2009挑戰武嶺之役-前篇

一直猶豫拿這場比賽當作我的復出之戰，由於之前受傷的關係，還不知道自已腳能不能承受這高強度的比賽，尤其這是台灣登山路線中難度最高的一條，七月的時候和高鐵團團騎了受傷後第一次136線道逆騎，因為受傷過也不敢太用力，用最輕的齒比騎上去，感覺還ok，後來又自已去騎了兩次136到赤崁頂才確定腳完全沒問題，於是放心的開始準備比賽，既然決定要參加了就開始努力練車吧~之後週末都至少會去騎一次136，而平常日則固定三天早上踩訓練台，而每週三晚上高鐵夜騎當然是一定要去的啦!

隨著比賽愈來愈接近，打算安排一個強度較高的路線，剛好高鐵團有個台中直達清境的行程就參加了，騎過了才知道這條路線還真是硬啊~~結果當天只有四隻小貓參加，還外加一台補給車，從我家到埔里就騎了快八十公里，當天的狀況也不太好，也不知道為啥就是騎的很不順，而且幾乎整路都是逆風，好不容易到達埔里已經快十點了，開始往清境騎時剛好太陽正大，更加速我們體力的消耗，一開始跟阿吉輪車由於默契不是很好，我們兩個都拉的太快，最後到人止關時就剩下我自已一人，太陽愈來愈大，邊騎邊在回想怎麼跟去年騎的感覺不太一樣，爬不完的上坡，一坡未平一坡又起，好不容易終於到了霧社，因為怕停下來就不想騎了，又一路往前騎，好不容易看到路旁的民宿開始一間間出現，開始有「清境」的感覺了，此時我們的補給車Kevin爸爸和Amy超過我示意說找一個地方休息，於是就在那邊等小周和阿吉，此時的天氣真是熱到爆，感覺快不行了，等到會合後休息一下，該還的還是要還，還是朝著我們的目的地清境星巴克前進，經過了約莫三十分鐘終於到了目的地，這時我的里程數已到達105KM，感覺快不行了，大家剛始討論怎麼坐車回家....討論歸討論，吃飽喝足後便啟程回家了。

此時我已經沒什麼力了，不過從清境到埔里大部份都是下坡，所以前面可以滑的很愉快，但到埔里之前還有一些上坡，開始上坡之便發現我體力已經快不行了，好不容易撐到了埔里，和小周阿吉輪車回家，說是輪車，但此時我已經沒力在前頭頂風了，所以一路都跟在他們後面躲風，還好還可以勉強跟上，到了烏日之後準備要解散時我的肚子竟然痛了起來，還好千鈞一髮之際借到了廁所，輕量化之後大家解散回家，一解散因為沒人在前面頂風，速度便掉的很快，而且感覺使不上力，到環中路時更明顯，只能用很慢很慢的速度騎，最後終於撐到家裡，總里程數是210KM，天也黑了，人也爆了，等到了快十點才有點回過神來。

這次清境直達車真的很感謝阿吉和小周回程時一路幫我頂風，更要感謝Kevin爸爸和Amy姐一路辛苦的幫我們補給，騎車的人真的都是好人~~

這次的行程還有個小插曲，在埔里前的三叉路口等紅燈剛好看到一個車友便跟他小聊了一下，才知道他也是從台中來，要騎到霧社，快到霧社前也有看到他下滑跟他打了一下招呼，沒想到就這一面之緣，日後幫了我很大的忙，欲知詳情，挑戰200k的文章中會提到~~~就先賣個關子了...


這是回程時Kevin爸爸冒著生命危險幫我們拍的，我一路只能跟小周和阿吉後面躲風。

大放鬆

每次上瑜伽課的最後，老師都會讓我們做大放鬆，放鬆我們全身的肌肉，全身的每一個地方，這個時候，我都會想像我在一片有高低起伏的草原上，陽光灑在草上照的閃閃發亮，這時的天空很藍，是深遂憂鬱的藍，再加上一朵朵像是棉花糖的白雲，我躺在一棵大樹底下，樹蔭底下的草皮躺起來很舒服，周圍還不時有涼風吹過來，涼風徐徐，整個人就像飄起來一樣，融合在這天然的美景之中，再搭配老師放的音樂，真的很能讓人放鬆心情，忘掉一整天的壓力。
一直很想到這種地方睡個午覺，一定很舒服，不知道什麼時候有機會~小時候放暑假的時候，下午就躺在沙發上，沙發旁邊就是窗戶，外面都會有很涼很涼的風吹進來，整個就是很舒服，雖然有一點陽光照進來，不過那時的太陽沒有那麼熱，一下子不小心就會睡著了，若是現在，應該是被曬暈了。
最近，晚上感覺都無法一上床就睡著，就跟老師借了上課放的音樂回家聽，真的很能放鬆心情，希望能增進我的睡眠品質。

辛苦了，我的腳

瑜珈老師說：每天早上起床，都要抱抱自已的雙腿，跟它說，我愛你，因為接下來一整天都要麻煩它了，睡覺前要抱抱它跟它說辛苦了，因為它為你工作了一整天。
我的左腳最近真的多災多難，三月中發生車禍，左腳被撞傷之後跛了三個禮拜左右，這期間腳都不能太彎，每個禮拜有六天要被扎針，扎針還不打緊，還要接上電，然後還要燒艾草，就這樣過了一個月左右，腳可以正常走了，但膝蓋附近還是會隱隱作痛肌肉有些緊，所以又持續看中醫到四月底。
接下來五月我轉往復健科看，這個醫生有在騎車，而且對單車的運動傷害研究也蠻深入的，他看過之後發現我左腳彎折的角度比右腳小，可能是受傷期間左腳一直沒動，腳好了之後肌肉受傷瘉合之後肌肉被拉短，然後由我會痛的位置他說可能受傷期間走路姿勢不正常導致腰也傷到，所以從五月初開始，我一~五都要去醫院作復健，他會先幫我熱敷之後，再幫我做運動拉開左腳的肌肉，這個過程真的超痛的，痛到讓人受不了，為了我的雙腳只好忍耐下去，做了復健之後是有比較好了，目前還在復健中。
辛苦了我的左腳，接下來還有很長的路要走，我的單車生涯也要靠你發光發熱，千萬別被打倒了。

身體欠安...low

自從腳受傷之後，常常要跑醫院，不知道是不是這個原因，最近我竟然感冒了，已經許久沒感冒了吧，然後最近天氣又很怪，早晚溫差大，大家也要好好保重自已身體。
最近開始調整自已的作息時間，十一點前要上床睡覺，早上五點半左右起床，踩訓練台踩個半個小時，洗個澡之後再準備一下，就上班了，目前調整的還不錯，我的養生計畫又邁向前一步，有人說，人生苦短，何必如此痛苦，這個也不吃，那個也不吃，這樣有何樂趣?我覺得還好，剛開始可能會不習慣，一但飲食習慣養成之後，也不會想去吃那些東西了，不吃冰，飲料只喝無糖的茶，不吃油炸物，常常晚上我媽會煮些燙青菜，一開始直接吃也不太習慣，後來就慢慢喜歡那種滿口青菜的感覺，地瓜葉、A菜、紅菜、高麗菜感覺都蠻好吃的，dear all~你們也可以試試看不加任何佐料的燙青菜，這樣才能吃出菜的原味，也這你們也會愛上這種味道喔~

充滿人情味的海線小鎮-沙鹿

週六因事騎車（是機車）到了沙鹿一趟~幾年前，在畢業後到當兵前，其中有一個多禮拜的時間我每天都要騎車到沙鹿「上班」，這是一個國際知名飲料公司的Project，我們的工作是到各個小店、檳榔攤、有賣飲料的小吃店或各個有可能賣飲料的店面，跟他們做個簡單的問卷，還要留下該店家的店名、電話、住址，最後再拿出gps定位器定位座標（GPS在那時候還很少，而且一台所費不貲，功能也不多，還是Garmin的，主要功能就是定位座標而已...），我是被分配到沙鹿鎮，所以我要走訪整個沙鹿鎮。
每天早上先到公司開會，然後看著地圖，規劃了當天要走訪的地方，然後就獨自一人騎著車從中港路一直騎到沙鹿去，下班了就直接回家，我那時一開始還很擔心被當成詐騙集團，因為需要留下店家的資料，而且也沒有任何報酬給他們，結果並不是我想的那樣，公司規定一開始要表名身份，剛開始做有些緊張，怕店家不配合甚至吃了閉門羹，後來發現其實不然，只要你拿出誠意，九成以上的店家都會配合你完成問卷，也願意留下資料，所以做了幾份後就駕輕就熟了，還蠻Enjoy在工作裡。
沙鹿這個地方比較熱鬧的地方就在火車站附近還有靜宜、弘光附近，其他地方就是農田、山坡地、甚至還有墓園，每天就騎著車穿越大街小巷，經過農田、小溪…我還蠻懷念那段日子，感覺每天都可以認識好多人，而且並不會覺得他們把你當做陌生人看待，若當時他有空還會跟你聊聊天，印象深刻的是...有店家看天氣很熱還主動拿出飲料出來請我喝，也有檳榔攤的「阿伯」倒水給我喝，有早餐店的阿姨堅持要請我吃早餐，在這純樸的小鎮裡真的感受到濃濃的人情味，所以縱使是頂著大太陽找路，有時騎了老半天找不到一家店，也不會覺得很辛苦，當店家配合你完成一份問卷時，還頗有成就感的，而且薪水依打工的薪水來看算蠻高的，那時一天大概需完成十份問卷左右，到了比較熱鬧的地方，進度比較快，中午還可以在諾xx看看雜誌，吹吹冷氣。
經過了多年再次來到沙鹿，看到了那時還是工地，而現在已經變成了醫院，有些路還有些印象，感覺店家變多了，但有些地方還保存那特別的古早味，那古式建築還完整的保存下來，跟以前相比火車站附近熱鬧許多，但依稀還可以感覺到那記憶中的「人情味」，雖然沙鹿沒什麼風景名勝，但大家有空可以來看看這個的海線小鎮，體驗純樸的鄉土民情，感受那份濃濃的人情味。

光陰的故事

花了二個禮拜的時間，終於把光陰的故事看完了，陪伴著我腳受傷的日子，因為zoe的推薦，還有之前聽廣播也曾聽主持人說過不錯，就去看看，一看就被吸引住了，隨著劇中的故事，也想到了小時候的事，在那個現在變成馬路的老家，也有一段屬於我的光陰的故事，小時候，逢年過節，叔叔伯伯就回到家裡來一起過節日，中秋節就在院子賞月，過年就圍成兩桌吃團圓飯，吃完飯，堂兄弟姐妹就會在院子裡玩，好不快樂，每逢過節都很有氣氛，雖然大家都不是很有錢，但可以感覺大家的心拉的很近，所以我也跟劇中的人物一樣，以前小時候很想長大，現在長大卻很想回到小時候，跟著劇情，腦中也浮現了我的光陰的故事，小時候的畫面也一一在我腦中放映著。
現在這個社會，到處存在著詐騙，大家愈來愈不相信別人，人和人的距離也愈來愈遠，有些人總是無時無刻在想著算計別人，人不為已，天誅地滅，但因為自私就去傷害別人就很過份了，有些人說我很孤僻，有部份原因是....我不希望當我是真心對待別人時，但別人卻利用這點來傷害你，與其這樣，不如就不要太熟，我看到一些身邊的人，為了自已的利益可以不顧彼此之間的感情去傷害別人，這種人我就很不想跟他有任何交情，劇中的一美雖然很傻，很容易相信人，也很容易被朋友騙，但是她很快樂，而且「天公疼憨人」，傻人有傻福，老天爺也把最好的留給他，她最後有了幸福的結局。

祝福

About more than five years ago...
在一起的愈久愈發現許多問題，有些問題原本以為只要....彼此一起努力，相信不管什麼事情都是可以解決的，但到了最後才發現，原來並不是我想的那麼天真，愛情必需經過三波九折才是真正的愛情，當問題大到足以影響將來在一起的時候，我才發現這些問題一直都還在，到最後整個爆發開來，我真的很不甘心，我真的不願放棄，回想起真正在一起的三年多，真的要化為烏有了嗎?之前所有的努力都是白費了嗎?這是我最後曾經問過她的問題，她說並不是，只是她現在沒時間也沒心力在想著這件事，最後，我決定放手，有人問我?一定是我沒真正的愛過她才捨得放手，有人說~我怎麼這麼狠心就這樣不聯絡…
過去的這三年多是一段美好的回憶，我已經無法再走下去，長痛不如短痛，既然彼此在一起無法迎向幸福的未來，我決定在遠方祝福她能找到能帶給她幸福的人。
今天看了光陰的故事，一美最後終於發現為何明明喜歡一個人，卻還願意幫助他去和別人在一起，因為她發現...祝福也是一種愛，當她說出這句話的時候，眼淚還是不爭氣的流了下來，而內心彷彿是滴下了眼淚而激起陣陣的漣漪，由喜歡轉變成祝福，而且女生還是自已的好朋友，這其中一定經歷了相當痛苦的過程才有辦法做到。

小心毒草「銀膠菊」

以下摘錄自：http://www.nchu.edu.tw/New_nchu_3/01news/news_a03_main.php?news_id=1606

農委會特生中心與中興大學調查發現，外觀酷似滿天星、被國際視為「毒草」的外來植物銀膠菊，在島內正快速蔓延，已威脅本土植物生態；銀膠菊外表的微細狀體含有「銀膠素（parthenin）」，吸入過多可能造成肝臟及遺傳病變，國際上視之為毒草。
主持調查的特生中心助理研究員黃士元博士說，澳洲、印度都曾發現牛羊等牲畜，因大量接觸銀膠菊中毒死亡。國內的調查尚未見牲畜中毒案例，研判可能與銀膠菊植株密集度還在危險臨界值以下，「才暫時沒事」。
黃士元說，銀膠菊原產美國南部、墨西哥、宏都拉斯、西印度群島以及南美洲，近年來廣泛侵入亞熱帶與溫帶地區如南亞、澳洲等地，大量滋生形成優勢雜草。國內廿年前在高雄市與高雄縣六龜鄉首度發現銀膠菊，推測是貨船運送穀物夾著銀膠菊種子落地生根。
他指出，國內環境適合銀膠菊生長，因此銀膠菊分布由點快速擴散到面，在中南部沿海鄉鎮道路旁、荒廢地或鄉間家居旁空地到處可見；特生中心於三年前，與興大實驗林管理處長廖天賜博士共同展開調查。
他們發現銀膠菊由南往北一路蔓延，除南部高雄、屏東等縣市已淪陷外，中部彰化縣濱海鄉鎮，也見大量分布，其中福興鄉漢寶地區，儼然成了當地優勢草本植物，沿著交通路線往北入侵。
最近又發現銀膠菊有往山區延伸情形，南投縣集集鎮山區、仁愛鄉霧社、親愛山區亦見零星入侵；甚至外島金門縣亦難倖免，因威脅本土植物生態，特生中心已通報農委會等單位採取防制措施。
黃士元指出，銀膠菊會開如「滿天星」一樣的小白花，有民眾不了解，還把銀膠菊當觀賞花種植。此草繁殖力強，種子借助風力有效傳播；他希望民眾了解這種「毒草」，不要再誤以為是漂亮的另類滿天星。

其他相關資料請看：這裡

銀花菊的詳細資料請參考：這裡

觀賞用滿天星的詳細資料請參考：這裡

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滿天星、銀膠菊、艾草~傻傻分不清楚...


銀膠菊

滿天星

艾草

銀膠菊的花朵乍看之下很像被拿來觀賞用別名為「滿天星」的植物，其葉片呈現鋸齒狀，長約10公分，滿天星呈現小刃狀，長約5公分；而且銀膠菊花梗佈滿微細柔毛，滿天星花梗光滑細緻。
而未長出花朵的銀膠菊則容易被誤認為艾草，至於民眾如何分辨艾草跟銀膠菊，黃士元博士說，艾草葉片背面有綿密的白毛，呈現灰白色，葉片有濃郁的香味，銀膠菊絨毛稀疏，葉片背面呈現淡綠色，沒有濃郁的味道。

這種外來種植物最可怕了，不僅會破壞原生種植物的生長環境，而且適應力又超強，蔓延的又超快，只能靠人力把它撲滅，下次若在外面看到這種毒草小心別靠近，可以的話戴著手套和口罩把它連根拔起，然後曬乾集中把它燒掉。

失憶

早上，做了一個“怪“夢，在夢中我開著車在136縣道上，時間是禮拜天的晚上，我趕著要回家，我以為我家在136縣道上，在半路還巧遇一個女車友，說她家在大坪頂（大坪頂什麼時候在136了?），問我可不可以順路載她上山，我就說好，然後就開始倒車，準備要上山，因為在想著我家在那裡恍神了一下，結果車子差點撞到，她被我的技術嚇到，開始猶豫要不要搭我的車，還好最後控制住車子了，就搭我的車往136山上開，結果我邊開邊想說我家在136的那邊，因為練車常騎136所以算蠻熟的，我拼命的想說是騎到那個彎道在上去就到了，可是我就是想不起來，時間愈來愈晚，我擔心回家會被罵，心裡愈來愈著急，但還是毫無頭緖，索性停在旁邊，看著GPS想說等著下一台車上來我再跟他後面開就好了（這樣有用嗎?），還想著說奇怪，我是不是得了什麼病，連家住那邊也忘了，在大腦想的快爆炸的時候，我嚇醒了，原來我家住大雅~~~不是在136縣道
是怎樣?想騎車想到做惡夢嗎~看了看時間是六點多，果然是平常的練車時間，又是一個不能騎車的週末，好悶。

挑戰300K~~~DNF

本來這篇文章該是發表比賽前的心情啦~~~~準備比賽的過程、準備的狀況啦…等等，是的，比賽前一月開始有作密集的訓練，每天騎半小時的訓練台，上上禮拜和三個車友一起輪車練了208km，房間也訂好了，本來打算禮拜五早上一人獨自開著車前往花蓮先住一晚，車也花了不少錢把冷氣修好了，為何想獨自開車過去?因為這段中橫公路有著許多美好的回憶，經過這條路會讓我腦中閃過一段段畫面，可以讓我的心情沈澱下來，或許會有另一番不同的想法出來，而這次去也想再去看看七星潭，再去感受花蓮人的熱情，再度放逐自我，再度去熟悉那花蓮人的生活步調，再度騎乘在那花蓮的美麗公路上。
而就在上週四，一場車禍意外，我的左腳到現在還在腫，不良於行，不得不痛下決定放棄比賽，這也確定今年neverstop無法全勤出賽，目前能做的只能好好休養，讓我的腳能夠恢復健康，不要有什麼後遺症，接下來的才能盡情地比賽，感謝這段時間關心我的朋友，在這有點涼的夜裡，感覺特別地溫暖。
以前下班回家是上上網，聽聽廣播，踩一下訓練台，現在是天天找中醫報到，針灸我心愛的左腳，沒事再給他電一下，沒得騎車才知道不能騎車的痛苦，開始懷念之前操到快掛的日子，什麼時候才能在跨上我的小紅四處征戰~望著我的左腳，真的好痛...

Motherboard monitor MBM 5.3.7.0

Motherboard monitor 是個已經停止開發的監控軟體，這個軟體有個很好用的功能，當監控的值超過你設定的值，可以去啟動一個你指定的程式，而把“shutdown.exe“這個內建的關機指令指定為預設的啟動軟體，就可以達到當你的監控值超過你設定的值使用軟體自動關機，避免電腦零件燒掉的危險。
1.有兩個檔案，主程式（MBM5370.exe）繁體語言包（MBM5370Language.exe）
2.安裝主程式再裝語言包，然後安裝過程中選擇你的主機板型號，若沒有先update，因為這軟體已經停止開發，較新的主機板都沒有支援，若沒有你的主機板型號，可選擇同一廠牌較相近的型號試試，有時候感應器的設定值可以通用，但若最後仍無法得到正確的監控值則代表你不適用這個軟體了
3.以下為軟體的設定畫面，主要需設定的部份為溫度、電壓及風扇

點選溫度設定的部份，主要是「主機板的感應器名稱」，軟體會指定一個感應器給你，你需要點選監視值統計去看數值是否正確（可由其他軟體如everest交叉比對），若不對的話可選擇其他感應器，直到得到一個正確的數值，但若所有感應器皆無法得到一個正確的數值代表你選的主機板型號跟你用的型號差太多，你可以try同一廠牌其他的型號試試，真的無法設定到正確的值代表這個軟體你無法使用了

下面是風扇的設定畫面，需確定感應器名稱是否正確

下面是電壓的設定畫面，需確定感應器名稱是否正確

下面是風扇的設定畫面，需確定感應器名稱是否正確

4.當所有感應器都設定完畢後，接下來比較重點的是警告時啟動應用程式，「開啟警告」、「警告時播放」均需打勾，然後在桌面或是任一位置按滑鼠右鍵~新增->捷徑->shutdown，然後將下圖中「警告時啟動應用程式」指定到此捷徑

下圖中「應用程式啟動參數」設定為“-s -t xx“xx為關機的秒數，此參數作用為當監控值超過設

定值時延遲15秒啟動程式。

10℃的蛋糕

氣象局報告，今天有“寒流“來襲，將創下入冬來最低溫，氣象預報一打開，最低溫度都是個位數，沒事者不要出門，最好呆在被窩一整天，這可能是一般人的想法，但要是我可辦不到，而且今天是我的生日，就呆在家一整天多沒意義，那就騎車吧~而且在家一定很冷，出門騎車既可運動又可流汗又不會冷，一舉數得....那目的地要決定那邊呢?前幾天一直在思考這個問題，最後還是決定去日月潭吧~~一個對我意義蠻重大的地方...既然決定了，那就去做吧…理由呢?去買紅茶，這夠充份了吧… 有些事現在不做，一輩子都不會做了~

早上起來，聽到外頭冷風呼呼的吹，說不怕冷是騙人的，還是賴床了一下，六點多出門，一踏出門馬上被風吹的直發抖，那怎麼辦?開門回床上睡覺嗎?當然不可能，既然出門了不到達目的地決不回家是我的宗旨，早上出門沒什麼人，拉高迴轉速拼命的踩總算沒那麼冷了，但還是熱不太起來，路上見到一堆學生，今天部份的人還要去上班上課，一路看來應該是我穿最少吧…短車衣車褲加袖套膝套再加上風衣，沒多久來到了136的起點，開始計時，但騎沒多久發現天氣冷，速度拉不起來，還是順順的騎吧…騎了一段路之後看見車友小周，跟他騎了一段路他便留下等車友，沒多久便到了赤崁頂…

很久沒在赤崁頂照像了，早上八點的赤崁頂，遠方還被雲霧壟罩著，照了相之後便又前進，接下來再爬一段上坡之後便幾乎是下坡了，滑到了136的終點萊爾富，吃了一塊羊羹後，便轉中潭公路朝著埔里方向前進，速度同樣拉不太起來，約在時速26~30左右，到了埔里三叉路前的7-11再休息一次補充熱量拉拉筋後便往魚池前進，過了三叉路後有一段下坡，滑行沒多久便開始一長串的上坡，因為前面刻意保留了體力，所以都還應付的來，來到了魚池的隧道前有顯示溫度為12度，這樣推算，日月潭高度較高，應該10度左右，但真的不會冷喔…而且感覺還有點熱，因為太陽出來了，十點左右終於到了日月潭…


久違了日月潭，上次來記得是九月底，而且還騎到爆掉，讓車友等了很久，騎到天黑才到家，可能是天氣冷的關係，日月潭上飄著一層霧，雖然來日月潭沒環湖很可惜，但回程還要再爬一段136，為了怕爆掉還是決定放棄環湖，今天的日月潭沒什麼人，感覺還不錯，可能是天氣冷的關係，也沒看到什麼人在騎車，今天來這兒還有一件特別的事，往逆時鐘方向騎，過了朝霧碼頭後來沒多久便到了星巴克，然後點了這個…



就為了這塊蛋糕騎到日月潭來，辛苦之後換來的蛋糕特別不一樣，在家裡吃蛋糕多平常，在湖邊吃蛋糕很有感覺，雖然有點貴，但還是值得，而且感覺特別有意義，這樣的慶生方式夠特別吧…喜歡嗎?下次生日時也可以試試喔~此時不小心撇見下方有人在拍照，而且還抱在一起自拍…這麼早就在放閃光嗎?



為了怕打擾他們，而且身體感覺有點冷了，還是移到了室內吃蛋糕，邊品嘗蛋糕邊想著這29年來發生了什麼事，接下來的人生要怎麼過，不過也沒什麼結論，就這樣，吃完了頂著10℃買到的蛋糕，我吃的是白巧克乳酪力蛋糕，不會很甜，白巧克力的香味加上綿密的乳酪，最下面還有一層巧克力餅乾，一點點甜加上些許苦味，多層次的口感融合地恰到好處，這裡的星巴克，外面還有露天座位，view也不錯，而且裡面還有人在用電腦，應該有無線網路，還看到有人在k書，有來日月潭的話可以來這邊坐坐，雖然價位稍高，但還算值得，服務人員態度也不錯，吃完了蛋糕，告訴店員說今天我從台中騎到這邊來吃生日蛋糕，結果她說若是結帳的時候跟他說就會幫我插蠟燭耶…下次可以試試，吃完了蛋糕跟日月潭道別後來到了這邊…




因為上禮拜聞到了Celery的紅茶香味之後久久無法忘懷，就決定要來買阿薩姆紅茶，結帳的時候問了店員生日有沒有打折?結果是當然沒有~

這是他們家的門口，設計的蠻有特色的，對面還有雅座可讓人休息....買了紅茶之後便返程朝著136前進了，一路上下坡居多，速度大部份都有30以上，約12點1x分到了136的終點，補充完最後的補給品，就準備挑戰這剩下最硬的路段，過了之後就一片光明了，但...一開始連續上坡沒多久就感覺腳已經到了臨界點，用著幾乎是最輕的檔位還是撐到了最高點，但已經沒什麼力了，一路下滑之後二點左右終於騎完了136，接著的路上也是都沒力，路上受不了還是吃了碗薏仁豆花，吃完之後恢復了一點體力後，用這剩餘的體力騎回可愛的家，結束這充實的29歲生日。

挑戰200k二部曲~~935......打道回府

經過了一晚的休息，已回復了大半的體力，早上起了一大早，打開PaPaGO，目的地~七星潭，清晨的花蓮沒什麼人，開著車穿過一條條街道，來到了七星潭，每次來到花蓮都會想來這邊走一走，看看海，想想事情~可以讓人暫時忘卻一些煩惱。

挑戰200k二部曲~~935......挑戰自我

早上依照預定時間三點起床，很難得的昨天睡得還不錯，整理了一下便準備出門，一下樓就看到一大堆車友也準備出發了，結果一出門竟然在下雨，不會吧~~~難道200k要淋雨比賽嗎?唉~~無奈，但頭都洗了，不然怎麼辦?還是把腳踏車上了車架後便往鯉魚潭出發，一路上看到不少的車友都在往鯉魚潭前進，半小時後來到了鯉魚潭~~疑....這邊地是乾的耶…該不會只有花蓮市那邊下而已吧~~找好停車位後便開始準備，準備好了也已經四點四十，趕緊騎往出發點排隊，然後主辦單位開始說明注意事項，然後就開始檢錄出發，結果在排隊的當中開始飄起毛毛雨，終究還是逃不過要淋雨的命運嗎?檢錄完就出發了，一出發雨便愈下愈大，這雨說大不大，但也不小，是那種打在身上有感覺的雨，因為一開始有一段坡度比較大的下坡，騎的還是公路車，只能放慢速度，結果前面車友竟然在快靠近路中地方停下來，趕緊煞車後輪打滑，差點就摔車了，還好沒事~~~沒多久衣服就被打溼了，趕緊停在路邊穿上風衣，結果過一下子鞋子裡面也溼了，大概下了一個多小時後雨才有停歇的情形，此時天也亮了，只能安慰自已，現在車子已經噴得全部泥沙，之後的路程也不用擔心車子弄髒什麼的，只管專心的騎車就好了。

雖然一開始的台11丙有一段約20km的平路+緩下坡，但是遇到不小的逆風，騎起來也不是很輕鬆，看到速度差不多的車友便跟上去躲風，這樣比較省力多了，因為一開始便跟一起來的車友走散了，本來策略是大家一起輪車，現在只能自已騎了，下雨過後空氣特別清新，一大早路上也沒什麼車，路況也還不錯，這就是我喜歡在花蓮騎車的原因，過沒多久便轉進193縣道，從現在開始便是上上下下的山路，依照自已的節奏前進，有看到速度不錯的車友就跟上去，跟不上再落下來自已騎，193縣道的風景還不錯，聽著音樂，雨是下一陣停一陣，毛毛細雨搭配風景也頗浪漫，腦中開始想著之前騎過200k、300k還有之前騎車的點點滴滴，這種感覺真不錯，如果時間能停留在這裡那該有多好?大約過了三小時半之後到達第一個93k補給點，速度控制的還不錯，拉了拉筋補充一下水，吃了香蕉和麵包，順便call了車友，結果他們和我距離20km，看樣子接下來的路程依舊只能自已努力奮戰了。

補給完後便再出發，騎沒多久便看到一位也是騎紅色公路車的車友，就跟在他後面一路順順地騎到台9線的折返點，此時已經騎了120k，接著又跟著兩台小輪徑的車友一路北上，然後便到了舞鶴台地的上坡，這是200k裡面最陡的上坡，爬上去之後便到了第二個補給點，騎起來其實也還好，坡也不算長，沒多久便到了補給點，現在時間是十點十分左右，補給了一下，拉了一下筋，剩下60km，心裡想著照這個速度騎下去，說不定可以十二點半前到終點吃午餐，騎到這邊感覺體力還算ok，補給完便一路下滑，到平路沒多久卻開始感覺體力快速流失，又遇到逆風，時速只下降到25km/hr左右，然後就是不停的過橋、上橋、下橋，到了約11點半才到達第三個補給點，此時已感覺吃不下東西，隨便吃了一條香蕉，補了水，拉一下筋就出發了，路程剩下40k左右，此時已經沒什麼力了，腳痠加上屁股痛，看來是沒什麼機會十二點多就到了。

再出發依舊是逆風，時速只剩下23km/hr，結果騎沒多久竟感到肚子痛，沒力就算了，竟然還肚子痛，還好騎沒多久看到一間加油站趕緊衝進去上廁所，為了怕腳踏車不見只好牽進廁所，肚子痛邊上廁所還要擔心車子會不會不見，努力著注意外面的動靜，好不容易終於解決了，趕緊再繼續上路，頂著風還是騎不快，好不容易看到一位騎銀色公路車的車友速度跟我差不多，趕緊跟上，時速馬上拉到28km/hr，有人在前面頂風真的差好多，也不較不費力，就這樣騎了20km，這位車友似乎不太想讓我跟，速度慢了下去，剩下的路我就自已用21~23km/hr左右慢慢撐，雖然只剩下20km左右，但因為沒什麼力，感覺終點還是很遠，而且風還是好大，只見一個個車友從我旁邊過去，但都跟不上，不知過了多久終於到鯉魚潭前最後的上坡，雖然已經距離終點近了，想加速但心有餘力不足，慢慢爬著上坡過了約半小時終於感覺快到終點了，在終點前擠出最後的力氣衝線，通過時已是快兩點，完成時間是8小時44分，比去年快了一個多小時，算是有進步，完成比賽時沒什麼興奮感，因為整個累到爆，全身無力，想吐，然後還肚子痛，領了證書獎牌後只想趕緊到車子上休息，但車友都還沒到，也沒辦法去上廁所，只好到車子裡坐著，超累的，還好肚子痛的感覺有比較舒緩，坐在椅子上也不敢完全睡著，等了約一個小時車友終於來電說他騎完了，趕緊跟他說快點過來我想上廁所，上完廁所後走到車子剛好另一個車友也回來了，開始把腳踏車上車，結果突然一陣噁心，終究還是吐了，吐出來的是香蕉，人還是很難過，整個人無精打采，只好請車友開車，回到住宿處也吃不下東西，洗完澡請車友幫忙買一個小盒鮮奶便睡了，睡了一兩個小時後終於感覺有比較好，便又出去7-11買了點關東煮來吃。

挑戰200k二部曲~~935......前進花蓮

這次挑戰200k也拿到了不錯的號碼：935，連隊名就是Happy Life Team 935（台語唸法為就想我），目標是比去年進步，去年是騎了快十個小時，比賽前幾天密切在觀察天氣，無奈這次還是有機會下雨，沒辦法，只能祈求要下也等比賽完再下。
禮拜四下班的時候就趕緊衝回家，結果又發生了一點小意外，我家的車子出了點狀況，趕緊開到認識的汽車保養看給他看，結果老闆不在，老闆娘說不太可能晚上修好，因為沒有料件，結果還是把車留在那邊等老闆回去再看，回家後趕緊吃了飯就跑去上瑜珈課，好久沒上瑜珈了，這次是休息了一、兩個月後又重新再開始上，邊上還邊在想車子的事，上完課後剛好老闆娘打來說修好了，本來還在擔心萬一沒修好的話只好硬著頭皮開去，發生什麼事情再說了，沒想到竟然修好了，就趕快衝回家跟老爸一起去牽車，回到家已經快十點，趕緊整理東西要睡覺時已經快要凌晨一點。

早上六點半起床，把所有東西打包上車，七點半準時出門，到跟車友約定的地點約八點，結果因為一些事情耽擱，到了九點多才上中清交流道，這次預定是從一高接二高接雪隧，也就是往北部繞過去花蓮，一上高速公路就感覺車流量有點多，應該是受國慶假期的影響，但還好一路上還算順暢，結果準備轉二高的時候因為剛好和車友講話開過頭，又多繞了一小段路才接上二高，到台北的時候是約快十一點半，結果在快要到轉雪隧的時候開始大塞車，一度塞到二小時都幾乎沒什麼動，塞到天昏地暗，塞到我一段快要睡著，等到了蘇澳已經快三點，吃了算下午茶的午餐後繼續上蘇花公路奮戰，結果也開的不太順，一直有大型車輛在擋路，縱使我已經拼命在超車了，不斷地殺彎、出彎，已經過了數不清隧道，蘇花公路的盡頭還是感覺很遙遠，只見天色已漸昏暗，好在偶而轉彎時撇見那美麗的花東海岸，讓我覺得這麼辛苦開到這邊還算值得，好不容易終於到了花蓮已經是五點多，我們決定要先check in，然後再到鯉魚潭去報到，在“晚上“六點多時，終於到了勞工xx中心。

在卸行李的時候，就在打開後車廂時，固定後車廂的門鎖壞了，天啊~~這真是晴天霹靂，在這國慶日要去那邊找修車廠啊，而就算找到了還不一定有料件可以換，因為這次載了兩台公路車，一台折疊車放後車廂，如果後車廂無法關起來的話，根本就無法載回台中，而且明天的比賽只能騎車去距離這邊1xkm的鯉魚潭，唉~~真是屋漏偏逢連夜雨，一件件的倒楣事接著來，怎麼不就參加個比賽會這麼坎坷啊~~無奈只能先把腳踏車行李卸下完之後等一下再想辦法找修車廠了，check in之後就是要去鯉魚潭報告，然後再找修車廠，雖然機會不大還是得找，不然就回不了台中了，結果此時連gps都給我出狀況，讓我車水馬龍的市區繞圈圈，無奈只好回歸最原始的方法，路是問來的，問一下路人甲，終於找到正確的方向，在經過一間書局的時候，車友提醒說可以順便買一下反光貼紙，結果沒賣，但老闆說前面五百公尺有一間“汽車材料行“有賣，此時彷彿是在一片烏雲中，射下了一道耶蘇光，指引我們前往光明的道路，趕緊往前開找那間汽車材料行，還好有開店，而且剛好有料件，但...老闆娘不會換，只好跟他借工具，再跟兩位車友自已研究想辦法換，結果老闆娘連合用的工具都沒有，但他說隔壁剛好在裝潢應該有工具，就走到隔壁跟的裝潢師父借工具，借到工具後便和車友開始動手拆解，結果發現沒那麼簡單，就在我們在頭痛的時候，隔壁的裝潢師父就走過來看我們在做什麼，然後就開始說明拆解方法，就在我們驚訝之餘他就自已動手幫我們換了起來，而且邊動作還邊跟我們說明那個車鎖的作動原理，我站在他後方見他因為幫我們換車鎖額頭上冒起了一顆顆的汗珠，此時我的視線有點模糊，心理激起一陣莫名的感動，我們彼此並不相識，我只是跟他借個工具，就算他會換也不一定要幫我，而現在他竟然熱心的幫我這個路人甲而且還弄的滿頭大汗，所以說人與人之間已很難信任的社會，在這純樸的東部還是可以找到溫暖的人情味，就在我還在感動之餘，這位大哥已經幫我們換好了，我趕緊跑到附近的商店買了個飲料想給這位大哥答謝，結果他說他家裡還很多，不肯收下我的飲料，還一直說這沒什麼，舉手之勞而已~~~我只好跟這位佛心來的大哥一直道謝，在準備離開之開還是禁不起我的好奇心，問他怎麼會換車鎖，結果他說他以前是唸“汽修科“，這對他來說算小case...再次跟他道謝之後離開材料行，天啊....從要買貼紙找到了汽車材料行，然後隔壁一個唸汽修科的裝潢師父幫我們換了車鎖，這個機率是有多低~~~

修好了後車廂，我的心中終於放下了一顆大石頭，前往鯉魚潭報到，報到完之後回到市區吃完晚餐後便回住宿處，整理完東西洗完澡後準備睡覺了，折騰了一陣，終於可以順利休息，為了怕明天人擠人，預計三點起床，三點半離開這邊開車前往鯉魚潭準備比賽。

挑戰200k二部曲~~935......賽前準備

自從去年參加過花蓮350挑戰隊之後，自此就愛上在花蓮騎車的感覺，喜歡花蓮的好山好水，喜歡花蓮生活的步調，喜歡花蓮人的熱情，挑戰武嶺之巔後，never stop接下來便是挑戰200k，因為比賽正好適逢雙十假期，故需提早搞定房事，不然到時候得露宿街頭，今年RST的車友們都沒參加，一直在猶豫說要不要參加...後來也沒想那麼多，光想著在花蓮騎車的感覺再辛苦都值得，既然決定了，便撥打電話訂房，這次沒能訂到我的最愛花蓮學x，只訂到了勞工xx中心，反正也還好，之前住過還算安靜，睡得著就好了，雖然之前比賽前沒一次睡好的~~~既然決定了，就該來個賽前的長途練習，挑戰日月潭來回是每次要參加200k以上的比賽必練的路線，也好久沒騎到日月潭了，比賽前兩週和要一起去200k的車友約好要去日月潭，結果約好的時間，突然來了個颱風攪局，無奈只好取消，而賽前一週又是公司的員工旅遊，眼見著日月潭練習就要泡湯了，就在員工旅遊的前幾天出現了轉機，公司因為接連的颱風造成路況不佳決定要延期，日月潭練習又出現了曙光。

日月潭之行前一天因為公司放假，想說最近接連的幾個颱風讓自已偷懶休息了幾天，怕自已訓練量不夠，決定去騎了136全程，共88km，騎完後果然有操到，回家感覺有點軟腳，中午和同事相約去看了一直很想去看的海x七號，晚上又騎去銀行山參加高鐵團的週年慶祝活動，共5xkm，回家的路上已經有點虛掉的感覺，拖著疲憊的身體回到家已經快十二點，真是精實的一天，趕緊洗完澡，半夢半醒地睡了三個多小時後起床，準備要去日月潭。

一波三折總算日月潭團練還是成行了，四點起床，天還是黑的，氣溫有點涼，腳….還在酸，最近幾次週末都是早上五點左右開始騎車，還蠻喜歡早上騎車呼吸著新鮮的空氣，路上沒有什麼車，偶爾會看到辛苦的清潔隊員在掃地，一切看來似乎頗順利，但我的腳老實告訴我，經過昨天的操練，今天的狀況不太好，內心開始有一點小後悔，但既然決定了就要好好完成，每次騎出一出了門就代表要騎到目的地才能回家，撐著吧…在預定的時間內來了到和車友小周和阿俊還有另一個忘了名字的車友的第一個集合點中興大學，集合後出發，一路領騎之後在四十分鐘後到達第二個集合點南開，此時感覺疲累感上升至50%，在強者車友小其加入後往日月潭騎，強度拉的頗高，我感覺疲累感快速的上升，在快到埔里前的7-11，我開始感覺已經跟不上車友的速度，只能用著慢速撐著前進，在埔里往日月潭的連續上坡，我只能看著車友慢慢的離我遠去，雙腳的酸痛感慢慢增加，終於看到了久違的日月潭，但此時的疲累指數已到達90%，慢慢的撐到了青年活動中心，終於不行了，所有累積的疲累感爆發開來，自從換公路車後騎到日月潭還沒有這麼累過，休息了半小時後車友決定開始環湖，此時我大約只恢復了10%左右，爆掉的感覺不太好，一邊騎一直很想睡覺，腳也沒什麼力，全身充滿著無力感，只能用慢速前進，這時也沒辦法欣賞日月潭的美景，只能靠著我的意志力，努力地撐著雙腳去踩踏，在準備要騎環湖最難的一段長上坡時前的鄉間小路，車友正停在那邊吃冰棒，叫我先休息一下，也還好車友有說要休息，不然真不曉得自已什麼時候會騎到睡著，搞不好會不會掉進潭裡也不知道，坐在椅子上休息沒多久就被一聲好像是“鞭炮“聲嚇到，在大家還摸不著頭緖時，其他的車友告訴我們我的後輪爆胎，真是屋漏偏逢連夜雨，我自已爆了，連我的車也爆了，在當下還沒有太大的感覺，後來想想~~~真是上天有保祐，要是今天我體力還ok，若是我在剛剛的長下坡以正常速度下滑時爆胎會發生什麼事情實在不敢去想，就這麼剛好在平時環湖都不會停的地方停下來休息的時候才爆胎，這一切的一切都是那麼巧合，我只能說是平常有燒香拜拜，讓我得以避過一次劫難，也還好平時都有帶備胎，在車友幫忙換內胎之後，結果施力不慎，內胎又破了，好在車友還有帶另一條內胎，不然真的只能請道路救援了，在車友小其小心翼翼地裝好那僅剩下的一條內胎，打好氣，yes~~~終於可以順利上路，折騰了一陣，結果也沒什麼休息到，還是得要繼續騎，和車友討論了一下決定在騎完最硬的一段長上坡後到商店區用餐，決定了便開始頂著大太陽前進，我還是只能以極慢的速度前進，慢慢騎還是撐完了這段上坡，準備要吃中餐，結果我一點食慾也沒有，還有點噁心感，但車友說不吃根本沒體力回台中，最後在一口湯一口麵勉強才吃完半盤炒麵，然後我們找了一個飯店旁的空地休息，就這樣靠著牆閉目養神。

在昏昏沈沈過了二個多小時後，終於感到狀況好了許多，雖然腳還是酸痛，但身體的不適感已消去許多，此時，車友告訴我旁邊有國光號可以坐到烏日高鐵站，若是在吃飯之前告訴我搞不好我就上車了，但此時我怎能狠心拋下對我不離不棄的車友，在我狀況不好的時候一路等我，吃完東西還等我休息了二個多小時，所以當然是決定就算沒力撐也要撐回家，準備好之後就出發了，回程大部份是下坡，所以比較不會那麼累，接下來有一件重要的事，就是要去日月茶廠買紅茶，這裡紅茶真的好喝，每次來這邊一定必買一包回去，下滑了一段路請車友在路邊等我邊上去茶廠買茶，結果還不小心摔了車，所幸沒什麼大礙，買到紅茶之後就靠著車友小其一路領騎以時速30km/hr以上飆回台中，到了霧峰之後因為車友小其住彰化埔鹽，另一個阿俊住烏日，所以他們兩個就一起往烏日方向騎，而小周早已海放我們遠去，從此時開始就只剩我一個人騎了，一沒人在前面擋風時速馬上掉了5km/hr，剩下23km/hr左右，就這樣一路騎到大里，發現紅茶放在車友小周那邊，打給他已經到家了，跟他約在南屯的星x克拿我的紅茶，此時天色已經昏暗了，拿了紅茶便往回家方向騎，騎到環中路的時候時速只能勉強騎到21~22km/hr，回家到後已經快七點，結束了狼狽的日月潭團練，本來預計下午二、三點就能到家，結果搞到六、七點，回到家超累，整個人沒什麼元氣，媽媽叫我去吃飯也沒什麼胃口，後來想想原因應該是雙腳使用過度，補充熱量不足，爆胎的問題後來也確認是胎壓打太高，天氣太熱而熱脹冷縮造成爆胎，還有坐墊鎖的不夠緊，還好提早有發現這些問題，若是在比賽時就麻煩了，剩下五天，，禮拜三還有一次夜騎，禮拜四開始就好好休息然後開始準備東西，大概這樣就差不多了。

挑戰巔峰~武嶺完全制霸達成

去年RST的車友有問我要不要參加武嶺的比賽，但那時剛比完新中橫沒多久，連新中橫都無法騎完的我心知自已實力還沒到，當然就無法參加，今年當朋友們在問我要不要參加的時候也考慮了一陣子，因為這條路線堪稱是國內最難的一條路線，從埔里地理中心埤出發，從「心」開始到武嶺，路程雖然只有55km，但海拔爬升3仟多公尺，實在是相當硬斗的一條路，武嶺也開車上去好幾次了，上面的風景很美，人家說武嶺是騎單車的必定要朝聖的地方，更有人說，騎過武嶺的才算真男人，現在，我要用我的雙腳，騎著我的愛車挑戰我的「最高」記錄，我不想跟任何人比賽，我只想用我的雙腳踩上我心目中的聖地「武嶺」。

話說，比賽之前想找人幫我開補給車載我下山，找了老半天一直找不到人，終於在我快放棄的時候Peter兩肋插刀，爽快的答應這次幫我們補給，而這次因為算是高難度的比賽，便決定前一天先入住埔里，至少心裡比較不會緊張，也不用在那邊趕來趕去，比賽當天比較可以從容地迎接比賽，於是報了名後便把房間也訂好了，先前準備動作好了後，便開始一連串的訓練，比賽前一個月便開始安排一些爬山的路線，讓身體即早適應要爬長坡的騎乘路線，而週間便有夜騎與訓練台的訓練。

終於來到了比賽的當週，沒想到前幾天原本訂房的飯店竟然打電話給我說它家失火了，比賽前一天沒有辦法恢復營業，是怎樣~~~這樣的事也被我碰上，距離比賽剩三天，當時已經做好最壞打算是比賽當天早上直接殺過去，還好後來即時給我找到其他可以住的飯店，而且剛好是三人房，比賽前一天下午跟Balu、Peter約好三點半出發，結果開沒多久竟然下起雨來，到埔里時還下起大雷雨，我們三人狼狽地找到飯店後，check in之後我們先「步行」前往埔里高工報到，結果主辦單位換報到地點也不通知，我們花了半小時走到埔里高工，一大堆車友跟我們一樣也撲了個空，又往回繞了一大圈到鎮寶大飯店報到，報到完吃完晚餐回到飯店準備比賽的東西，結果我的馬錶好像淋了雨出了問題迴轉速顯示不出來，搞了一個小時仍無解宣佈放棄，整理了一下就寢時已經十點，結果睡沒多久便肚子痛，上完廁所終於可以睡覺了，結果還是跟之前比賽一樣，還是睡不著，半夢半醒之間時間到了，是怎樣~~~發生這麼多事是成大事前上天給我的考驗嗎?

我預計四點半先到出發點排隊，不然四仟多人到時一定塞爆出發點。


早上起來地上微溼，氣溫很冷，冷到我直發抖，天空看起來沒什麼雲，看來應該是個好天氣，結果到了出發點跟我想的一樣，一大堆車友已經到出發點排隊，佔了個好位置，等待時間的到來，此時心情還算平靜，腦子裡在思考者等一下比賽的騎乘方式，賽前給自已定了個五個小時的目標，時間一分一秒的過去，遠方的天空漸漸地亮了起來，在聽完幾位官員致詞後宣佈比賽開始，到清境之前照著之前的策略以低強度心跳約150左右順順的騎乘，比賽開始一段路後，我的馬錶竟然自已好了，是上天終於要可憐我了嗎?清晨的騎乘空氣特別好，依照自已的節奏騎著，按照目標在二小時內到了清境，找到了Peter後補給水，戴了太陽眼鏡，結果想噴一下肌樂沒想到Balu竟然帶在身上，只好繼續上路，此時在路邊看到一隻小黑，心裡想著該不會牠也要挑戰武嶺吧~~~過了清靜之後坡度開始變陡，但都還在可以承受的範圍之內，而人也漸漸少了，旁邊的樹也漸漸變成針葉林，終於來到了第一個補給站-翠峰，到這邊的路上都沒發現我的補給車經過，這代表的是我沒辦法噴到肌樂了，一路從清境到翠峰都在想著肌樂，這時若噴了肌樂戰力一定提升不少，所幸腳還算ok，算了，到補給站補了水和吃了些香蕉，拉了拉筋便上路了，此時的時間約用了快三小時，路程剩下1xkm，我心裡想著若能維持10km/hr，說不定能挑戰四小時左右完賽。

騎了一段上坡過了鳶峰後路開始變小，看著山下的景物變得好遠，前方無數的陡坡不斷地挑戰著我，海拔拉高，體力已耗損許多，肌耐力不足的缺點漸漸浮現，許多路線只能靠著意志力支撐，不斷地告訴我自已，加油~~不能停下來，以極慢的速度前進，此時我知道，四小時是不太可能了，騎了一段路終於還是受不了，找了較平穩的一段路停下來先拉了拉筋緩和了一下便又上路了，到了剩下約5km周邊的景色感覺已經很接近武嶺，但腳已經到了極限，而且前面還來了個可怕的髮夾彎，忍不住還是停下來又拉了拉筋，此時幸運地遇到了一位好像是主辦單位騎機車的補給人員，問我要不要水，嗯~我還有，要不要肌樂?當然要!!終於噴到肌樂了，雖然噴完後沒什麼感覺，而且最後他還給我了一根香蕉，真是佛心來的~~和他道謝了之後便再上路，我告訴自已，加油，剩5km~~上了髮夾彎，騎了一段路之後就看到昆陽，過了昆陽便剩下3km，此時，已經可以看到終點，遠方還插著旗幟，此時腳真的不行了，真的能夠感受到為何車友會說最後這一段路很痛苦~~~看起來不遠，坡度“好像“也不太陡，心跳還ok，呼吸也正常，但腳已經沒力，此時，我的眼中只有遠方的終點，支撐我前進的是一個信念，我一定不能放棄，我不能倒下，我還是靠著意志力努力撐著，騎了半小時左右終於到達武嶺停車場了。


Yes~~~我挑戰成功了，happy life team終於靠著自已雙腳踩到了武嶺停車場，而且時間也在我的目標內，雖然比賽之前很坎坷，但還是阻饒不了我攻上武嶺的決心，以人力踏上了這心目中的聖地，拿著比賽單位發的「英雄狀」，心裡有著莫名的感動，吃了些香蕉，便下滑至翠峰停車場找Balu他們，一下武嶺沒多久竟然看到清境的那隻小黑，這也太強了吧~~連狗都完成挑戰了，繼續往下滑中途還塞了車，後來回家看到車友post的文章才知道到山上後來大塞車，很多人比賽後段都變成牽車大賽，還好這次因為怕天氣不好會下雨和太多人堵住早上有提早出發，最後下山到清境都沒什麼塞到，到清境買了點東西便開到埔里準備吃午餐慶祝，可惜找不到合適地方，最後只能在7-11吃飯，吃完飯回到家約三點半，結束了這次挑戰。
這次比賽特別感謝Peter幫我們補給、拍照，下山的時候連開車都覺得很累，而且過了清境之後海拔較低，天氣超熱，整個人感覺快被烤焦，有了Peter的幫忙才讓我們能坐車下山，所以說~友情真偉大~~
NEXT...挑戰200K~

武嶺~我來了....1720

明天就要挑戰武嶺了，隨著時間愈來愈逼近，既有點興奮又帶點緊張，我的目標是完賽，約五小時左右，dear all，祝福我吧~~~希望明天是個好天氣，這是有四仟多人參加，希望不要發生什麼意外才好~~~
這次拿到的號碼感覺還不錯~1720，連同隊名就是，happy life team 1720，一起愛你喔…

我的鄰居

之前有提過，搬到新家後，家的左邊有一排房子，右邊有一間房子，我的鄰居~~右邊的一天到晚打麻將，三不五時就有人在門口抽菸，害得我出門or回家都得忍受那個菸味，而左邊呢?其中有一家天天罵小孩甚至可以說是在吼，還罵超大聲，好像恨不得全世界都知道，有時候還會打小孩，所以經常聽見那個小孩在哭，我還真想打電話檢舉他，然後呢…我房間左邊正對著那一間房間，常常放著呯茲呯茲....以為他的重低音很強，喇叭開的超大聲，是怎樣?你喜歡聽全世界都要跟你一起聽嗎?要嘛~~你把房間隔音弄好一點，要嘛…請戴耳機，一點公德心都沒有，有一天真的受不了我就報警處理…
拜託…請還給我一個安靜的空間，我只想聽蟲鳴鳥叫…不想要聽那些煩人的噪音~~~

再見新中橫.....1418

去年剛參加完花東350挑戰隊後來跟車友一同報名挑戰新中橫，結果中途心跳爆掉下馬休息被車友的補給車載了1x公里後，然後才騎到終點，雖然還是拿了證書，但在我心中還是認為沒有完賽，心裡惦記著下一屆一定要來雪恥，而且後來下山還摔車，休息了個把個月才能騎車。

今年，捲土重來，車也換了，人...比賽前一個月就開始準備了，但心裡也還一直擔心跟去年一樣無法完賽，這次比賽因為怕下坡時又發生意外，且騎的是公路車，危險度又比登山車高許多，所以特別商請sky幫我補給，下山的時候有車坐就沒什麼後顧之憂了，只要全心拼上坡就行了。

終於...比賽的日子到了，賽前一天rst車友冠霖到我過夜，隔天起了個大早，結果晚上還是沒睡好（好像沒一次比賽前是睡好覺的...），先到彰化找sky之後即前往水里報到處，時間抓的差不多…約比賽前半小時到，結果我太晚到報到處，出發點被擠個水瀉不通…

最後終於出發了，因為晚出發，所以前面早就不見蛋了（從頭到尾好像也沒見到前面的人...）一開始想說趕一點路看能不能追到前面的，結果騎了老半天還看不到，就照著自已的節奏騎了，一開始也不敢騎太快，怕接下來的上坡路段會沒力，就維持25~30左右的速度，後來坡度開始有點較陡了，速度降到20左右，在還沒到第一個補給站時就已經開始感覺到腰和大腿也已經有點痠了，騎著騎著終於到了第一個補給站，這時候看到車子實在很想上去睡個10分鐘再走，sky告訴我說前面已經走了一大票了，以為我發生什麼事還打給我，我告訴他我是沒力才這麼慢，吃了香蕉，補給了水，感覺有好一點就才又上路了。

出發後，此時坡度已經開始上升了，由高度圖來看，第一個補給站開始1x公里是坡度最陡的地方，才踩上踏板，腳上的酸痛感又襲來，我心裡想著：加油~~離第二補給站還剩10km，再撐一下就到了，於是就這樣忍著酸痛繼續前進，過了10km之後想說：奇怪~補給站怎麼還沒到....心裡想說可能是有點誤差吧~~~再騎一下，又撐了5km，想說…奇怪...誤差也沒差到5km，該不會主辦單位騙了，根本沒有第二補給站，接著又騎了2、3km大腿終於撐不住，我停下來牽著我的小紅前進，走了一段路腳稍微緩和點又上路了，距離第一補給站騎了約20km終於看到補給站了，sky已經在這邊等了許久，拿了資料出來看原來是我自已記錯了，後來想想也好…被騙了10km，離終點只剩下12km了，此時我的腳已經酸到不行，坐著休息一下，拉了拉緊繃的肌肉，補給完了，還是出發了。

終於剩下12km了，心裡想著這段坡度比較緩了，應該比較簡單了，再撐一下…終點就快到，但事實沒我想的那般簡單，腳的酸痛更加劇烈，前進的速度愈來愈慢了，最後的這段路時速掉到10km以下，只能慢慢撐，不斷地告訴自已，加油~~~剩下10、9 、8、7~~~km了，這時候感覺碼錶的數字要增加1km怎麼那麼久，到3km之前我好像又有下來牽一次，好不容易看到3km的牌子，終於快到了，此時也看到夫妻樹了，心裡愈來愈興奮了，終於...腳還是到了極限，又下車牽了一次，看著車友一個一個過去，腳已經酸痛到不行，最後還是上車，但再怎樣也要撐完最後的3km，雖然我的右大腿對我發出嚴重的抗議，還是以時速8km努力的撐著，最後的這3km真的是用意志力死撐的，2km....1km....500m，終於我看到了終點，過了終點線後忍不住舉起右手，大喊~YES.....

終於我完賽了，雖然成績沒有多好，但我達成了我的目標，順利完賽且完成時間比去年進步，最後真的很感謝Sky，到終點後體力用盡，而且一直很想吐，但也吐不出來，要是沒有他我真的不知道如何下山，一直到了水里後才感到舒服了些…也感謝我家的老車，陪我上山下海~~~更感謝ivt的QC同事們還有happy life team~有你們的加油，我才有不斷地前進力量，雖然最後沒買到名產給你們，下次一定會加倍買還給你們的...

next…武嶺~~~I'm coming......