Untitled by madoka7 at Garmin Connect - Details

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這條路線是參考大腳丫路線再延伸至清水從嘉陽那邊回家，主要是平路耐力訓練，大概每週會固定時間跑一次。

騎車要小心!慎之~甚之~

在前往楓港的台26線途中，太陽很大，還有點逆風，在騎到有點不耐時剛好來位車友，想說搭個順風車，就跟了上去，跟了一小段他突然加速，我加速追了上去，誰知他速度突然變慢，後輪擦到我前輪，然後距離又拉開6~7cm左右，不到二秒，我還在想怎麼會這樣時，突然他又往後，擦了兩三次後我前輪失控，我朝地球狠狠的kiss上去，一起身，我的頭在不停的滴血，我心裡想完了，這下大條了，前面的車友停車返來問我有怎樣嗎?我說幫我叫救護車，然後沒多久吳大來了，叫我躺到路旁，這時我感覺我的血不停的在流，而且那個傷口好痛，此時因為太陽很大，我只看到許多白影，後來聽到阿佩的聲音，她走過來詢問我的傷勢。
這時我想，難道這就是天使嗎?透過太陽發出聖潔的光芒，讓我無法直視，後來救護車來了，被抬上救護車，有人幫我壓著那個傷口，沒多久到了醫院，經過了一些檢查，所幸沒什麼大傷，我旁邊的天使問我肚子會不會餓?我那時傷口很痛根本也沒想吃東西，想了許久想說就鮮奶好了，沒多久後吳大他們也從楓港搭車過來醫院。
感謝這位天使一直陪在身旁，讓我驚慌失措的心情頓時安逸不少，也感謝吳大、Danny，一路相陪，因為我一時的錯誤造成大家的困擾真的是很抱歉，讓大家辛苦籌劃的行程留下這不完美的ending。

關於這件事後來想了很久，到底是為什麼會摔車?想一想我犯了很多錯誤~
一是就輪車來說，跟車距離沒抓好，尤其是不認識的車友，距離一下就拉到10cm內。
二是距離一被拉開我馬上加速跟上，前方車友騎乘習慣不清楚的狀況就貿然加速追上。
三是完全無注意前方路況，據吳大說，該處為一下坡，實不該跟車。
四是跟陌生車友輪車應該告知對方，讓他知道後面有人，這點我之前都沒做到，雖然之前都沒事。
五是當時情況根本就不必要去跟不認識的車友，距離目的地不到5km，又不是比賽。
六是雖然有想過要等後面車友，但自已還是自顧自地衝，這又想證明什麼?

這次摔車讓我付出慘痛的代價，自已要花錢修車重買裝備受皮肉之苦不說，讓家人和車友擔心也壞了大家出遊的心情真是對不起大家，今後對待騎車這件事會更謹慎看待，尤其是關於安全的事。

直達武陵

自從換公路車後，登山車漸漸的沒在騎，慢慢的放在客廳變成了衣架，後來我媽拿去當成"買菜車"~沒錯，真的是騎去附近的市場買菜，回來就掛著大包小包的，記得上次騎去比賽是參加NS的挑戰塔塔加，那次雖然有騎到終點，中間有1xkm上了路人甲的補給車，印象深刻的是那次下山還摔車，回來後受傷休息了一陣子，沒幾個月後就買公路車了，後來當然就被我冷落了。
某天，01上面出現一張路線圖，啥史詩路線的~仔細一看穿越武嶺直達宜蘭，那時我還不太敢報名，結果後來一波三折，延到今年後終於又啟動這個計劃，既然是吳大發起的，當然要參加了，不過天公不作美，出發的日子剛好碰上梅雨季，氣象報告一週預報是黑鴉鴉一片，不過大家都萬事俱備了，直到出發前一天晚上才決定要出發，因為怕下雨，索性將我的登山車上了卡踏，騎著我的登山車去了，結果隔天騎到清境就下了豪大雨，吳大為了大家安全，無奈將活動取消，一行人坐車回到台中，將一些無法存放的物資解決掉當午餐，結束了這次殘念行，經過一番討論後，大家決定將活動延二週再戰。
隔週，天氣是整條紅紅一片，於是吳大說要去練騎武嶺，體驗一下高海拔的騎乘感覺，由於怕下午會下雨，就決定騎清境到武嶺，週六一早我們二台車五台腳踏車一路開到清境，開在中投的路上看見天空上出現了美麗的雲彩，似乎宣告著今天將是晴空萬里，開在埔里往清境的路上陽光刺眼，到了清境天氣好到爆，我騎著我的公路車一路騎上武嶺，這邊要跟吳大說聲sorry，我在清境說要幫他帶水，卻自顧自地一路騎上去，沒想到後來吳大騎到沒水，真是有點對不起他。

同行的伙伴們似乎在遠方的那一端奮鬥著，希望下週也有這樣的好天氣。

每次上來都有不同的感覺，看那罐灰色的水壺，心裡對吳大真是很抱歉。

不知道是不是上天作弄人，隔週的天氣似乎不太好，出發前的週五下了大雨，吳大為了尊重大家意見，發起了投票，我是投隔週再戰，因為被上次殘念的雨嚇到，但我是想若決定要去的話還是會參加，結果最後是只有四人勇士堅持要去，吳大堅持要完成史詩路線令人佩服，我二話不說決定騎著我的登山車去，於是乎最後租了一台九人座車，預計在週六的凌晨二點五十出發，決定要出發後便趕緊準備好就睡了，其實也睡不著，就閉著眼睛躺在床上，直到凌晨一點起床簡單準備後就出發了，出門地還是微溼，四十分鐘後到了法院，那時的時間是兩點半，等了一會兒大夥也到齊了，此時月亮星星露臉，似乎是個好預兆，共兩台車，三台公路車+三台登山車打包上車就前往埔里，吳大開著車在沒什麼人的高速公路上奔馳，邊開車邊告訴我們今天一定是個好天氣。

到了埔里後把腳踏車都下車組好後經過一番討論，決定由吳大和阿佩把車開上武嶺，再一台車下來當補給，出發時天也微亮了，此時大約是四點多，不知是不是上天在考驗我們的決心，昨天先下個大雨考驗我們的意志力是否堅定，夠不夠資格騎史詩路線，今天便給了我們的一個好天氣，一開始出發的天氣就很好，還可以看到小雲海，而且一路上只有我們幾個瘋子在騎車，感覺好像是整條路都是我們的，我和小璇、泰迪、小李一行人騎到霧社7-11第一個休息點，沒多久後便看到車友阿璋也開著車來會合了，休息一陣子後一行人便出發前往清境。

在霧社休息的時候，這隻小天牛停到我的車上，好像在告訴我，我也想去武陵，可以搭你的便車嗎?

霧社開始後爬坡就變多了，經過上次殘念行的經驗，感覺有比較適應我的小銀了，抽車和踩踏比較順暢了，但或許和公路車用的肌肉群不同，總有快抽筋的感覺，前往清境的路上可以看到旁邊的萬大水庫，水庫上還有雲霧遼繞，真是美呆了，就這樣時而看著路旁的風景，一邊調整自已的呼吸，一邊往清境前進，經過一番努力，路旁開始有民宿的建築物，這代表著快到了，再騎了一段上坡，一行人終於到了清境星巴克附近的7-11，大家在這補給的補給、聊天、拍照，好不開心，阿璋也在這開始和我們一起騎。

稍做休息，補給完之後，我和我的天牛先行出發，在過了上清境的7-11，很幸運的在馬路上遇到了綿羊群，邊騎邊拿手機拍照，還很怕撞到牠們，真是超興奮的，羊群們一邊走還一直咩咩叫真是可愛，剛好吳大在後面經過就叫我慢慢騎，幫我拍了一張被羊追的照片。

在馬路上暴走的綿羊們，真實的綿羊Live秀就在我身邊上演，有幾隻羊咩咩還有看鏡頭喔~

補完-2009 挑戰200K

去年的挑戰200k時間在九月底，因為騎的實在很差，所以就一直沒有Post文，不過還是有其他的收穫啦，也留個記錄期望今年的200K能更進步~

這次我只騎了九小時，成績比去年還差，因為這次又爆了，而且是爆的很慘，前面110km左右跟了某團蠻強的車隊，跟著他們一路騎到台九線之前都沒看見什麼人，如果能這樣一路到終點應該有五十名內吧，但事情那有這麼簡單，我只花了四個小時到了12xkm的第二補給站，但這時已有快爆的感覺，經過一段下坡後，時速已降到了2xkm，再騎了幾km到了140k的時候就爆了，看到一間加油站趕緊進去休息，這時候什麼東西都吃不下，休息了半小時，勉強吞下阿吉給的穀物棒，加油站阿姨看到我快掛了，請我吃了袖子（沒想到竟然還吃的下，搞不好這才是補給聖物），又騎上車再撐了一段，時速掉到20km，太陽很大，又逆風，每到一個加油站就要去沖水，不然感覺快昏了，就在又要不行的時候，被一位車友"撿到"，時速25km帶我騎了一段又不行了，看到一間加油站趕緊進去休息，整個人快趴了，連踩下去的力氣都沒有，打電話給阿吉求救，心裡真的很想放棄，那位車友也陪我在加油站，心裡一直在想剩下的50km我應該沒辦法了吧…這個車友是上次台中到清境210k在埔里前的三叉路口遇到他跟也小聊了一下，也不知道他叫什麼名字，竟然在快掛的時候被他撿到，而且還陪我在加油站等我，在加油站休息跟他聊了一下才知道他叫阿鴻，沖了沖水，在休息了不知道多久之後，我想說如果放棄的話會對阿鴻很不好意思，決定再拼一下，一包powergel下肚，阿鴻用時速20~25km幫我頂風，就這樣一路到了終點，若不是阿鴻，我真的不知道我有沒有辦法騎完，是誰說騎車的人心腸很壞的~~~我覺得騎車的人都很好…真的是揪感心A~

以上是我騎完之後post在01的騎乘心得原文再貼回來，騎完時也沒什麼力氣也沒什麼想拍照所以就沒什麼照片了，經過後來幾次騎乘我發現因為我比較瘦的關係，長距離騎乘就要一直補給，但若是強度過高，就會發生你補給的食物會來不及轉換成熱量，這時就會...爆給你看，尤其去年的200K天氣熱到爆，更加速了能量的消耗，所以強度的控制和補給很重要，這部分就只能再練練了。

比賽前一天請了一天假，早上十一點從家裡出發，一個人開著車載著我的小紅，大約在下午一點半終於到了武嶺，下車休息上廁所順便照了幾張照片。

大家都知道的天堂路，短短3KM，看起來很輕鬆，騎起來感覺快上天堂

武嶺停車場。

停車場旁的小山丘，天空真的很藍。

停車場旁的風景。

拍完照一路殺到花蓮，大約四點終於到了中橫起點的牌樓，在那邊剛好遇到阿吉他們，接著就是去報到，然後就是一起去吃飯，晚上還去逛了家樂福，感覺還蠻特別的，在花蓮還能有這麼接近都市的feeling，價格也全省都一致，逛完家樂福回到大漢的宿舍，因為住的房間是四人一間，又多認識了兩個車友，剛好也是台中人，還真是巧，晚上整晚都睡不著，冷氣太冷，再加上床很硬，閉著眼睛撐了一整晚，早早起床刷牙洗臉接著就去排隊等比賽了。

比賽完回宿舍沖個澡整理東西後，便驅車轉往勞工育樂中心，東西先放好，冷氣電視開著就睡著了，大概睡了一兩個小時吧，，看了看時間已經八點多了，出門吃個東西，打電話訂麻糬，就早早睡了，第二天三點多早早起床原本想出門到七星潭看日出，結果下雨，所以又睡到五點多，起床洗個澡，出門吃早餐，吃的是公正街的小籠包，每次來花蓮一定都要來吃一下，感覺還是不錯吃，接著去買麻糬，回育樂中心整理東西，便check out驅車回台中，繞到七星潭照了張照片，此時還飄著小雨，照完照便回台中了。

七星潭。

感冒

上週五時就感覺喉嚨怪怪的，就不太舒服，想說情況還好不太嚴重就給他放著，然後猛灌開水，但好像沒好轉的跡象，週六早上四點出門騎136，八點到家，感覺有好一點點，週日參加高鐵幼幼班團騎，在騎車的時候感覺喉嚨有點腫了，騎往回家的路上一直在想要不要去給醫生看，後來決定要去看了，結果兩間之前有去看過的耳鼻喉科都休息，只好等到隔天了，結果當天晚上就變嚴重了，開始流鼻水，偶爾還會咳一下，喉嚨也變腫的。

禮拜一早上一大早就去給醫生看，到現在吃了六包藥，感覺還沒有好轉，雖然我自認是身體健康的人，也很少感冒，有時候甚至一整年都沒感冒過，而且之前看過一封mail，說感冒藥的副作用很大，能不吃就不吃，但現在變嚴重了，吃了六包藥的副作用都還沒好，也許一開始喉嚨怪怪的就去看病一兩包就好了，落得現在拼命咳加上一直流鼻水也是自找的，下次~~~身體一有毛病還是及早就醫的好，就算有副作用也會比較少也不會身受感冒症狀的痛苦。

最近天氣變化很大，早晚溫差都十幾度，大家也要好好保重，不要受寒了。

2009挑戰武嶺之役-比賽開始

既然決定比賽了，我給自已訂下一個目標，我去年成績是4小時43分，因為前一陣子受傷加上復健，所以只希望成績能比去年進步就好了。

這次比賽要報名時問了老半天只有小周和我要報，才兩個人，本來已經找好朋友當天幫我們開車上山，比賽結束載我們下山，但他後來臨時有事，後來又考量到不想太趕時間，於是決定比賽前一天先把車開上去，然後坐客運下山，晚上便住我埔里阿姨家，隔天便可直接騎中到會場，後來到比賽前才知道原來高鐵團還不少人報，只是最後大家都自已報了。

比賽前一天八點和小周集合後便開前往埔里，因為剛好這天阿吉兄和海苔兄也要騎武嶺，所以我們就順便幫他們把車開上山，下山時就可搭他們的便車，和小周一人一台開車上山，順便也看一下路線，有些陡坡連我家那台老車都開不太上去，真懷疑自已是怎麼騎的上去，沒多久便到了翠峰停車場，把車停好後，便坐阿吉那台車上去，開車真的好快，一下子便到了山上，阿吉兄也騎到了昆陽後的最後3km，幫他拍拍照後便到了地標武嶺看景台上合照，阿吉兄還做了一個祝吳大早日康復，還真是有心，也希望吳大趕快好起來，照也拍完了，大家就坐車下山了，到了埔里後一同吃完午餐後便前往鎮寶大飯店報到，也和阿吉兄和海苔兄道別。

報到完便回到我阿姨家，後來還有到街上晃晃，吃完晚餐後便早早上床，但依照慣例，我又睡不著了，我開始用瑜伽課教的大放鬆，試圖想睡著，但最後還是沒用，半夜還肚子痛起來上廁所，就這樣翻來覆去，到了凌晨三點便起床整理裝備，雖然沒睡著，但瑜伽的大放鬆還蠻有用，感覺精神還不錯，身體應該有休息到，我阿姨還特地起床幫我們準備早點，吃完愛心早餐後便出門了，先轉往藥局買了腸胃藥，因為怕自已騎到一半肚子痛就慘了，結果才騎到出發地點就發現藥掉了，考慮一下便放棄了，只希望比賽時不要出狀況才好，到了出發拱門前還遇到豐原阿聰，我們三個人就邊吃我阿姨給我們的龍眼，還有小周去買的御飯團，我們三個人一邊聊天，邊等待比賽的開始，一邊聊也訂下了策略是小周和阿聰前面會幫我頂風，到霧社前我們一起輪車，慢慢的人聚集愈來愈多，等待完一些長官的致詞比賽終於開始了。

一過拱門我發現我的馬錶竟然失效了，也不想停下來，只好就看著心跳錶騎，結果人實在太多人一開始大家便失散了，後來有看到阿聰，結果他說要去找小周也被他海放了，只好按照原先的策略，到人止關前跟在實力相近的車友後面，而心跳控制在160左右，然後每半個小時補充一次熱量，至少15分鐘喝一次水，就這樣一路到人止關，開始爬坡後便調整自已的呼吸和踩踏，慢慢地抓到節奏後面順順踩上去，於補給站前也儘量不抽車，避免心跳過高，到了清境前的第一個7-11是1小時四十分，我心裡便想小周說什麼到清境前都很輕鬆，果然騎車的人心腸最壞，根本是騙人，怎麼我那麼累，而且小周說什麼要幫我擋風，一路上根本就不見蛋，說要擋風是擋到那裡去?看著身旁的民宿愈來愈少，終於快到翠峰的補給站了，騎著騎著突然有人騎機車在旁邊問我要不要補水?原來是車友小其，請他補了一瓶水之後沒多久便到了補給站，此時花了2小時30分，趕緊吃一根香蕉塞兩個麵包到嘴裡，順便也把馬錶senser reset後終於恢復正常，趕緊上車繼續前進。

過了補給站後便是一連串的陡坡，逼的我快喘不過氣，只好轉移焦點看一下壯闊的風景，而且馬錶正常之後最注意的便是里程數，但里程數總是增加的好慢，此時我的腳感覺疲累程度跟去年差不多，但還是可以維持踩踏速度，應是肌耐力較去年進步了些，可是右後側的腰感覺好痠，試著有時起身抽一下車感覺好了些，而心跳也在控制範圍內，接連的陡坡後終於有一段下坡還有緩上坡可以舒緩一下，但接下來又是一連串爬坡，望著遠方那陡升的坡真的會打擊自已的信心，看看旁邊的風景，安慰一下自已，能看到這美景前面這麼辛苦的努力沒有白費，終於在經過一連串的爬坡後，路旁的草漸漸變的矮小，大樹也不見了，這也就代表著我快到了，果然前方有人喊昆陽快到了，起身抽車之後轉彎後便過了昆陽停車場。

過了昆陽之後就剩下最後8%的3km了，也許是前面強度控制的宜，竟然還有力氣，於是就加速一下超過幾個人，原本終點前要起身抽車劃下完美的ending，沒想到剩下5公尺竟然左小腿小抽了一下，只好坐著進終點，看了時間竟然在四小時左右，比去年進步很多，名次是135名，也是我的最佳成績，一到終點便想找小周算帳，結果找到老半天找不到，後來才知道他還沒到，他到終點才說是一過拱門就找地方丟垃圾，所以才會找不到他，而阿聰也在我之後沒多久到了，搞不好...這是一路想找小周所以才會這麼快的，這次比賽出了蠻多狀況所幸最後順利完成了比賽，大家上了觀景台照了相便下山了。

下山比上山還累，煞車煞到手凍僵，經過一連串下坡之後終於到達翠峰停車場，在這邊還見到車友小白白原來他腳痛無法騎完，等小周下來後邊開車下山到我阿姨家，真的要感謝我阿姨，在他家打擾很多事情還麻煩她，跟阿姨一家人道謝後便驅車回台中了。

2009挑戰武嶺之役-前篇

一直猶豫拿這場比賽當作我的復出之戰，由於之前受傷的關係，還不知道自已腳能不能承受這高強度的比賽，尤其這是台灣登山路線中難度最高的一條，七月的時候和高鐵團團騎了受傷後第一次136線道逆騎，因為受傷過也不敢太用力，用最輕的齒比騎上去，感覺還ok，後來又自已去騎了兩次136到赤崁頂才確定腳完全沒問題，於是放心的開始準備比賽，既然決定要參加了就開始努力練車吧~之後週末都至少會去騎一次136，而平常日則固定三天早上踩訓練台，而每週三晚上高鐵夜騎當然是一定要去的啦!

隨著比賽愈來愈接近，打算安排一個強度較高的路線，剛好高鐵團有個台中直達清境的行程就參加了，騎過了才知道這條路線還真是硬啊~~結果當天只有四隻小貓參加，還外加一台補給車，從我家到埔里就騎了快八十公里，當天的狀況也不太好，也不知道為啥就是騎的很不順，而且幾乎整路都是逆風，好不容易到達埔里已經快十點了，開始往清境騎時剛好太陽正大，更加速我們體力的消耗，一開始跟阿吉輪車由於默契不是很好，我們兩個都拉的太快，最後到人止關時就剩下我自已一人，太陽愈來愈大，邊騎邊在回想怎麼跟去年騎的感覺不太一樣，爬不完的上坡，一坡未平一坡又起，好不容易終於到了霧社，因為怕停下來就不想騎了，又一路往前騎，好不容易看到路旁的民宿開始一間間出現，開始有「清境」的感覺了，此時我們的補給車Kevin爸爸和Amy超過我示意說找一個地方休息，於是就在那邊等小周和阿吉，此時的天氣真是熱到爆，感覺快不行了，等到會合後休息一下，該還的還是要還，還是朝著我們的目的地清境星巴克前進，經過了約莫三十分鐘終於到了目的地，這時我的里程數已到達105KM，感覺快不行了，大家剛始討論怎麼坐車回家....討論歸討論，吃飽喝足後便啟程回家了。

此時我已經沒什麼力了，不過從清境到埔里大部份都是下坡，所以前面可以滑的很愉快，但到埔里之前還有一些上坡，開始上坡之便發現我體力已經快不行了，好不容易撐到了埔里，和小周阿吉輪車回家，說是輪車，但此時我已經沒力在前頭頂風了，所以一路都跟在他們後面躲風，還好還可以勉強跟上，到了烏日之後準備要解散時我的肚子竟然痛了起來，還好千鈞一髮之際借到了廁所，輕量化之後大家解散回家，一解散因為沒人在前面頂風，速度便掉的很快，而且感覺使不上力，到環中路時更明顯，只能用很慢很慢的速度騎，最後終於撐到家裡，總里程數是210KM，天也黑了，人也爆了，等到了快十點才有點回過神來。

這次清境直達車真的很感謝阿吉和小周回程時一路幫我頂風，更要感謝Kevin爸爸和Amy姐一路辛苦的幫我們補給，騎車的人真的都是好人~~

這次的行程還有個小插曲，在埔里前的三叉路口等紅燈剛好看到一個車友便跟他小聊了一下，才知道他也是從台中來，要騎到霧社，快到霧社前也有看到他下滑跟他打了一下招呼，沒想到就這一面之緣，日後幫了我很大的忙，欲知詳情，挑戰200k的文章中會提到~~~就先賣個關子了...


這是回程時Kevin爸爸冒著生命危險幫我們拍的，我一路只能跟小周和阿吉後面躲風。

大放鬆

每次上瑜伽課的最後，老師都會讓我們做大放鬆，放鬆我們全身的肌肉，全身的每一個地方，這個時候，我都會想像我在一片有高低起伏的草原上，陽光灑在草上照的閃閃發亮，這時的天空很藍，是深遂憂鬱的藍，再加上一朵朵像是棉花糖的白雲，我躺在一棵大樹底下，樹蔭底下的草皮躺起來很舒服，周圍還不時有涼風吹過來，涼風徐徐，整個人就像飄起來一樣，融合在這天然的美景之中，再搭配老師放的音樂，真的很能讓人放鬆心情，忘掉一整天的壓力。
一直很想到這種地方睡個午覺，一定很舒服，不知道什麼時候有機會~小時候放暑假的時候，下午就躺在沙發上，沙發旁邊就是窗戶，外面都會有很涼很涼的風吹進來，整個就是很舒服，雖然有一點陽光照進來，不過那時的太陽沒有那麼熱，一下子不小心就會睡著了，若是現在，應該是被曬暈了。
最近，晚上感覺都無法一上床就睡著，就跟老師借了上課放的音樂回家聽，真的很能放鬆心情，希望能增進我的睡眠品質。

辛苦了，我的腳

瑜珈老師說：每天早上起床，都要抱抱自已的雙腿，跟它說，我愛你，因為接下來一整天都要麻煩它了，睡覺前要抱抱它跟它說辛苦了，因為它為你工作了一整天。
我的左腳最近真的多災多難，三月中發生車禍，左腳被撞傷之後跛了三個禮拜左右，這期間腳都不能太彎，每個禮拜有六天要被扎針，扎針還不打緊，還要接上電，然後還要燒艾草，就這樣過了一個月左右，腳可以正常走了，但膝蓋附近還是會隱隱作痛肌肉有些緊，所以又持續看中醫到四月底。
接下來五月我轉往復健科看，這個醫生有在騎車，而且對單車的運動傷害研究也蠻深入的，他看過之後發現我左腳彎折的角度比右腳小，可能是受傷期間左腳一直沒動，腳好了之後肌肉受傷瘉合之後肌肉被拉短，然後由我會痛的位置他說可能受傷期間走路姿勢不正常導致腰也傷到，所以從五月初開始，我一~五都要去醫院作復健，他會先幫我熱敷之後，再幫我做運動拉開左腳的肌肉，這個過程真的超痛的，痛到讓人受不了，為了我的雙腳只好忍耐下去，做了復健之後是有比較好了，目前還在復健中。
辛苦了我的左腳，接下來還有很長的路要走，我的單車生涯也要靠你發光發熱，千萬別被打倒了。

身體欠安...low

自從腳受傷之後，常常要跑醫院，不知道是不是這個原因，最近我竟然感冒了，已經許久沒感冒了吧，然後最近天氣又很怪，早晚溫差大，大家也要好好保重自已身體。
最近開始調整自已的作息時間，十一點前要上床睡覺，早上五點半左右起床，踩訓練台踩個半個小時，洗個澡之後再準備一下，就上班了，目前調整的還不錯，我的養生計畫又邁向前一步，有人說，人生苦短，何必如此痛苦，這個也不吃，那個也不吃，這樣有何樂趣?我覺得還好，剛開始可能會不習慣，一但飲食習慣養成之後，也不會想去吃那些東西了，不吃冰，飲料只喝無糖的茶，不吃油炸物，常常晚上我媽會煮些燙青菜，一開始直接吃也不太習慣，後來就慢慢喜歡那種滿口青菜的感覺，地瓜葉、A菜、紅菜、高麗菜感覺都蠻好吃的，dear all~你們也可以試試看不加任何佐料的燙青菜，這樣才能吃出菜的原味，也這你們也會愛上這種味道喔~

充滿人情味的海線小鎮-沙鹿

週六因事騎車（是機車）到了沙鹿一趟~幾年前，在畢業後到當兵前，其中有一個多禮拜的時間我每天都要騎車到沙鹿「上班」，這是一個國際知名飲料公司的Project，我們的工作是到各個小店、檳榔攤、有賣飲料的小吃店或各個有可能賣飲料的店面，跟他們做個簡單的問卷，還要留下該店家的店名、電話、住址，最後再拿出gps定位器定位座標（GPS在那時候還很少，而且一台所費不貲，功能也不多，還是Garmin的，主要功能就是定位座標而已...），我是被分配到沙鹿鎮，所以我要走訪整個沙鹿鎮。
每天早上先到公司開會，然後看著地圖，規劃了當天要走訪的地方，然後就獨自一人騎著車從中港路一直騎到沙鹿去，下班了就直接回家，我那時一開始還很擔心被當成詐騙集團，因為需要留下店家的資料，而且也沒有任何報酬給他們，結果並不是我想的那樣，公司規定一開始要表名身份，剛開始做有些緊張，怕店家不配合甚至吃了閉門羹，後來發現其實不然，只要你拿出誠意，九成以上的店家都會配合你完成問卷，也願意留下資料，所以做了幾份後就駕輕就熟了，還蠻Enjoy在工作裡。
沙鹿這個地方比較熱鬧的地方就在火車站附近還有靜宜、弘光附近，其他地方就是農田、山坡地、甚至還有墓園，每天就騎著車穿越大街小巷，經過農田、小溪…我還蠻懷念那段日子，感覺每天都可以認識好多人，而且並不會覺得他們把你當做陌生人看待，若當時他有空還會跟你聊聊天，印象深刻的是...有店家看天氣很熱還主動拿出飲料出來請我喝，也有檳榔攤的「阿伯」倒水給我喝，有早餐店的阿姨堅持要請我吃早餐，在這純樸的小鎮裡真的感受到濃濃的人情味，所以縱使是頂著大太陽找路，有時騎了老半天找不到一家店，也不會覺得很辛苦，當店家配合你完成一份問卷時，還頗有成就感的，而且薪水依打工的薪水來看算蠻高的，那時一天大概需完成十份問卷左右，到了比較熱鬧的地方，進度比較快，中午還可以在諾xx看看雜誌，吹吹冷氣。
經過了多年再次來到沙鹿，看到了那時還是工地，而現在已經變成了醫院，有些路還有些印象，感覺店家變多了，但有些地方還保存那特別的古早味，那古式建築還完整的保存下來，跟以前相比火車站附近熱鬧許多，但依稀還可以感覺到那記憶中的「人情味」，雖然沙鹿沒什麼風景名勝，但大家有空可以來看看這個的海線小鎮，體驗純樸的鄉土民情，感受那份濃濃的人情味。

光陰的故事

花了二個禮拜的時間，終於把光陰的故事看完了，陪伴著我腳受傷的日子，因為zoe的推薦，還有之前聽廣播也曾聽主持人說過不錯，就去看看，一看就被吸引住了，隨著劇中的故事，也想到了小時候的事，在那個現在變成馬路的老家，也有一段屬於我的光陰的故事，小時候，逢年過節，叔叔伯伯就回到家裡來一起過節日，中秋節就在院子賞月，過年就圍成兩桌吃團圓飯，吃完飯，堂兄弟姐妹就會在院子裡玩，好不快樂，每逢過節都很有氣氛，雖然大家都不是很有錢，但可以感覺大家的心拉的很近，所以我也跟劇中的人物一樣，以前小時候很想長大，現在長大卻很想回到小時候，跟著劇情，腦中也浮現了我的光陰的故事，小時候的畫面也一一在我腦中放映著。
現在這個社會，到處存在著詐騙，大家愈來愈不相信別人，人和人的距離也愈來愈遠，有些人總是無時無刻在想著算計別人，人不為已，天誅地滅，但因為自私就去傷害別人就很過份了，有些人說我很孤僻，有部份原因是....我不希望當我是真心對待別人時，但別人卻利用這點來傷害你，與其這樣，不如就不要太熟，我看到一些身邊的人，為了自已的利益可以不顧彼此之間的感情去傷害別人，這種人我就很不想跟他有任何交情，劇中的一美雖然很傻，很容易相信人，也很容易被朋友騙，但是她很快樂，而且「天公疼憨人」，傻人有傻福，老天爺也把最好的留給他，她最後有了幸福的結局。

祝福

About more than five years ago...
在一起的愈久愈發現許多問題，有些問題原本以為只要....彼此一起努力，相信不管什麼事情都是可以解決的，但到了最後才發現，原來並不是我想的那麼天真，愛情必需經過三波九折才是真正的愛情，當問題大到足以影響將來在一起的時候，我才發現這些問題一直都還在，到最後整個爆發開來，我真的很不甘心，我真的不願放棄，回想起真正在一起的三年多，真的要化為烏有了嗎?之前所有的努力都是白費了嗎?這是我最後曾經問過她的問題，她說並不是，只是她現在沒時間也沒心力在想著這件事，最後，我決定放手，有人問我?一定是我沒真正的愛過她才捨得放手，有人說~我怎麼這麼狠心就這樣不聯絡…
過去的這三年多是一段美好的回憶，我已經無法再走下去，長痛不如短痛，既然彼此在一起無法迎向幸福的未來，我決定在遠方祝福她能找到能帶給她幸福的人。
今天看了光陰的故事，一美最後終於發現為何明明喜歡一個人，卻還願意幫助他去和別人在一起，因為她發現...祝福也是一種愛，當她說出這句話的時候，眼淚還是不爭氣的流了下來，而內心彷彿是滴下了眼淚而激起陣陣的漣漪，由喜歡轉變成祝福，而且女生還是自已的好朋友，這其中一定經歷了相當痛苦的過程才有辦法做到。

小心毒草「銀膠菊」

以下摘錄自：http://www.nchu.edu.tw/New_nchu_3/01news/news_a03_main.php?news_id=1606

農委會特生中心與中興大學調查發現，外觀酷似滿天星、被國際視為「毒草」的外來植物銀膠菊，在島內正快速蔓延，已威脅本土植物生態；銀膠菊外表的微細狀體含有「銀膠素（parthenin）」，吸入過多可能造成肝臟及遺傳病變，國際上視之為毒草。
主持調查的特生中心助理研究員黃士元博士說，澳洲、印度都曾發現牛羊等牲畜，因大量接觸銀膠菊中毒死亡。國內的調查尚未見牲畜中毒案例，研判可能與銀膠菊植株密集度還在危險臨界值以下，「才暫時沒事」。
黃士元說，銀膠菊原產美國南部、墨西哥、宏都拉斯、西印度群島以及南美洲，近年來廣泛侵入亞熱帶與溫帶地區如南亞、澳洲等地，大量滋生形成優勢雜草。國內廿年前在高雄市與高雄縣六龜鄉首度發現銀膠菊，推測是貨船運送穀物夾著銀膠菊種子落地生根。
他指出，國內環境適合銀膠菊生長，因此銀膠菊分布由點快速擴散到面，在中南部沿海鄉鎮道路旁、荒廢地或鄉間家居旁空地到處可見；特生中心於三年前，與興大實驗林管理處長廖天賜博士共同展開調查。
他們發現銀膠菊由南往北一路蔓延，除南部高雄、屏東等縣市已淪陷外，中部彰化縣濱海鄉鎮，也見大量分布，其中福興鄉漢寶地區，儼然成了當地優勢草本植物，沿著交通路線往北入侵。
最近又發現銀膠菊有往山區延伸情形，南投縣集集鎮山區、仁愛鄉霧社、親愛山區亦見零星入侵；甚至外島金門縣亦難倖免，因威脅本土植物生態，特生中心已通報農委會等單位採取防制措施。
黃士元指出，銀膠菊會開如「滿天星」一樣的小白花，有民眾不了解，還把銀膠菊當觀賞花種植。此草繁殖力強，種子借助風力有效傳播；他希望民眾了解這種「毒草」，不要再誤以為是漂亮的另類滿天星。

其他相關資料請看：這裡

銀花菊的詳細資料請參考：這裡

觀賞用滿天星的詳細資料請參考：這裡

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滿天星、銀膠菊、艾草~傻傻分不清楚...


銀膠菊

滿天星

艾草

銀膠菊的花朵乍看之下很像被拿來觀賞用別名為「滿天星」的植物，其葉片呈現鋸齒狀，長約10公分，滿天星呈現小刃狀，長約5公分；而且銀膠菊花梗佈滿微細柔毛，滿天星花梗光滑細緻。
而未長出花朵的銀膠菊則容易被誤認為艾草，至於民眾如何分辨艾草跟銀膠菊，黃士元博士說，艾草葉片背面有綿密的白毛，呈現灰白色，葉片有濃郁的香味，銀膠菊絨毛稀疏，葉片背面呈現淡綠色，沒有濃郁的味道。

這種外來種植物最可怕了，不僅會破壞原生種植物的生長環境，而且適應力又超強，蔓延的又超快，只能靠人力把它撲滅，下次若在外面看到這種毒草小心別靠近，可以的話戴著手套和口罩把它連根拔起，然後曬乾集中把它燒掉。

失憶

早上，做了一個“怪“夢，在夢中我開著車在136縣道上，時間是禮拜天的晚上，我趕著要回家，我以為我家在136縣道上，在半路還巧遇一個女車友，說她家在大坪頂（大坪頂什麼時候在136了?），問我可不可以順路載她上山，我就說好，然後就開始倒車，準備要上山，因為在想著我家在那裡恍神了一下，結果車子差點撞到，她被我的技術嚇到，開始猶豫要不要搭我的車，還好最後控制住車子了，就搭我的車往136山上開，結果我邊開邊想說我家在136的那邊，因為練車常騎136所以算蠻熟的，我拼命的想說是騎到那個彎道在上去就到了，可是我就是想不起來，時間愈來愈晚，我擔心回家會被罵，心裡愈來愈著急，但還是毫無頭緖，索性停在旁邊，看著GPS想說等著下一台車上來我再跟他後面開就好了（這樣有用嗎?），還想著說奇怪，我是不是得了什麼病，連家住那邊也忘了，在大腦想的快爆炸的時候，我嚇醒了，原來我家住大雅~~~不是在136縣道
是怎樣?想騎車想到做惡夢嗎~看了看時間是六點多，果然是平常的練車時間，又是一個不能騎車的週末，好悶。

挑戰300K~~~DNF

本來這篇文章該是發表比賽前的心情啦~~~~準備比賽的過程、準備的狀況啦…等等，是的，比賽前一月開始有作密集的訓練，每天騎半小時的訓練台，上上禮拜和三個車友一起輪車練了208km，房間也訂好了，本來打算禮拜五早上一人獨自開著車前往花蓮先住一晚，車也花了不少錢把冷氣修好了，為何想獨自開車過去?因為這段中橫公路有著許多美好的回憶，經過這條路會讓我腦中閃過一段段畫面，可以讓我的心情沈澱下來，或許會有另一番不同的想法出來，而這次去也想再去看看七星潭，再去感受花蓮人的熱情，再度放逐自我，再度去熟悉那花蓮人的生活步調，再度騎乘在那花蓮的美麗公路上。
而就在上週四，一場車禍意外，我的左腳到現在還在腫，不良於行，不得不痛下決定放棄比賽，這也確定今年neverstop無法全勤出賽，目前能做的只能好好休養，讓我的腳能夠恢復健康，不要有什麼後遺症，接下來的才能盡情地比賽，感謝這段時間關心我的朋友，在這有點涼的夜裡，感覺特別地溫暖。
以前下班回家是上上網，聽聽廣播，踩一下訓練台，現在是天天找中醫報到，針灸我心愛的左腳，沒事再給他電一下，沒得騎車才知道不能騎車的痛苦，開始懷念之前操到快掛的日子，什麼時候才能在跨上我的小紅四處征戰~望著我的左腳，真的好痛...

Motherboard monitor MBM 5.3.7.0

Motherboard monitor 是個已經停止開發的監控軟體，這個軟體有個很好用的功能，當監控的值超過你設定的值，可以去啟動一個你指定的程式，而把“shutdown.exe“這個內建的關機指令指定為預設的啟動軟體，就可以達到當你的監控值超過你設定的值使用軟體自動關機，避免電腦零件燒掉的危險。
1.有兩個檔案，主程式（MBM5370.exe）繁體語言包（MBM5370Language.exe）
2.安裝主程式再裝語言包，然後安裝過程中選擇你的主機板型號，若沒有先update，因為這軟體已經停止開發，較新的主機板都沒有支援，若沒有你的主機板型號，可選擇同一廠牌較相近的型號試試，有時候感應器的設定值可以通用，但若最後仍無法得到正確的監控值則代表你不適用這個軟體了
3.以下為軟體的設定畫面，主要需設定的部份為溫度、電壓及風扇

點選溫度設定的部份，主要是「主機板的感應器名稱」，軟體會指定一個感應器給你，你需要點選監視值統計去看數值是否正確（可由其他軟體如everest交叉比對），若不對的話可選擇其他感應器，直到得到一個正確的數值，但若所有感應器皆無法得到一個正確的數值代表你選的主機板型號跟你用的型號差太多，你可以try同一廠牌其他的型號試試，真的無法設定到正確的值代表這個軟體你無法使用了

下面是風扇的設定畫面，需確定感應器名稱是否正確

下面是電壓的設定畫面，需確定感應器名稱是否正確

下面是風扇的設定畫面，需確定感應器名稱是否正確

4.當所有感應器都設定完畢後，接下來比較重點的是警告時啟動應用程式，「開啟警告」、「警告時播放」均需打勾，然後在桌面或是任一位置按滑鼠右鍵~新增->捷徑->shutdown，然後將下圖中「警告時啟動應用程式」指定到此捷徑

下圖中「應用程式啟動參數」設定為“-s -t xx“xx為關機的秒數，此參數作用為當監控值超過設

定值時延遲15秒啟動程式。

10℃的蛋糕

氣象局報告，今天有“寒流“來襲，將創下入冬來最低溫，氣象預報一打開，最低溫度都是個位數，沒事者不要出門，最好呆在被窩一整天，這可能是一般人的想法，但要是我可辦不到，而且今天是我的生日，就呆在家一整天多沒意義，那就騎車吧~而且在家一定很冷，出門騎車既可運動又可流汗又不會冷，一舉數得....那目的地要決定那邊呢?前幾天一直在思考這個問題，最後還是決定去日月潭吧~~一個對我意義蠻重大的地方...既然決定了，那就去做吧…理由呢?去買紅茶，這夠充份了吧… 有些事現在不做，一輩子都不會做了~

早上起來，聽到外頭冷風呼呼的吹，說不怕冷是騙人的，還是賴床了一下，六點多出門，一踏出門馬上被風吹的直發抖，那怎麼辦?開門回床上睡覺嗎?當然不可能，既然出門了不到達目的地決不回家是我的宗旨，早上出門沒什麼人，拉高迴轉速拼命的踩總算沒那麼冷了，但還是熱不太起來，路上見到一堆學生，今天部份的人還要去上班上課，一路看來應該是我穿最少吧…短車衣車褲加袖套膝套再加上風衣，沒多久來到了136的起點，開始計時，但騎沒多久發現天氣冷，速度拉不起來，還是順順的騎吧…騎了一段路之後看見車友小周，跟他騎了一段路他便留下等車友，沒多久便到了赤崁頂…

很久沒在赤崁頂照像了，早上八點的赤崁頂，遠方還被雲霧壟罩著，照了相之後便又前進，接下來再爬一段上坡之後便幾乎是下坡了，滑到了136的終點萊爾富，吃了一塊羊羹後，便轉中潭公路朝著埔里方向前進，速度同樣拉不太起來，約在時速26~30左右，到了埔里三叉路前的7-11再休息一次補充熱量拉拉筋後便往魚池前進，過了三叉路後有一段下坡，滑行沒多久便開始一長串的上坡，因為前面刻意保留了體力，所以都還應付的來，來到了魚池的隧道前有顯示溫度為12度，這樣推算，日月潭高度較高，應該10度左右，但真的不會冷喔…而且感覺還有點熱，因為太陽出來了，十點左右終於到了日月潭…


久違了日月潭，上次來記得是九月底，而且還騎到爆掉，讓車友等了很久，騎到天黑才到家，可能是天氣冷的關係，日月潭上飄著一層霧，雖然來日月潭沒環湖很可惜，但回程還要再爬一段136，為了怕爆掉還是決定放棄環湖，今天的日月潭沒什麼人，感覺還不錯，可能是天氣冷的關係，也沒看到什麼人在騎車，今天來這兒還有一件特別的事，往逆時鐘方向騎，過了朝霧碼頭後來沒多久便到了星巴克，然後點了這個…



就為了這塊蛋糕騎到日月潭來，辛苦之後換來的蛋糕特別不一樣，在家裡吃蛋糕多平常，在湖邊吃蛋糕很有感覺，雖然有點貴，但還是值得，而且感覺特別有意義，這樣的慶生方式夠特別吧…喜歡嗎?下次生日時也可以試試喔~此時不小心撇見下方有人在拍照，而且還抱在一起自拍…這麼早就在放閃光嗎?



為了怕打擾他們，而且身體感覺有點冷了，還是移到了室內吃蛋糕，邊品嘗蛋糕邊想著這29年來發生了什麼事，接下來的人生要怎麼過，不過也沒什麼結論，就這樣，吃完了頂著10℃買到的蛋糕，我吃的是白巧克乳酪力蛋糕，不會很甜，白巧克力的香味加上綿密的乳酪，最下面還有一層巧克力餅乾，一點點甜加上些許苦味，多層次的口感融合地恰到好處，這裡的星巴克，外面還有露天座位，view也不錯，而且裡面還有人在用電腦，應該有無線網路，還看到有人在k書，有來日月潭的話可以來這邊坐坐，雖然價位稍高，但還算值得，服務人員態度也不錯，吃完了蛋糕，告訴店員說今天我從台中騎到這邊來吃生日蛋糕，結果她說若是結帳的時候跟他說就會幫我插蠟燭耶…下次可以試試，吃完了蛋糕跟日月潭道別後來到了這邊…




因為上禮拜聞到了Celery的紅茶香味之後久久無法忘懷，就決定要來買阿薩姆紅茶，結帳的時候問了店員生日有沒有打折?結果是當然沒有~

這是他們家的門口，設計的蠻有特色的，對面還有雅座可讓人休息....買了紅茶之後便返程朝著136前進了，一路上下坡居多，速度大部份都有30以上，約12點1x分到了136的終點，補充完最後的補給品，就準備挑戰這剩下最硬的路段，過了之後就一片光明了，但...一開始連續上坡沒多久就感覺腳已經到了臨界點，用著幾乎是最輕的檔位還是撐到了最高點，但已經沒什麼力了，一路下滑之後二點左右終於騎完了136，接著的路上也是都沒力，路上受不了還是吃了碗薏仁豆花，吃完之後恢復了一點體力後，用這剩餘的體力騎回可愛的家，結束這充實的29歲生日。

挑戰200k二部曲~~935......打道回府

經過了一晚的休息，已回復了大半的體力，早上起了一大早，打開PaPaGO，目的地~七星潭，清晨的花蓮沒什麼人，開著車穿過一條條街道，來到了七星潭，每次來到花蓮都會想來這邊走一走，看看海，想想事情~可以讓人暫時忘卻一些煩惱。

挑戰200k二部曲~~935......挑戰自我

早上依照預定時間三點起床，很難得的昨天睡得還不錯，整理了一下便準備出門，一下樓就看到一大堆車友也準備出發了，結果一出門竟然在下雨，不會吧~~~難道200k要淋雨比賽嗎?唉~~無奈，但頭都洗了，不然怎麼辦?還是把腳踏車上了車架後便往鯉魚潭出發，一路上看到不少的車友都在往鯉魚潭前進，半小時後來到了鯉魚潭~~疑....這邊地是乾的耶…該不會只有花蓮市那邊下而已吧~~找好停車位後便開始準備，準備好了也已經四點四十，趕緊騎往出發點排隊，然後主辦單位開始說明注意事項，然後就開始檢錄出發，結果在排隊的當中開始飄起毛毛雨，終究還是逃不過要淋雨的命運嗎?檢錄完就出發了，一出發雨便愈下愈大，這雨說大不大，但也不小，是那種打在身上有感覺的雨，因為一開始有一段坡度比較大的下坡，騎的還是公路車，只能放慢速度，結果前面車友竟然在快靠近路中地方停下來，趕緊煞車後輪打滑，差點就摔車了，還好沒事~~~沒多久衣服就被打溼了，趕緊停在路邊穿上風衣，結果過一下子鞋子裡面也溼了，大概下了一個多小時後雨才有停歇的情形，此時天也亮了，只能安慰自已，現在車子已經噴得全部泥沙，之後的路程也不用擔心車子弄髒什麼的，只管專心的騎車就好了。

雖然一開始的台11丙有一段約20km的平路+緩下坡，但是遇到不小的逆風，騎起來也不是很輕鬆，看到速度差不多的車友便跟上去躲風，這樣比較省力多了，因為一開始便跟一起來的車友走散了，本來策略是大家一起輪車，現在只能自已騎了，下雨過後空氣特別清新，一大早路上也沒什麼車，路況也還不錯，這就是我喜歡在花蓮騎車的原因，過沒多久便轉進193縣道，從現在開始便是上上下下的山路，依照自已的節奏前進，有看到速度不錯的車友就跟上去，跟不上再落下來自已騎，193縣道的風景還不錯，聽著音樂，雨是下一陣停一陣，毛毛細雨搭配風景也頗浪漫，腦中開始想著之前騎過200k、300k還有之前騎車的點點滴滴，這種感覺真不錯，如果時間能停留在這裡那該有多好?大約過了三小時半之後到達第一個93k補給點，速度控制的還不錯，拉了拉筋補充一下水，吃了香蕉和麵包，順便call了車友，結果他們和我距離20km，看樣子接下來的路程依舊只能自已努力奮戰了。

補給完後便再出發，騎沒多久便看到一位也是騎紅色公路車的車友，就跟在他後面一路順順地騎到台9線的折返點，此時已經騎了120k，接著又跟著兩台小輪徑的車友一路北上，然後便到了舞鶴台地的上坡，這是200k裡面最陡的上坡，爬上去之後便到了第二個補給點，騎起來其實也還好，坡也不算長，沒多久便到了補給點，現在時間是十點十分左右，補給了一下，拉了一下筋，剩下60km，心裡想著照這個速度騎下去，說不定可以十二點半前到終點吃午餐，騎到這邊感覺體力還算ok，補給完便一路下滑，到平路沒多久卻開始感覺體力快速流失，又遇到逆風，時速只下降到25km/hr左右，然後就是不停的過橋、上橋、下橋，到了約11點半才到達第三個補給點，此時已感覺吃不下東西，隨便吃了一條香蕉，補了水，拉一下筋就出發了，路程剩下40k左右，此時已經沒什麼力了，腳痠加上屁股痛，看來是沒什麼機會十二點多就到了。

再出發依舊是逆風，時速只剩下23km/hr，結果騎沒多久竟感到肚子痛，沒力就算了，竟然還肚子痛，還好騎沒多久看到一間加油站趕緊衝進去上廁所，為了怕腳踏車不見只好牽進廁所，肚子痛邊上廁所還要擔心車子會不會不見，努力著注意外面的動靜，好不容易終於解決了，趕緊再繼續上路，頂著風還是騎不快，好不容易看到一位騎銀色公路車的車友速度跟我差不多，趕緊跟上，時速馬上拉到28km/hr，有人在前面頂風真的差好多，也不較不費力，就這樣騎了20km，這位車友似乎不太想讓我跟，速度慢了下去，剩下的路我就自已用21~23km/hr左右慢慢撐，雖然只剩下20km左右，但因為沒什麼力，感覺終點還是很遠，而且風還是好大，只見一個個車友從我旁邊過去，但都跟不上，不知過了多久終於到鯉魚潭前最後的上坡，雖然已經距離終點近了，想加速但心有餘力不足，慢慢爬著上坡過了約半小時終於感覺快到終點了，在終點前擠出最後的力氣衝線，通過時已是快兩點，完成時間是8小時44分，比去年快了一個多小時，算是有進步，完成比賽時沒什麼興奮感，因為整個累到爆，全身無力，想吐，然後還肚子痛，領了證書獎牌後只想趕緊到車子上休息，但車友都還沒到，也沒辦法去上廁所，只好到車子裡坐著，超累的，還好肚子痛的感覺有比較舒緩，坐在椅子上也不敢完全睡著，等了約一個小時車友終於來電說他騎完了，趕緊跟他說快點過來我想上廁所，上完廁所後走到車子剛好另一個車友也回來了，開始把腳踏車上車，結果突然一陣噁心，終究還是吐了，吐出來的是香蕉，人還是很難過，整個人無精打采，只好請車友開車，回到住宿處也吃不下東西，洗完澡請車友幫忙買一個小盒鮮奶便睡了，睡了一兩個小時後終於感覺有比較好，便又出去7-11買了點關東煮來吃。