梓全家，騎到這邊已經超過12小時了，感覺體力明顯下降許多，只跟Danny說時速不要超過30km，稍微補了一下水，吃了點東西後再度上車，接著開始找廁所，找了快40分才看到一間加油站(中間有錯過一間警察局)，小解後繼續前進，穿過車水馬龍的高雄市區，在感受到人車明顯稀少時到達林園附近7-11，休了25分後再度出發，此時已經騎到意識有點模糊，雙腳無力的感覺，只能跟著Danny的車尾燈下意識的轉動踏板前進，60分後到達水底寮7-11，快到時感覺肚子有點怪怪的，結果就在聽到跨年時外面放的煙火聲後就去拉肚子，上完廁所後擔心肚子又有問題只吃了果膠和羊羹後就又出發，出發後還是無力感，只能跟Danny說再放慢點，約50分後終於到了楓港7-11，相隔2年之後楓港7-11的位置已改往北移動一點，感覺更大也更好停單車，稍微小小補給後吃了一包果膠終於出發挑戰大魔王壽卡。
一出發便迎來強勁的逆風，才騎了約50公尺就被一陣強側風吹到差點撞到護欄，還好即時脫卡才沒事，上卡之後繼續爬，愈爬愈沒力，風勢也沒有變小的趨勢，每到陡坡都要變到最輕檔才騎的動，而且因為右肩很痠不時還要轉一轉，連帶手腕也有點酸麻，在漆黑的南迴公路無力的轉動踏板前進，在爬了超過70分左右發現右手已經酸麻到無力按壓變速，腳也快不聽使喚，頻頻問Danny還有多遠到壽卡，一直很想停下來休息一下，在爬了約80分時，Danny說應該快到了，憑著最後的意志力轉動踏板，也不變速了，就放在最輕檔，終於在85分左右到達壽卡，此時已經筋疲力竭地抓著車子在壽卡前面伸展背部，喘息了好一會兒才穿上外套下滑，一開始下滑就發現一直很想睡覺，注意力很難集中，頻頻想閉眼睛，滑到一半Danny就叫我先到旁邊的派出所休息一下，我就進去詢問員警可否坐在椅子上休息一下，員警很好心的答應，但才坐在椅子上瞇了一下就有一位長官過來趕人，還好精神狀況感覺有好一點了就開始下滑到南田的全家找Danny，吃了一點東西後就和Danny說因為已經沒力了，放棄進去南田看日出，要把最後的力氣留在騎往金崙，然後就昏睡過去，在昏睡的過程中有感覺Danny先離開去南田，而我在休息了快2小時後出發往大武的7-11等Danny。
出發時的時間約六點初，下滑後一左轉就看到美麗的太平洋海景，騎在台9線上看到遠方地平線上的雲層還很厚，看來就如氣象報告說的一樣是看不到日出了，騎了15分到達預定7-11等Danny(後來才知道是尚武店)，稍微休息後約7:30左右看到Danny騎過去，結果他沒看到我，趕緊收拾東西後騎上車出發，休息了2個多小時後感覺體力有恢復些，而且風勢似乎有轉小了點，約騎了10km後終於看到Danny的身影，就這樣保持約30公尺右左的距離跟在Danny後面，一邊望著強大Danny的背影和旁邊的無敵海景，努力轉動踏板前進60分後終於到了金崙路口，原本以為Danny會騎上面高架橋準備硬著頭皮跟上，結果他直接轉進舊路，讓我鬆了一口氣，抵達7-11後映入眼簾的是他重新裝潢的外觀讓人眼睛一亮，外面的休息區也變大了，進到裡面去更讓人嚇一跳，店內空間比以前大很多，休息區也全面更新，座位變多，還有張看起來像是實木的桌子，隔壁還有個小小遊憩區和讓人休息的小空間，之前看相關報導老闆是因為外面高架橋蓋好後人潮遞減不堪虧損要收起來，後來因為要服務附近居民才又重新開業，本來以為只是重新開幕，沒想到是下重本重新裝潢擴大經營，虧錢倒店的便利商店是有聽過，為了要服務居民不惜虧損還擴大經營的是第一次聽到，這樣的7-11你們還忍心讓他再倒一次嗎?這樣讓人不每年都來都不行了。
到達7-11時約9點左右，騎完後心理蠻平靜的沒有太大的起伏，吃了一點東西領了行李整理一下，就去盥洗一下泡溫泉，坐在溫泉池裡聽強大的Danny講述他去法國騎2600km發生的事情，也回想一下去年的事，2019年真的是苦味雜陳的一年，整年幾乎全部的心力放在復健上面，從年初腳被撞斷到年底完成跨年騎，這一切的一切要感謝許多人，感謝我的家人在受傷的時候照顧我，感謝所有關心我的人給我加油，感謝陪我復健騎的車友，感謝Danny再度帶我騎完跨年騎，感謝贊助我延途重要補給品~南瓜饅頭的煥文餅店老闆Sky哥，也感謝老天給了一個好天氣，雖然現在跑步和爬樓梯有還有一點問題，但騎車基本上ok了，泡完溫泉吃完午餐到火車站等火車，此時的迎接我們的天氣是大晴天，有別於前幾天的陰雨天，我想是在告訴我所有不好的事情都隨著昨天在北田的夕陽過去了，一切都將像這幾天的天氣一樣雨過天晴，坐上火車後沒多久一樣在火車上昏睡過去，到了屏東轉車換搭客運也是繼續睡，回到台中後組好車騎回家，順利完成這次的跨年騎，回到家時在心中告訴我自已終於又再次從傷痛中站起來了，也鼓勵那些正在為傷勢所苦的人，復健真的很辛苦難熬，但只要堅持下去，雨後終究會有天晴的，來日必會迎向光明再重新再站起來的。

Day1.埔里直達花蓮

上次騎阿里山回程在中投的路上，我騎在阿佩的後面就一直在想，不是說快掛了怎麼還這麼多力氣，而且最後這一波破風的速度比我剛剛在帶的速度還要快，到底是需要多大的勇氣才能讓一個平時沒在練車的人挑戰這條阿里山全票路線，而且現在已經快騎完了還有力氣在前頭破風，別說是女生了，放眼高鐵團敢挑戰這條路線的人用手指數的出來，如果以我的腳力來說大概是直達花蓮這種等級的難度吧~而我自已心心念念要騎東進武嶺也很久了，但心裡一直被最後那道10km的牆擋住而不敢向前跨越這一步，我以前那種剛騎車沒多久就要挑戰日月潭的勇氣是到那邊去了?

就在四月底之前的前幾週，又有人在說要去花蓮，但總是只聞樓梯響，不見人下來，而我是在想剛好勞動節有個連假，若天氣允許就來個直達花蓮吧，完成我那想了許多想要挑戰的路線，而在前一週，氣象局的天氣預報有了好消息，是個不錯的天氣，就發訊息給潘朵拉說要去花蓮逛逛，但好天氣才過了幾天又變天了，變成了短暫陣雨的不穩定天氣，好不容易做好心裡準備要挑戰了，難道就因為天氣而要殘念了嗎?

想了幾天仍不願放棄，決定以時間換取空間，趕在中午前離開山區，這樣就可以避開天氣不較不穩定的山區道路，而原本要台中直達也改成埔里出發，依前幾次騎武嶺的經驗，若4點埔里出發，12點左右離開中橫牌樓應該是沒問題才是，日期也依照天氣預報往後延一天，選擇在天氣較穩定的週日出發。

出發前的星期五是高鐵團的聚會，今天要去繳車衣的錢，要走的時候海苔跟我說沒事的話晚一點走，有一個神秘人物要來，我直覺的脫口出是吳大嗎?沒想到竟然真的是那出國深造消失已久的吳大要來，把手機拿去送修後便回去看這久未見的人物，令人驚訝的是吳大怎麼沒什麼變，彷彿就像是時間自動加了一年一樣，大家又開始說說笑笑吃蛋糕慶祝吳大回來，跟吳大寒喧了幾句，雖然在FB上已經先預告了，還是就問了大家看有沒有要騎的，結論當然是沒有。

前一天是休息天，東西也準備的差不多了，這天的天氣在接近中午的時候下起雨來，後來天氣又比較好了，隔天的天氣應該也是差不多吧，晚上吃完飯跟媽媽借車，沒想到她說要載我去，我說是凌晨三點出門耶，她說就叫她起床就好，晚上十點左右睡，準備迎接明天的挑戰。

到二點左右起床，準備一下差不多了就叫媽媽起床，三點準時出發，這時天氣還不錯，路上沒什麼車，我媽叫我可以先睡一下，我也睡不著，腦子裡想的是不知道她心裡在想什麼?這時候我想起之前在屏鵝公路摔車回台中，我爸和我媽開車來載我，我媽說看到我那狼狽的樣子就說我每次騎車出門她心就懸在半空，不知這時候是不是也在擔心我等一下的行程? 到埔里的時候起大霧，沒多久四點前就到埔里了，下車準備一下，跟我媽說到花蓮再打給她就出發了，時間是四點左右。

騎在台14線上，這時間還是烏漆摸黑，一路上只有風聲、蟲鳴聲、溪流聲伴隨著幾聲狗叫聲，我心裡還在想著我這樣做是不是太過份了，騎沒多久我媽打電話來，急忙停到路邊，原來只是問我眼鏡沒帶到問我說要不要幫我帶過來，掛斷電話後想說現在想太多也沒用，現在能做的專心騎車，安全到目的地打給她報平安，拉高轉速，慢慢熱身起來，今天預計是四個小時左右到武嶺，約十二點左右到達中橫牌樓。

因為目的是花蓮，武嶺之前採保守策略，一開始就用小盤輕齒比開始騎，轉速維持70rpm以上，每30分補給一包power gel，因為時間是四點，所以前面都是黑夜，想到之前史詩之旅看到美麗的星空，邊騎就不時抬頭看看有沒有星星，可惜的是都沒看到，還好天氣還不錯，倒是有看到山下漂亮的夜景，就這樣順順騎到快到霧社天空才慢慢亮起來，過了霧社還有看到萬大水庫的雲海，但因為時間要趕中午出中橫所以都沒拍照，就這樣順順騎到第一個7-11花的時間是1:42，因打算停最後一個7-11就繼續騎，接下來就慢慢看到有遊客了，26分後到達7-11富嘉門市，在這邊買了二個御飯團，喀掉其中一個，共休息約11分出發。

接下來的路就比較硬了，超過8%一律用34-27，其他大部份都是34-24，騎到翠峰之後開始感覺9%以上的坡有些吃力了，努力維持順暢的迴轉，約1:07後到達鳶峰，從這邊開始霧愈來愈大，鳶峰之後有一小段接近平路+下坡切到大盤之後便開始挑戰昆陽前那幾km的連續上坡，這段路還真是硬，我開始有點無力感，用到27t還是頗吃力，只能勉強維持轉動，不時遇到10%以上還要抽車才行，因為天氣開始變天怕下雨也不敢休息就一直騎，所幸還是撐過去了，到昆陽前的陡坡努力抽上去終於剩下天堂路了，鳶峰-昆陽花了約30分，霧愈來愈濃能見度只有前方幾公尺，感覺腳愈來愈重，感覺再用力就要抽筋了，比較陡一點的坡都要抽車才行，一直告訴自已快到了，撐下去，終於在17分後到達武嶺。

趕緊拍照穿風衣戴長塑膠手套再打電話給潘朵拉，才9分鐘我就已經失溫了，趕緊滑下山，牽車時還發現車子是掛大盤，也就是鳶峰之後切大盤就忘了切小盤，邊發抖邊滑下山，但好消息是到大禹嶺之後便出太陽了，直到開始爬坡後身體慢慢熱起來失溫現象才解除，到坡頂剛好是隧道口，之後便一直滑滑滑，花了約3:04到達稚暉橋。

















脫下風衣、塑膠手套便繼續前進，到這邊後心理壓力也較低了，遊覽車和遊客愈來愈多，開始可以放心欣賞渾然天成的美景，騎出中橫牌樓約十二點，跟預訂的時間差不多，趕緊打給媽媽報平安，也打給潘朵拉問路。

出中橫後天氣爆好，出大太陽，熱到快受不了，離潘朵拉家還有1x km，接下來就順順騎了，邊騎開始在想在剛剛的下坡好長，剛剛滑了多久，後天就要爬回來，尤其最後那10km真的好硬，看到路邊的台9線標示愈來愈增加代表愈來愈近，不知道是不是曬昏了，結果在一個叉路還不小心轉錯，中間迷路了2x分鐘，才回到原來的叉路，終於在十二點四十幾分到達潘朵拉家。

台中貫穿塔塔加全票路線最終回

上週的殘念行之後天氣好轉，主角阿佩決定這週再戰，拿到全票是勢在必行，出發時間預定是週日，挑戰人員是主角阿佩加上外星人Danny大叔加上我三人，出發的前一天為了避免隔天沒力，決定休兵一天，但Danny就不同了，騎了170km，真是太強了，晚上準備一下約九點多休息，這次比較順利入睡，但起床時發現又睡太晚已經1:40，準備好出發已經是2:00，想說等紅燈再打給他們，一路上努力騎也沒聽到電話聲，停紅燈時已經有3通未接來電，還有一通簡訊說他們出發了，蝦米~~趕緊回電，還好他們還沒出發，相約在中投OK等，到達時已經是2:30，補給了BCAA，PowerGel一包便出發了。

因為晚了半小時，便開始帶速度，不過碼錶為了省電關背光也不知速度，就感覺不費力的速度順順帶到了南投，過了南崗之後有一段下坡加了點速度，經過了上週走錯的叉路發現我是老早就彎錯了，繼續往水里方向前進，約五點多便到了水里7-11，在這邊做第一次補給和吃早餐，吃了麵包和米漿，約莫半小時左右的休息一行人便繼續出發。

此時的天色已亮，接下來便開始爬坡了，阿佩的速度較慢，騎了一段路便抓著路邊護欄休息和等待，這抓護欄的技巧還是上次台中直達南山在往昆陽的陡坡快抽筋的狀態學得的技巧，就這樣一邊騎一邊等，約莫一個多小時後到了上週的會合點同富7-11，5分鐘後阿佩他們也到了，在這邊做第二次的補給和休息，買了兩個御飯團，吃了其中一個而另一個帶上塔塔加，接著便去輕量化，休息了2x分後就繼續出發。

同富過後的坡度就開始有點增加了，太陽出來後氣溫逐漸升高，跟著阿佩的速度慢慢前進，騎沒多久阿佩就說要在望高休息，過了約1小時到了望高，她便席地而坐，看來似乎有點累的樣子，畢竟到這邊也破百了；今天跟著我出發的是我爬坡專用的小S，雖然已經騎了四萬多km，在經歷摔斷前叉換過小盤和導輪之後還是很勇健，決定今年的NS武嶺要用小S參加，希望能再創佳績，休息約10分鐘左右便再出發。

出發後有一小段平路兼下坡，途中經過施工路段時施工人員還為我們加油，感謝他們也感謝天公作美給了好天氣，跟在阿佩後面不時跟她聊天分散她的注意力，想說這樣或許可以稍稍減輕她的痛苦，而我後面傳來Danny大聲的呼吸聲，想必外星人應該又是一路大盤爬坡把這行程當成是重訓了，邊騎氣溫似乎愈來愈高，路上還看到老鷹在頭上盤旋，一陣努力之後終於來到塔塔加，我小時候對塔塔加沒什麼印象，只記得有看過夫妻樹，也不知地理位置在那邊，直到大學和同學們夜衝塔塔加看獅子座流星雨才知道這邊是在那裡，猶記得那夜的星空真的好美又好冷。

約5分鐘後阿佩他們也到了，臉上表情還算愉快，不知身體狀況如何。

在夫妻樹稍作休息和拍照，今天有一大堆重機上來這邊，享用了Danny大叔背上來的乾杯蛋糕後，繼續前進，距塔塔加遊客中心約3km左右，因要輕量化就稍微加速前進，到了每次NS終點旁的廁所輕量化之後，走出來的時候一些大哥大姐們知道我從台中來直說讚，後來去遊客中心跟阿佩會合，那些遊客看到阿佩更佩服了，一個女生可以這樣騎對他們來說應該很驚訝吧~若是把高鐵團一姐之前那幾條路線攤開來不知道他們會不會下巴掉下來。

過了塔塔加之後就是一路下滑，這下滑還冷到有點發抖，還好是有穿風衣，滑了一陣子才發現阿佩他們沒跟來，放慢速度等一下子終於來了，會合之後往阿里山出發，一路上遊覽車,小客車爆多，應該是今天天氣好的關係吧，沒多久滑到阿里山收費站前面。

在此拍照留下記錄兼休息，這時得知阿佩腰受不了，看來平時沒練車對她來說還是吃力了點。

接著便一路下滑往奮起湖出發，大部份都下坡，有一小段是上坡，經過一陣努力之後終於來到往奮起湖的叉路，海拔回到14XX，開始熱起來了，脫下風衣之後往奮起湖出發，要爬坡4km才能吃到的便當不知是否會更美味~一陣上上下下後來到奮起湖老街，這邊我就沒印象小時候有來過了，去年和公司同事來買便當我也是坐在車上等而已，這邊的感覺和九份那邊有點像，太商業化而少了點古早味，大家把車停好後便是今天的重點奮起湖便當，如果問我騎了快200km吃的便當有沒有特別美味，我是覺得挺普通的，沒什麼特別感覺，甚至我覺得7-11的微波奮起湖便當除了輸在不是現做的，其實吃起來不會差太多，但就是7-11的鹹了點之外，這該說是奮起湖出給7-11的便當品質有達到和原來老街的一致，還是說老街便當商業量產化後品質變得和7-11一樣了~

吃完午餐之後開始下滑到嘉義，此時體力開始有一些撞牆的感覺，趕緊縮短補給PowerGel的時間，不然接下來還有一百多公里如果沒力就慘了，過了龍美阿佩說要停下來吃饅頭，等待兼休息，這黑糖饅頭還不錯吃，口感紮實加上雜糧是恰到好處，價格也實在，吃完後便繼續出發，接下來大部份為下坡，阿佩騎在前面，她騎下坡的速度真是讓我捏把冷汗，一路平安到達嘉義轉台3往梅山方向，Danny說要爬3個上坡，就在爬過不知道幾個坡終於到梅山7-11前等阿佩他們，沒多久一起會合後往古坑出發，此時阿佩說要吃三個餅乾冰琪琳獎賞她自已當晚餐，我心裡想說這樣就夠撐飽她的胃嗎?沒多久後便到了古坑7-11稍作休息，在這邊補了顆茶葉蛋和PowerGel。

接下來便去買阿佩的冰琪琳然後往雲科附近吃晚餐，吃了發呆乾麵，時間已經是七點多，這時在想是不是來的及看綜藝大集合，想歸想也知道不可能，距離家裡約還有50km左右，吃完晚餐便往回家的路出發了，騎沒多久阿佩發現卡鞋的鞋底板螺絲掉了，這樣也無感真是太強了，鎖好之後往名間出發，這時感覺還有力，只是屁股開始痛，騎完烏漆媽黑的綠色隧道後到了名間7-11。

休息時打了通電話回家心虛的說十點多會到家，心裡想說應該會是快十一點吧，補了PowerGel便開始拉速度，還好阿佩可以跟的上，到了中投還可以維持一定的速度，阿佩到我旁邊問我說怎麼沒燈了，我說是燈沒電了，她就帶頭破風，而且比我剛剛在帶的速度還快，一路就帶到她家前面，到烏日後補了包PowerGel和Danny道別後走環中路回家，回到家看了時鐘是十一點，終於結束也拿到了全票，距離不知因為edge500沒電，估計約33xkm。

台中直達塔塔加全票路線殘念第一回

台中直達望高茶園 by madoka7 at Garmin Connect - Details

出發的前一天天公不作美，頻頻下雨似乎在告訴我們這次不給騎，看著雨一直下，整個心就懸在那在想是要騎不騎，而電腦又給我出狀況，整天就在處理電腦的事，晚上同行的伙伴決定要出發，於是乎準備完畢後九點多就上床睡覺，但一如往常又是睡不著，躺在床上在想說明天的天氣會是怎樣，十點多的時候又下了一場不小的雨，似乎在宣告明天不給騎，就在想著想著就睡著了，接著聽到電話鈴聲，接起來時腦袋還沒醒來，同行的伙伴問我在家，我說在家..........在家，看了時間是2:30剛好是出發時間，整個醒了，也沒辦法讓他們等我四、五十分，告訴同行伙伴他們先行，趕緊刷牙後準備完後出發已經是三點。

出門時地是微溼，既然溼了便不再在意車子了，反正回家必定是要大洗一番了，抬頭看看天上已可看見月亮，天氣似乎已經好轉，算算時間差距約一小時，開始努力追趕吧~就這樣一路享受下雨過後騎車的感覺約莫一個多小時候到了竹山發現後輪破了，打電話給同行的伙伴告訴他們破胎的消息結果得知我騎錯路，距離他們還有20km，補完胎還是決定繼續前行，不久後到了水里再打通電話還相差約12km，接下來開始爬坡，路過了信義7-11還是沒見到人，到了同富原本做好心理準備要獨自攻上塔塔加要停7-11做補給了，此時終於看到同行的伙伴。

會合後一同出發，結果沒多久便開始下雨，一行人在路邊舊式的三合院躲雨，望著遠方的天空，騎與不騎在三人的心中拉据著，過一會兒終於是雨停了，一行人決定繼續前行，騎了一下子發現陽光露臉，想說天氣要好轉了，結果才一下子便起了大霧，在霧中慢慢前行，到了上面照片的望高茶園便開始下雨，討論之後考慮到安全問題三台車決定以此劃下此行句點，稍做補給之後要下山時，阿佩的後輪破了，在補胎同時雨又變大了，一陣手忙腳亂之後補好胎，剛好雨也停了，便開始下滑。

下滑過了同富沒多久阿佩的後輪又破了，看來雨天似乎破胎的機率頗高，今天我們共破了三回，補胎的同時佛心的秋天任意門剛好也來了，想到他為了我們還捨棄了家庭時間真是太感謝了，坐著秋天的車一路下到了水里，吃完了真正的中餐大家討論後要去找剛好在水里的雄厚，到了雄厚家，熱情雄厚一家人準備了整桌的水果、梅子、薑茶款待我們，真是太感激了，稍做休息雄厚還帶我們去看梅子的製作過程，雄厚的爸爸還送了我們每人一罐很好吃的脆梅，讓我們不知該怎麼回報他們，只能感謝再感謝，一行人相約明年到雄厚家賞梅便回台中，結束此次殘念行程。

Untitled by madoka7 at Garmin Connect - Details

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這條路線是參考大腳丫路線再延伸至清水從嘉陽那邊回家，主要是平路耐力訓練，大概每週會固定時間跑一次。

騎車要小心!慎之~甚之~

在前往楓港的台26線途中，太陽很大，還有點逆風，在騎到有點不耐時剛好來位車友，想說搭個順風車，就跟了上去，跟了一小段他突然加速，我加速追了上去，誰知他速度突然變慢，後輪擦到我前輪，然後距離又拉開6~7cm左右，不到二秒，我還在想怎麼會這樣時，突然他又往後，擦了兩三次後我前輪失控，我朝地球狠狠的kiss上去，一起身，我的頭在不停的滴血，我心裡想完了，這下大條了，前面的車友停車返來問我有怎樣嗎?我說幫我叫救護車，然後沒多久吳大來了，叫我躺到路旁，這時我感覺我的血不停的在流，而且那個傷口好痛，此時因為太陽很大，我只看到許多白影，後來聽到阿佩的聲音，她走過來詢問我的傷勢。
這時我想，難道這就是天使嗎?透過太陽發出聖潔的光芒，讓我無法直視，後來救護車來了，被抬上救護車，有人幫我壓著那個傷口，沒多久到了醫院，經過了一些檢查，所幸沒什麼大傷，我旁邊的天使問我肚子會不會餓?我那時傷口很痛根本也沒想吃東西，想了許久想說就鮮奶好了，沒多久後吳大他們也從楓港搭車過來醫院。
感謝這位天使一直陪在身旁，讓我驚慌失措的心情頓時安逸不少，也感謝吳大、Danny，一路相陪，因為我一時的錯誤造成大家的困擾真的是很抱歉，讓大家辛苦籌劃的行程留下這不完美的ending。

關於這件事後來想了很久，到底是為什麼會摔車?想一想我犯了很多錯誤~
一是就輪車來說，跟車距離沒抓好，尤其是不認識的車友，距離一下就拉到10cm內。
二是距離一被拉開我馬上加速跟上，前方車友騎乘習慣不清楚的狀況就貿然加速追上。
三是完全無注意前方路況，據吳大說，該處為一下坡，實不該跟車。
四是跟陌生車友輪車應該告知對方，讓他知道後面有人，這點我之前都沒做到，雖然之前都沒事。
五是當時情況根本就不必要去跟不認識的車友，距離目的地不到5km，又不是比賽。
六是雖然有想過要等後面車友，但自已還是自顧自地衝，這又想證明什麼?

這次摔車讓我付出慘痛的代價，自已要花錢修車重買裝備受皮肉之苦不說，讓家人和車友擔心也壞了大家出遊的心情真是對不起大家，今後對待騎車這件事會更謹慎看待，尤其是關於安全的事。

直達武陵

自從換公路車後，登山車漸漸的沒在騎，慢慢的放在客廳變成了衣架，後來我媽拿去當成"買菜車"~沒錯，真的是騎去附近的市場買菜，回來就掛著大包小包的，記得上次騎去比賽是參加NS的挑戰塔塔加，那次雖然有騎到終點，中間有1xkm上了路人甲的補給車，印象深刻的是那次下山還摔車，回來後受傷休息了一陣子，沒幾個月後就買公路車了，後來當然就被我冷落了。
某天，01上面出現一張路線圖，啥史詩路線的~仔細一看穿越武嶺直達宜蘭，那時我還不太敢報名，結果後來一波三折，延到今年後終於又啟動這個計劃，既然是吳大發起的，當然要參加了，不過天公不作美，出發的日子剛好碰上梅雨季，氣象報告一週預報是黑鴉鴉一片，不過大家都萬事俱備了，直到出發前一天晚上才決定要出發，因為怕下雨，索性將我的登山車上了卡踏，騎著我的登山車去了，結果隔天騎到清境就下了豪大雨，吳大為了大家安全，無奈將活動取消，一行人坐車回到台中，將一些無法存放的物資解決掉當午餐，結束了這次殘念行，經過一番討論後，大家決定將活動延二週再戰。
隔週，天氣是整條紅紅一片，於是吳大說要去練騎武嶺，體驗一下高海拔的騎乘感覺，由於怕下午會下雨，就決定騎清境到武嶺，週六一早我們二台車五台腳踏車一路開到清境，開在中投的路上看見天空上出現了美麗的雲彩，似乎宣告著今天將是晴空萬里，開在埔里往清境的路上陽光刺眼，到了清境天氣好到爆，我騎著我的公路車一路騎上武嶺，這邊要跟吳大說聲sorry，我在清境說要幫他帶水，卻自顧自地一路騎上去，沒想到後來吳大騎到沒水，真是有點對不起他。

同行的伙伴們似乎在遠方的那一端奮鬥著，希望下週也有這樣的好天氣。

每次上來都有不同的感覺，看那罐灰色的水壺，心裡對吳大真是很抱歉。

不知道是不是上天作弄人，隔週的天氣似乎不太好，出發前的週五下了大雨，吳大為了尊重大家意見，發起了投票，我是投隔週再戰，因為被上次殘念的雨嚇到，但我是想若決定要去的話還是會參加，結果最後是只有四人勇士堅持要去，吳大堅持要完成史詩路線令人佩服，我二話不說決定騎著我的登山車去，於是乎最後租了一台九人座車，預計在週六的凌晨二點五十出發，決定要出發後便趕緊準備好就睡了，其實也睡不著，就閉著眼睛躺在床上，直到凌晨一點起床簡單準備後就出發了，出門地還是微溼，四十分鐘後到了法院，那時的時間是兩點半，等了一會兒大夥也到齊了，此時月亮星星露臉，似乎是個好預兆，共兩台車，三台公路車+三台登山車打包上車就前往埔里，吳大開著車在沒什麼人的高速公路上奔馳，邊開車邊告訴我們今天一定是個好天氣。

到了埔里後把腳踏車都下車組好後經過一番討論，決定由吳大和阿佩把車開上武嶺，再一台車下來當補給，出發時天也微亮了，此時大約是四點多，不知是不是上天在考驗我們的決心，昨天先下個大雨考驗我們的意志力是否堅定，夠不夠資格騎史詩路線，今天便給了我們的一個好天氣，一開始出發的天氣就很好，還可以看到小雲海，而且一路上只有我們幾個瘋子在騎車，感覺好像是整條路都是我們的，我和小璇、泰迪、小李一行人騎到霧社7-11第一個休息點，沒多久後便看到車友阿璋也開著車來會合了，休息一陣子後一行人便出發前往清境。

在霧社休息的時候，這隻小天牛停到我的車上，好像在告訴我，我也想去武陵，可以搭你的便車嗎?

霧社開始後爬坡就變多了，經過上次殘念行的經驗，感覺有比較適應我的小銀了，抽車和踩踏比較順暢了，但或許和公路車用的肌肉群不同，總有快抽筋的感覺，前往清境的路上可以看到旁邊的萬大水庫，水庫上還有雲霧遼繞，真是美呆了，就這樣時而看著路旁的風景，一邊調整自已的呼吸，一邊往清境前進，經過一番努力，路旁開始有民宿的建築物，這代表著快到了，再騎了一段上坡，一行人終於到了清境星巴克附近的7-11，大家在這補給的補給、聊天、拍照，好不開心，阿璋也在這開始和我們一起騎。

稍做休息，補給完之後，我和我的天牛先行出發，在過了上清境的7-11，很幸運的在馬路上遇到了綿羊群，邊騎邊拿手機拍照，還很怕撞到牠們，真是超興奮的，羊群們一邊走還一直咩咩叫真是可愛，剛好吳大在後面經過就叫我慢慢騎，幫我拍了一張被羊追的照片。

在馬路上暴走的綿羊們，真實的綿羊Live秀就在我身邊上演，有幾隻羊咩咩還有看鏡頭喔~

補完-2009 挑戰200K

去年的挑戰200k時間在九月底，因為騎的實在很差，所以就一直沒有Post文，不過還是有其他的收穫啦，也留個記錄期望今年的200K能更進步~

這次我只騎了九小時，成績比去年還差，因為這次又爆了，而且是爆的很慘，前面110km左右跟了某團蠻強的車隊，跟著他們一路騎到台九線之前都沒看見什麼人，如果能這樣一路到終點應該有五十名內吧，但事情那有這麼簡單，我只花了四個小時到了12xkm的第二補給站，但這時已有快爆的感覺，經過一段下坡後，時速已降到了2xkm，再騎了幾km到了140k的時候就爆了，看到一間加油站趕緊進去休息，這時候什麼東西都吃不下，休息了半小時，勉強吞下阿吉給的穀物棒，加油站阿姨看到我快掛了，請我吃了袖子（沒想到竟然還吃的下，搞不好這才是補給聖物），又騎上車再撐了一段，時速掉到20km，太陽很大，又逆風，每到一個加油站就要去沖水，不然感覺快昏了，就在又要不行的時候，被一位車友"撿到"，時速25km帶我騎了一段又不行了，看到一間加油站趕緊進去休息，整個人快趴了，連踩下去的力氣都沒有，打電話給阿吉求救，心裡真的很想放棄，那位車友也陪我在加油站，心裡一直在想剩下的50km我應該沒辦法了吧…這個車友是上次台中到清境210k在埔里前的三叉路口遇到他跟也小聊了一下，也不知道他叫什麼名字，竟然在快掛的時候被他撿到，而且還陪我在加油站等我，在加油站休息跟他聊了一下才知道他叫阿鴻，沖了沖水，在休息了不知道多久之後，我想說如果放棄的話會對阿鴻很不好意思，決定再拼一下，一包powergel下肚，阿鴻用時速20~25km幫我頂風，就這樣一路到了終點，若不是阿鴻，我真的不知道我有沒有辦法騎完，是誰說騎車的人心腸很壞的~~~我覺得騎車的人都很好…真的是揪感心A~

以上是我騎完之後post在01的騎乘心得原文再貼回來，騎完時也沒什麼力氣也沒什麼想拍照所以就沒什麼照片了，經過後來幾次騎乘我發現因為我比較瘦的關係，長距離騎乘就要一直補給，但若是強度過高，就會發生你補給的食物會來不及轉換成熱量，這時就會...爆給你看，尤其去年的200K天氣熱到爆，更加速了能量的消耗，所以強度的控制和補給很重要，這部分就只能再練練了。

比賽前一天請了一天假，早上十一點從家裡出發，一個人開著車載著我的小紅，大約在下午一點半終於到了武嶺，下車休息上廁所順便照了幾張照片。

大家都知道的天堂路，短短3KM，看起來很輕鬆，騎起來感覺快上天堂

武嶺停車場。

停車場旁的小山丘，天空真的很藍。

停車場旁的風景。

拍完照一路殺到花蓮，大約四點終於到了中橫起點的牌樓，在那邊剛好遇到阿吉他們，接著就是去報到，然後就是一起去吃飯，晚上還去逛了家樂福，感覺還蠻特別的，在花蓮還能有這麼接近都市的feeling，價格也全省都一致，逛完家樂福回到大漢的宿舍，因為住的房間是四人一間，又多認識了兩個車友，剛好也是台中人，還真是巧，晚上整晚都睡不著，冷氣太冷，再加上床很硬，閉著眼睛撐了一整晚，早早起床刷牙洗臉接著就去排隊等比賽了。

比賽完回宿舍沖個澡整理東西後，便驅車轉往勞工育樂中心，東西先放好，冷氣電視開著就睡著了，大概睡了一兩個小時吧，，看了看時間已經八點多了，出門吃個東西，打電話訂麻糬，就早早睡了，第二天三點多早早起床原本想出門到七星潭看日出，結果下雨，所以又睡到五點多，起床洗個澡，出門吃早餐，吃的是公正街的小籠包，每次來花蓮一定都要來吃一下，感覺還是不錯吃，接著去買麻糬，回育樂中心整理東西，便check out驅車回台中，繞到七星潭照了張照片，此時還飄著小雨，照完照便回台中了。

七星潭。

感冒

上週五時就感覺喉嚨怪怪的，就不太舒服，想說情況還好不太嚴重就給他放著，然後猛灌開水，但好像沒好轉的跡象，週六早上四點出門騎136，八點到家，感覺有好一點點，週日參加高鐵幼幼班團騎，在騎車的時候感覺喉嚨有點腫了，騎往回家的路上一直在想要不要去給醫生看，後來決定要去看了，結果兩間之前有去看過的耳鼻喉科都休息，只好等到隔天了，結果當天晚上就變嚴重了，開始流鼻水，偶爾還會咳一下，喉嚨也變腫的。

禮拜一早上一大早就去給醫生看，到現在吃了六包藥，感覺還沒有好轉，雖然我自認是身體健康的人，也很少感冒，有時候甚至一整年都沒感冒過，而且之前看過一封mail，說感冒藥的副作用很大，能不吃就不吃，但現在變嚴重了，吃了六包藥的副作用都還沒好，也許一開始喉嚨怪怪的就去看病一兩包就好了，落得現在拼命咳加上一直流鼻水也是自找的，下次~~~身體一有毛病還是及早就醫的好，就算有副作用也會比較少也不會身受感冒症狀的痛苦。

最近天氣變化很大，早晚溫差都十幾度，大家也要好好保重，不要受寒了。

2009挑戰武嶺之役-比賽開始

既然決定比賽了，我給自已訂下一個目標，我去年成績是4小時43分，因為前一陣子受傷加上復健，所以只希望成績能比去年進步就好了。

這次比賽要報名時問了老半天只有小周和我要報，才兩個人，本來已經找好朋友當天幫我們開車上山，比賽結束載我們下山，但他後來臨時有事，後來又考量到不想太趕時間，於是決定比賽前一天先把車開上去，然後坐客運下山，晚上便住我埔里阿姨家，隔天便可直接騎中到會場，後來到比賽前才知道原來高鐵團還不少人報，只是最後大家都自已報了。

比賽前一天八點和小周集合後便開前往埔里，因為剛好這天阿吉兄和海苔兄也要騎武嶺，所以我們就順便幫他們把車開上山，下山時就可搭他們的便車，和小周一人一台開車上山，順便也看一下路線，有些陡坡連我家那台老車都開不太上去，真懷疑自已是怎麼騎的上去，沒多久便到了翠峰停車場，把車停好後，便坐阿吉那台車上去，開車真的好快，一下子便到了山上，阿吉兄也騎到了昆陽後的最後3km，幫他拍拍照後便到了地標武嶺看景台上合照，阿吉兄還做了一個祝吳大早日康復，還真是有心，也希望吳大趕快好起來，照也拍完了，大家就坐車下山了，到了埔里後一同吃完午餐後便前往鎮寶大飯店報到，也和阿吉兄和海苔兄道別。

報到完便回到我阿姨家，後來還有到街上晃晃，吃完晚餐後便早早上床，但依照慣例，我又睡不著了，我開始用瑜伽課教的大放鬆，試圖想睡著，但最後還是沒用，半夜還肚子痛起來上廁所，就這樣翻來覆去，到了凌晨三點便起床整理裝備，雖然沒睡著，但瑜伽的大放鬆還蠻有用，感覺精神還不錯，身體應該有休息到，我阿姨還特地起床幫我們準備早點，吃完愛心早餐後便出門了，先轉往藥局買了腸胃藥，因為怕自已騎到一半肚子痛就慘了，結果才騎到出發地點就發現藥掉了，考慮一下便放棄了，只希望比賽時不要出狀況才好，到了出發拱門前還遇到豐原阿聰，我們三個人就邊吃我阿姨給我們的龍眼，還有小周去買的御飯團，我們三個人一邊聊天，邊等待比賽的開始，一邊聊也訂下了策略是小周和阿聰前面會幫我頂風，到霧社前我們一起輪車，慢慢的人聚集愈來愈多，等待完一些長官的致詞比賽終於開始了。

一過拱門我發現我的馬錶竟然失效了，也不想停下來，只好就看著心跳錶騎，結果人實在太多人一開始大家便失散了，後來有看到阿聰，結果他說要去找小周也被他海放了，只好按照原先的策略，到人止關前跟在實力相近的車友後面，而心跳控制在160左右，然後每半個小時補充一次熱量，至少15分鐘喝一次水，就這樣一路到人止關，開始爬坡後便調整自已的呼吸和踩踏，慢慢地抓到節奏後面順順踩上去，於補給站前也儘量不抽車，避免心跳過高，到了清境前的第一個7-11是1小時四十分，我心裡便想小周說什麼到清境前都很輕鬆，果然騎車的人心腸最壞，根本是騙人，怎麼我那麼累，而且小周說什麼要幫我擋風，一路上根本就不見蛋，說要擋風是擋到那裡去?看著身旁的民宿愈來愈少，終於快到翠峰的補給站了，騎著騎著突然有人騎機車在旁邊問我要不要補水?原來是車友小其，請他補了一瓶水之後沒多久便到了補給站，此時花了2小時30分，趕緊吃一根香蕉塞兩個麵包到嘴裡，順便也把馬錶senser reset後終於恢復正常，趕緊上車繼續前進。

過了補給站後便是一連串的陡坡，逼的我快喘不過氣，只好轉移焦點看一下壯闊的風景，而且馬錶正常之後最注意的便是里程數，但里程數總是增加的好慢，此時我的腳感覺疲累程度跟去年差不多，但還是可以維持踩踏速度，應是肌耐力較去年進步了些，可是右後側的腰感覺好痠，試著有時起身抽一下車感覺好了些，而心跳也在控制範圍內，接連的陡坡後終於有一段下坡還有緩上坡可以舒緩一下，但接下來又是一連串爬坡，望著遠方那陡升的坡真的會打擊自已的信心，看看旁邊的風景，安慰一下自已，能看到這美景前面這麼辛苦的努力沒有白費，終於在經過一連串的爬坡後，路旁的草漸漸變的矮小，大樹也不見了，這也就代表著我快到了，果然前方有人喊昆陽快到了，起身抽車之後轉彎後便過了昆陽停車場。

過了昆陽之後就剩下最後8%的3km了，也許是前面強度控制的宜，竟然還有力氣，於是就加速一下超過幾個人，原本終點前要起身抽車劃下完美的ending，沒想到剩下5公尺竟然左小腿小抽了一下，只好坐著進終點，看了時間竟然在四小時左右，比去年進步很多，名次是135名，也是我的最佳成績，一到終點便想找小周算帳，結果找到老半天找不到，後來才知道他還沒到，他到終點才說是一過拱門就找地方丟垃圾，所以才會找不到他，而阿聰也在我之後沒多久到了，搞不好...這是一路想找小周所以才會這麼快的，這次比賽出了蠻多狀況所幸最後順利完成了比賽，大家上了觀景台照了相便下山了。

下山比上山還累，煞車煞到手凍僵，經過一連串下坡之後終於到達翠峰停車場，在這邊還見到車友小白白原來他腳痛無法騎完，等小周下來後邊開車下山到我阿姨家，真的要感謝我阿姨，在他家打擾很多事情還麻煩她，跟阿姨一家人道謝後便驅車回台中了。

2009挑戰武嶺之役-前篇

一直猶豫拿這場比賽當作我的復出之戰，由於之前受傷的關係，還不知道自已腳能不能承受這高強度的比賽，尤其這是台灣登山路線中難度最高的一條，七月的時候和高鐵團團騎了受傷後第一次136線道逆騎，因為受傷過也不敢太用力，用最輕的齒比騎上去，感覺還ok，後來又自已去騎了兩次136到赤崁頂才確定腳完全沒問題，於是放心的開始準備比賽，既然決定要參加了就開始努力練車吧~之後週末都至少會去騎一次136，而平常日則固定三天早上踩訓練台，而每週三晚上高鐵夜騎當然是一定要去的啦!

隨著比賽愈來愈接近，打算安排一個強度較高的路線，剛好高鐵團有個台中直達清境的行程就參加了，騎過了才知道這條路線還真是硬啊~~結果當天只有四隻小貓參加，還外加一台補給車，從我家到埔里就騎了快八十公里，當天的狀況也不太好，也不知道為啥就是騎的很不順，而且幾乎整路都是逆風，好不容易到達埔里已經快十點了，開始往清境騎時剛好太陽正大，更加速我們體力的消耗，一開始跟阿吉輪車由於默契不是很好，我們兩個都拉的太快，最後到人止關時就剩下我自已一人，太陽愈來愈大，邊騎邊在回想怎麼跟去年騎的感覺不太一樣，爬不完的上坡，一坡未平一坡又起，好不容易終於到了霧社，因為怕停下來就不想騎了，又一路往前騎，好不容易看到路旁的民宿開始一間間出現，開始有「清境」的感覺了，此時我們的補給車Kevin爸爸和Amy超過我示意說找一個地方休息，於是就在那邊等小周和阿吉，此時的天氣真是熱到爆，感覺快不行了，等到會合後休息一下，該還的還是要還，還是朝著我們的目的地清境星巴克前進，經過了約莫三十分鐘終於到了目的地，這時我的里程數已到達105KM，感覺快不行了，大家剛始討論怎麼坐車回家....討論歸討論，吃飽喝足後便啟程回家了。

此時我已經沒什麼力了，不過從清境到埔里大部份都是下坡，所以前面可以滑的很愉快，但到埔里之前還有一些上坡，開始上坡之便發現我體力已經快不行了，好不容易撐到了埔里，和小周阿吉輪車回家，說是輪車，但此時我已經沒力在前頭頂風了，所以一路都跟在他們後面躲風，還好還可以勉強跟上，到了烏日之後準備要解散時我的肚子竟然痛了起來，還好千鈞一髮之際借到了廁所，輕量化之後大家解散回家，一解散因為沒人在前面頂風，速度便掉的很快，而且感覺使不上力，到環中路時更明顯，只能用很慢很慢的速度騎，最後終於撐到家裡，總里程數是210KM，天也黑了，人也爆了，等到了快十點才有點回過神來。

這次清境直達車真的很感謝阿吉和小周回程時一路幫我頂風，更要感謝Kevin爸爸和Amy姐一路辛苦的幫我們補給，騎車的人真的都是好人~~

這次的行程還有個小插曲，在埔里前的三叉路口等紅燈剛好看到一個車友便跟他小聊了一下，才知道他也是從台中來，要騎到霧社，快到霧社前也有看到他下滑跟他打了一下招呼，沒想到就這一面之緣，日後幫了我很大的忙，欲知詳情，挑戰200k的文章中會提到~~~就先賣個關子了...


這是回程時Kevin爸爸冒著生命危險幫我們拍的，我一路只能跟小周和阿吉後面躲風。

大放鬆

每次上瑜伽課的最後，老師都會讓我們做大放鬆，放鬆我們全身的肌肉，全身的每一個地方，這個時候，我都會想像我在一片有高低起伏的草原上，陽光灑在草上照的閃閃發亮，這時的天空很藍，是深遂憂鬱的藍，再加上一朵朵像是棉花糖的白雲，我躺在一棵大樹底下，樹蔭底下的草皮躺起來很舒服，周圍還不時有涼風吹過來，涼風徐徐，整個人就像飄起來一樣，融合在這天然的美景之中，再搭配老師放的音樂，真的很能讓人放鬆心情，忘掉一整天的壓力。
一直很想到這種地方睡個午覺，一定很舒服，不知道什麼時候有機會~小時候放暑假的時候，下午就躺在沙發上，沙發旁邊就是窗戶，外面都會有很涼很涼的風吹進來，整個就是很舒服，雖然有一點陽光照進來，不過那時的太陽沒有那麼熱，一下子不小心就會睡著了，若是現在，應該是被曬暈了。
最近，晚上感覺都無法一上床就睡著，就跟老師借了上課放的音樂回家聽，真的很能放鬆心情，希望能增進我的睡眠品質。

辛苦了，我的腳

瑜珈老師說：每天早上起床，都要抱抱自已的雙腿，跟它說，我愛你，因為接下來一整天都要麻煩它了，睡覺前要抱抱它跟它說辛苦了，因為它為你工作了一整天。
我的左腳最近真的多災多難，三月中發生車禍，左腳被撞傷之後跛了三個禮拜左右，這期間腳都不能太彎，每個禮拜有六天要被扎針，扎針還不打緊，還要接上電，然後還要燒艾草，就這樣過了一個月左右，腳可以正常走了，但膝蓋附近還是會隱隱作痛肌肉有些緊，所以又持續看中醫到四月底。
接下來五月我轉往復健科看，這個醫生有在騎車，而且對單車的運動傷害研究也蠻深入的，他看過之後發現我左腳彎折的角度比右腳小，可能是受傷期間左腳一直沒動，腳好了之後肌肉受傷瘉合之後肌肉被拉短，然後由我會痛的位置他說可能受傷期間走路姿勢不正常導致腰也傷到，所以從五月初開始，我一~五都要去醫院作復健，他會先幫我熱敷之後，再幫我做運動拉開左腳的肌肉，這個過程真的超痛的，痛到讓人受不了，為了我的雙腳只好忍耐下去，做了復健之後是有比較好了，目前還在復健中。
辛苦了我的左腳，接下來還有很長的路要走，我的單車生涯也要靠你發光發熱，千萬別被打倒了。

身體欠安...low

自從腳受傷之後，常常要跑醫院，不知道是不是這個原因，最近我竟然感冒了，已經許久沒感冒了吧，然後最近天氣又很怪，早晚溫差大，大家也要好好保重自已身體。
最近開始調整自已的作息時間，十一點前要上床睡覺，早上五點半左右起床，踩訓練台踩個半個小時，洗個澡之後再準備一下，就上班了，目前調整的還不錯，我的養生計畫又邁向前一步，有人說，人生苦短，何必如此痛苦，這個也不吃，那個也不吃，這樣有何樂趣?我覺得還好，剛開始可能會不習慣，一但飲食習慣養成之後，也不會想去吃那些東西了，不吃冰，飲料只喝無糖的茶，不吃油炸物，常常晚上我媽會煮些燙青菜，一開始直接吃也不太習慣，後來就慢慢喜歡那種滿口青菜的感覺，地瓜葉、A菜、紅菜、高麗菜感覺都蠻好吃的，dear all~你們也可以試試看不加任何佐料的燙青菜，這樣才能吃出菜的原味，也這你們也會愛上這種味道喔~

充滿人情味的海線小鎮-沙鹿

週六因事騎車（是機車）到了沙鹿一趟~幾年前，在畢業後到當兵前，其中有一個多禮拜的時間我每天都要騎車到沙鹿「上班」，這是一個國際知名飲料公司的Project，我們的工作是到各個小店、檳榔攤、有賣飲料的小吃店或各個有可能賣飲料的店面，跟他們做個簡單的問卷，還要留下該店家的店名、電話、住址，最後再拿出gps定位器定位座標（GPS在那時候還很少，而且一台所費不貲，功能也不多，還是Garmin的，主要功能就是定位座標而已...），我是被分配到沙鹿鎮，所以我要走訪整個沙鹿鎮。
每天早上先到公司開會，然後看著地圖，規劃了當天要走訪的地方，然後就獨自一人騎著車從中港路一直騎到沙鹿去，下班了就直接回家，我那時一開始還很擔心被當成詐騙集團，因為需要留下店家的資料，而且也沒有任何報酬給他們，結果並不是我想的那樣，公司規定一開始要表名身份，剛開始做有些緊張，怕店家不配合甚至吃了閉門羹，後來發現其實不然，只要你拿出誠意，九成以上的店家都會配合你完成問卷，也願意留下資料，所以做了幾份後就駕輕就熟了，還蠻Enjoy在工作裡。
沙鹿這個地方比較熱鬧的地方就在火車站附近還有靜宜、弘光附近，其他地方就是農田、山坡地、甚至還有墓園，每天就騎著車穿越大街小巷，經過農田、小溪…我還蠻懷念那段日子，感覺每天都可以認識好多人，而且並不會覺得他們把你當做陌生人看待，若當時他有空還會跟你聊聊天，印象深刻的是...有店家看天氣很熱還主動拿出飲料出來請我喝，也有檳榔攤的「阿伯」倒水給我喝，有早餐店的阿姨堅持要請我吃早餐，在這純樸的小鎮裡真的感受到濃濃的人情味，所以縱使是頂著大太陽找路，有時騎了老半天找不到一家店，也不會覺得很辛苦，當店家配合你完成一份問卷時，還頗有成就感的，而且薪水依打工的薪水來看算蠻高的，那時一天大概需完成十份問卷左右，到了比較熱鬧的地方，進度比較快，中午還可以在諾xx看看雜誌，吹吹冷氣。
經過了多年再次來到沙鹿，看到了那時還是工地，而現在已經變成了醫院，有些路還有些印象，感覺店家變多了，但有些地方還保存那特別的古早味，那古式建築還完整的保存下來，跟以前相比火車站附近熱鬧許多，但依稀還可以感覺到那記憶中的「人情味」，雖然沙鹿沒什麼風景名勝，但大家有空可以來看看這個的海線小鎮，體驗純樸的鄉土民情，感受那份濃濃的人情味。

光陰的故事

花了二個禮拜的時間，終於把光陰的故事看完了，陪伴著我腳受傷的日子，因為zoe的推薦，還有之前聽廣播也曾聽主持人說過不錯，就去看看，一看就被吸引住了，隨著劇中的故事，也想到了小時候的事，在那個現在變成馬路的老家，也有一段屬於我的光陰的故事，小時候，逢年過節，叔叔伯伯就回到家裡來一起過節日，中秋節就在院子賞月，過年就圍成兩桌吃團圓飯，吃完飯，堂兄弟姐妹就會在院子裡玩，好不快樂，每逢過節都很有氣氛，雖然大家都不是很有錢，但可以感覺大家的心拉的很近，所以我也跟劇中的人物一樣，以前小時候很想長大，現在長大卻很想回到小時候，跟著劇情，腦中也浮現了我的光陰的故事，小時候的畫面也一一在我腦中放映著。
現在這個社會，到處存在著詐騙，大家愈來愈不相信別人，人和人的距離也愈來愈遠，有些人總是無時無刻在想著算計別人，人不為已，天誅地滅，但因為自私就去傷害別人就很過份了，有些人說我很孤僻，有部份原因是....我不希望當我是真心對待別人時，但別人卻利用這點來傷害你，與其這樣，不如就不要太熟，我看到一些身邊的人，為了自已的利益可以不顧彼此之間的感情去傷害別人，這種人我就很不想跟他有任何交情，劇中的一美雖然很傻，很容易相信人，也很容易被朋友騙，但是她很快樂，而且「天公疼憨人」，傻人有傻福，老天爺也把最好的留給他，她最後有了幸福的結局。

祝福

About more than five years ago...
在一起的愈久愈發現許多問題，有些問題原本以為只要....彼此一起努力，相信不管什麼事情都是可以解決的，但到了最後才發現，原來並不是我想的那麼天真，愛情必需經過三波九折才是真正的愛情，當問題大到足以影響將來在一起的時候，我才發現這些問題一直都還在，到最後整個爆發開來，我真的很不甘心，我真的不願放棄，回想起真正在一起的三年多，真的要化為烏有了嗎?之前所有的努力都是白費了嗎?這是我最後曾經問過她的問題，她說並不是，只是她現在沒時間也沒心力在想著這件事，最後，我決定放手，有人問我?一定是我沒真正的愛過她才捨得放手，有人說~我怎麼這麼狠心就這樣不聯絡…
過去的這三年多是一段美好的回憶，我已經無法再走下去，長痛不如短痛，既然彼此在一起無法迎向幸福的未來，我決定在遠方祝福她能找到能帶給她幸福的人。
今天看了光陰的故事，一美最後終於發現為何明明喜歡一個人，卻還願意幫助他去和別人在一起，因為她發現...祝福也是一種愛，當她說出這句話的時候，眼淚還是不爭氣的流了下來，而內心彷彿是滴下了眼淚而激起陣陣的漣漪，由喜歡轉變成祝福，而且女生還是自已的好朋友，這其中一定經歷了相當痛苦的過程才有辦法做到。

小心毒草「銀膠菊」

以下摘錄自：http://www.nchu.edu.tw/New_nchu_3/01news/news_a03_main.php?news_id=1606

農委會特生中心與中興大學調查發現，外觀酷似滿天星、被國際視為「毒草」的外來植物銀膠菊，在島內正快速蔓延，已威脅本土植物生態；銀膠菊外表的微細狀體含有「銀膠素（parthenin）」，吸入過多可能造成肝臟及遺傳病變，國際上視之為毒草。
主持調查的特生中心助理研究員黃士元博士說，澳洲、印度都曾發現牛羊等牲畜，因大量接觸銀膠菊中毒死亡。國內的調查尚未見牲畜中毒案例，研判可能與銀膠菊植株密集度還在危險臨界值以下，「才暫時沒事」。
黃士元說，銀膠菊原產美國南部、墨西哥、宏都拉斯、西印度群島以及南美洲，近年來廣泛侵入亞熱帶與溫帶地區如南亞、澳洲等地，大量滋生形成優勢雜草。國內廿年前在高雄市與高雄縣六龜鄉首度發現銀膠菊，推測是貨船運送穀物夾著銀膠菊種子落地生根。
他指出，國內環境適合銀膠菊生長，因此銀膠菊分布由點快速擴散到面，在中南部沿海鄉鎮道路旁、荒廢地或鄉間家居旁空地到處可見；特生中心於三年前，與興大實驗林管理處長廖天賜博士共同展開調查。
他們發現銀膠菊由南往北一路蔓延，除南部高雄、屏東等縣市已淪陷外，中部彰化縣濱海鄉鎮，也見大量分布，其中福興鄉漢寶地區，儼然成了當地優勢草本植物，沿著交通路線往北入侵。
最近又發現銀膠菊有往山區延伸情形，南投縣集集鎮山區、仁愛鄉霧社、親愛山區亦見零星入侵；甚至外島金門縣亦難倖免，因威脅本土植物生態，特生中心已通報農委會等單位採取防制措施。
黃士元指出，銀膠菊會開如「滿天星」一樣的小白花，有民眾不了解，還把銀膠菊當觀賞花種植。此草繁殖力強，種子借助風力有效傳播；他希望民眾了解這種「毒草」，不要再誤以為是漂亮的另類滿天星。

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滿天星、銀膠菊、艾草~傻傻分不清楚...


銀膠菊

滿天星

艾草

銀膠菊的花朵乍看之下很像被拿來觀賞用別名為「滿天星」的植物，其葉片呈現鋸齒狀，長約10公分，滿天星呈現小刃狀，長約5公分；而且銀膠菊花梗佈滿微細柔毛，滿天星花梗光滑細緻。
而未長出花朵的銀膠菊則容易被誤認為艾草，至於民眾如何分辨艾草跟銀膠菊，黃士元博士說，艾草葉片背面有綿密的白毛，呈現灰白色，葉片有濃郁的香味，銀膠菊絨毛稀疏，葉片背面呈現淡綠色，沒有濃郁的味道。

這種外來種植物最可怕了，不僅會破壞原生種植物的生長環境，而且適應力又超強，蔓延的又超快，只能靠人力把它撲滅，下次若在外面看到這種毒草小心別靠近，可以的話戴著手套和口罩把它連根拔起，然後曬乾集中把它燒掉。

失憶

早上，做了一個“怪“夢，在夢中我開著車在136縣道上，時間是禮拜天的晚上，我趕著要回家，我以為我家在136縣道上，在半路還巧遇一個女車友，說她家在大坪頂（大坪頂什麼時候在136了?），問我可不可以順路載她上山，我就說好，然後就開始倒車，準備要上山，因為在想著我家在那裡恍神了一下，結果車子差點撞到，她被我的技術嚇到，開始猶豫要不要搭我的車，還好最後控制住車子了，就搭我的車往136山上開，結果我邊開邊想說我家在136的那邊，因為練車常騎136所以算蠻熟的，我拼命的想說是騎到那個彎道在上去就到了，可是我就是想不起來，時間愈來愈晚，我擔心回家會被罵，心裡愈來愈著急，但還是毫無頭緖，索性停在旁邊，看著GPS想說等著下一台車上來我再跟他後面開就好了（這樣有用嗎?），還想著說奇怪，我是不是得了什麼病，連家住那邊也忘了，在大腦想的快爆炸的時候，我嚇醒了，原來我家住大雅~~~不是在136縣道
是怎樣?想騎車想到做惡夢嗎~看了看時間是六點多，果然是平常的練車時間，又是一個不能騎車的週末，好悶。

挑戰300K~~~DNF

本來這篇文章該是發表比賽前的心情啦~~~~準備比賽的過程、準備的狀況啦…等等，是的，比賽前一月開始有作密集的訓練，每天騎半小時的訓練台，上上禮拜和三個車友一起輪車練了208km，房間也訂好了，本來打算禮拜五早上一人獨自開著車前往花蓮先住一晚，車也花了不少錢把冷氣修好了，為何想獨自開車過去?因為這段中橫公路有著許多美好的回憶，經過這條路會讓我腦中閃過一段段畫面，可以讓我的心情沈澱下來，或許會有另一番不同的想法出來，而這次去也想再去看看七星潭，再去感受花蓮人的熱情，再度放逐自我，再度去熟悉那花蓮人的生活步調，再度騎乘在那花蓮的美麗公路上。
而就在上週四，一場車禍意外，我的左腳到現在還在腫，不良於行，不得不痛下決定放棄比賽，這也確定今年neverstop無法全勤出賽，目前能做的只能好好休養，讓我的腳能夠恢復健康，不要有什麼後遺症，接下來的才能盡情地比賽，感謝這段時間關心我的朋友，在這有點涼的夜裡，感覺特別地溫暖。
以前下班回家是上上網，聽聽廣播，踩一下訓練台，現在是天天找中醫報到，針灸我心愛的左腳，沒事再給他電一下，沒得騎車才知道不能騎車的痛苦，開始懷念之前操到快掛的日子，什麼時候才能在跨上我的小紅四處征戰~望著我的左腳，真的好痛...