2023武嶺挑戰

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2020超級寒流的跨年騎

 

2020年很高興是沒有再受傷，健康的度過一整年，去年因為車禍受傷復健只騎了7千多Km， 

今年度原本在八月達成10000km時是設定目標為17000km，努力到12月達標後發現應該可以再

衝 一波到18000km，經過不斷拉高里程數終於在12/31跨年騎時達到18000km，對我來說這

真的很不容易，因為年初前2個月歷經了一段小低潮，也許是遇到了一些鳥事，在經過去年跨年

騎時後就突然就不想外騎了，只在家默默的踩台，前2個月的里程數只有約1800km，後來3月

開始外騎後心情比較平復了才漸漸拉高里程數，五、六月過後幾乎每天騎車，完全沒什麼喘息

的空間，最後終於達到原本於車禍那年設定的18000km目標，在跨年騎的路程中達到18000目標後內心真的難掩激動。

今年雖然依舊是持續復健，每週2次固定到醫院復健，一直到十月底醫生說可以不用再去了，

但並不是完全好了，剩下的部份就是自已進行運動復復了，年中也有到朝馬運動中心上瑜伽課、TRX、間歇肌力訓練，明顯可以感受右腳的肌力明顯低於左腳許多，還有筋也比緊了些，右腳目前狀態騎車、游泳、甚至小跑一下是沒問題了，騎車的部份雖然沒測FTP，但有感受到似乎比受傷之前更強些，年中騎了一次西進武嶺，獨推整路，雖然在翠峰之後就爆掉，但還是破了PR，夏季騎了幾次的谷關，也多次破PR，11月和同事去騎了西拉雅瘋200，200KM爬升2200，也是獨推整路，雖然最後50KM幾乎是硬撐完的，但還是騎完了，表示耐力也比受傷前進步點，這也讓我對年底的跨年騎信心增加不少。

就在萬事俱備，只欠北風時，氣象預報說跨年騎那天不但有強風特報，還將是15年來最冷跨年， 而且寒流的強度直逼2016年的霸王寒流，整天的溫度將會在10度以下，這讓原本是下雨和低於10度不外騎的我為了這一年一度的跨年騎也不得不硬著頭皮上了，只能戰戰競競地準備著跨年騎要帶的東西，前一天還緊急到迪卡儂買了刷毛長腿套，這天風還超大，在路上騎機車感覺像在 刮颱風一樣，看新聞還說有些地方因為強風還造成一些災損，也讓人不禁擔心起明天的狀況，晚上將東西準備好，單車鍊條上油、打氣完也差不多12點了，就在外面風還是呼呼的吹也超冷地入睡了。

早上起來六點多，昨天晚上睡的還可以，氣溫真的跟氣象預報一樣超冷，小賴床一下起床準備早餐，吃完豐盛的早餐後，將要補給的饅頭包子蒸熟，輕量化一下，所有東西準備好便出門了，一出門就感受到超級寒流的威力，真的超冷，還好昨天有去買刷毛長腿套，真的蠻保暖的，還好 今天風有比昨天小一些，不然強側風一吹可能很被吹倒，順順騎到高鐵和Danny集合，例行的行前拍照記錄，看到他戴短指手套真的很佩服，我戴長指手套都冷到不行了，拍完照上完廁所便出發一路往南騎，這時edge810上顯示的氣溫只有8度多，騎一段路之後身體有比較不冷了，但也熱不起來，手則是持續冰冷，一路騎到第一個休息點芳苑7-11手已經快凍僵，趕緊買了一罐豆漿並加熱，喝完手才才恢復知覺，也吃了第一顆饅頭，補給完後便再出發。

出發後騎了一段路後手又開始慢慢冷到僵掉，接著來到第二補給點口湖全家吃午餐，吃了乾麵後，為了要喝熱湯暖手又買了一支關東煮，不得不說那支關東煮真的很難吃，喝完熱湯手和身體才稍暖和起來，然後還吃了帶來的香蕉和水煮蛋，吃完午餐後來到附近的宜梧滯洪池，這是之前看介紹一直想來的，到了之後和Danny拍完照，我就慢慢的繞了一圈，騎乘中聽著水鳥的叫聲，看著湖邊的景色，慢慢的踩踏，途中不時能望見水鳥在湖中悠游自在，真的很療癒，很值得再來，繞了一圈後和Danny會合後，再往下一個點前進。

接著來到下一個點嘉義7-11布龍門市補給，買了熱豆漿暖手再吃了1個御飯團，上完廁所後便再

出發，之後到了水晶教堂拍照後延著自行車道便來到今天的重頭戲井仔腳等待夕陽，說是要等

夕陽其實今天雲層超厚，根本就看不到太陽，此時是下午四點多，氣溫超冷，edge810上顯示

10度，我們坐在遊客中心裡面，吃著鹽工鹵蛋，味道還特別的，還不錯吃，然後吃了饅頭和一些補給品，雖然我穿起了羽絨背心還是覺得愈坐愈冷，坐在裡面看著外頭主辦單位辦小活動，大概是超冷的關係吧，人潮稀稀落落，默默等待日落時間，也等著說要陪騎一小段然後要帶咖啡和薑茶來補給的阿佩，隨著時間愈晚，氣溫愈冷，主辦單位的早早結束打包回家，沒多久阿佩終於來了，我們在外面的涼亭吃著爆米花配阿佩帶來的薑茶和咖啡，雖然很久沒看到她，看來似乎沒什麼變，一見面仍有一些熟悉的感覺，也感謝她帶來的薑茶， 一喝下去身體就有稍微暖了一點，沒想到她還帶了好吃的小點心可頌，真是太感心，還喝了很熱的黑咖啡，因為此時我已經冷到無法思考，不然這樣的氛圍讓我想起以前大家一起騎車的日子，補給完和阿佩道別後便再上車出發，2020沒有夕陽的井仔腳送日落也正式結束。

延著田間小路往外騎，此時天色已漸昏暗，edge810上顯示10度，騎沒多久便想上廁所，騎了

一段路終於看到一間萊爾富，小解後再出發，順順騎來到今天的晚餐補給點文章牛肉湯，因為

想喝熱湯於是點了紅燒牛肉麵，Danny說店家用的是台灣溫體牛，吃起來肉質真的不錯，麵也

很Q彈，湯也蠻濃郁，吃完手終於又解凍了，上完廁所後再上車繼續前進。

離開文章牛肉湯延著安平運河旁的道路騎，此時edge810上顯示10度，接回台17後繼續往南推進，接著進入高雄來到補給點7-11新昌門市，同樣買了一罐豆漿，這家7-11採用半自助式，需自行微波，微波後將美祿加進去變成美祿豆漿，喝起來真的不錯，喝了幾口又有點冷掉，再拿去微波一次，這次因為忘了把杯口打開，結果整個噴了整個微波爐盤子上都是豆漿，只好跟店員說不好思意再請她清一下，喝完後身體和手終於再度解凍，補給完上繼續出發。

出發後穿梭在高雄市區，似乎是受到疫情和超級寒流的的關係，路上的人車不多，騎起來好騎多了，和前幾年那車水馬籠的狀況差很多，此時edge810上顯示12度，身體終於有一點暖的感覺， 但手騎沒多久便又開始冰凍，然後因為上一個補給點沒廁所又開始找廁所，在騎了20分左右看到交叉路口上右轉約20公尺有7-11的招牌，趕緊從人行道騎過去，還好這間剛好有廁所，上完後繼續前進，然後到了下一個補紿點7-11園中門市，喝了熱豆漿後繼續出發，此時已是11點多。

騎在屏東的台17線上，此時edge810上顯示11度，路旁不時會經過漁塭，騎到這邊感覺體力開始明顯下滑，似乎是到了撞牆期，還好此時Danny速度稍微有放慢一點，就在往枋寮的路上，聽到了煙火聲，代表已正式告別2020，來到2021，因為路上補給時不斷地喝熱豆漿和找廁所，所以補給的時間拉長了，所以到了12點多才來到枋寮7-11，這次沒能在枋寮7-11跨年真是對Danny有點不好意思，到了之後和去年一樣又在這邊拉肚子，上了十幾分鐘廁所出來後整個人有點虛不太想吃東西，想喝個熱湯便買了紫菜豆腐湯，這個湯是跟泡麵一樣用泡的，裡面豆腐吃起來蠻像新鮮豆腐的口感，味道還不錯，紫菜的味道很濃，喝完後身體比較暖後再繼續推進。

接著再出發同樣騎在台7-11上，此時edge810上顯示12度，路上車似乎有點變多了，可能是要

前往看日出吧，前方還看到一個車友，就這樣騎在黑暗的路上，在一點多時終於到了楓港7-11， 同樣買了熱豆漿，喝完之後吃了第1包千沛果膠，一吃下去瞬間感到體力回血的感覺，準備挑戰壽卡大魔王。

接著再上車騎在南迴公路上，今年的逆風比去年小很多，騎起來比去年好騎多了，雖然氣溫只有10度左右，還是很冷，今年的體能感覺也是最好的一年，騎起來較沒那麼痛苦，陡坡就抽車一下，下坡還可以加速，去年騎這段簡直用慘烈來形容也再不過，就這樣順順騎，約81分後終於來到壽卡，趕緊下車找地方上廁所，然後拍個照，此時Danny也來了，互相拍照後，穿上外套開始下滑。

順順下滑往南田前進，下滑中想到去年此時到這似乎體力耗盡再加上生理時鐘騎到眼睛都快閉上，滑了好大一段路才看到去年休息的警察局，也驚訝自已去年可以在快睡著的狀態可以滑這麼遠，過了警察局後沒多遠便到了7-11安朔門市，到了7-11發現Linda姐和他們兒子在路旁很熱情地跟我們揮手，因為此時我已經冷到頭腦打結，才在想說他們是誰?一直想不起來，把單車停到7-11時一個路人甲來問說：「我們從那邊騎來的?要騎去那?」知道我們從台中騎來後驚訝不已， 他說他們光從高雄騎機車來就累到不行了，一行人打算要騎機車去台東玩，我跟他們說要騎去金崙， 也推薦他們路過可以進去金崙看看，泡一下溫泉，和路人甲交談過後，到7-11裡面補給， 然後因為已經喝豆漿喝到有點怕就買了一瓶米漿加熱，吃了最後的一顆饅頭，Linda姐還給了我一塊巧克力，補給完碼表插著充電，後來Danny說他決定要開車載他們一家人去看日出和泡溫泉(後來Danny傳訊息給我我才知道是Danny他們一家人來找他)，所以後面就不騎了，我評估自已應該還有體力可以騎到金崙，且因雲層太厚，也不想打擾他們一家人，就不繞進去南田看日出了，決定六點時出發直接騎到金崙再和Danny他們會合，便趴著休息，快六點時起來，把背包交給Danny請他幫忙載，身上只帶1包果膠備用，吃下1包果膠，準備挑戰最後的30k。

約六點時出發，把尾燈全打開，下滑一小段後往北，此時edge810上顯示12度，天還是黑的，

 遠方地平線的雲層有些微亮，風勢還不小，用最後的力氣踩著踏板，騎了一小段之後天愈來

愈亮，此時精神狀態尚可，身體也有稍微熱一點，但手依舊是冰冷，路旁車子不斷呼嘯而過，

 不時看著旁邊的太平洋，所幸冬天都在海線練平路挑戰逆風，所以這樣的逆風還算可以適應，

就看著碼表順順踩，功率維持約150w左右，遇上坡就起身抽車轉換肌肉群，騎到太麻里時太陽

從厚厚的雲層上蹦出來，2021第一道陽光照射到我身上，路旁的遊客都拿著手機瘋狂拍照，

陽光照射到海面映射出波光粼粼，雖然氣溫仍低，一個人騎在台九線上，有這樣的美景相伴

已滿足了，騎了約一個小時後看到路旁的牌子距離金崙5k，開始慢慢地加速，約十幾分後終於

到了金崙的路口，評估自已還有力氣，風勢也還可以接受，想說高架蓋好後還都沒騎過，就接著爬高架橋，實際騎在上面感覺坡度沒有從金崙市區看的那般可怕，逆風也不算大，就這樣順順 踩，沒多久後到了往金崙的交叉路口，左轉後下滑，約7:20左右終於到了金崙7-11完成今年的跨年騎。

 

到7-11旁把單車放好時剛好Danny一家人也來了，跟他說要先休息一下再過去泡湯就進7-11，

先上個廁所後，想買個東西吃配咖啡結果實在不知道買什麼，看了老半天決定買了烤地瓜，選了一條適中的地瓜再換杯咖啡，坐到這很有特色的金崙7-11旁邊的休息區，脫下長手套，看到雙手佈滿很多裂傷，有些傷痕還蠻深的有點滲血，此時雙手還是冰冷的，雖然我戴了長指手套但沒有防風，我想是從出發後就一直是冷吱吱，甚至有些凍僵，一路都得靠熱豆漿和熱湯手才能活過來，所以才會這樣嚴重，不過不管怎樣都騎完了，為了這跨年騎都值得了，看一下手機坐著休息一會兒，喝完咖啡吃完地瓜，就去領了包裹，騎到湯屋找Danny一家人。

騎在往湯屋的路上有些路還有陌生，因為以往都是Danny在前面帶路，沒多久便看到遠山功夫

溫泉的指牌，斜切往上一小段後就看到湯屋，一年沒來他們家外觀似乎沒什麼變化，單車停好後走進去繳完150往內走就看到Danny一家人已在泡湯，走到換洗區後，在更衣時需先做好心理

準備，因為這時手一碰到水就會刺痛，等到水變熱時因為怕痛就隨便沖一下，便走到溫泉區找

Danny他們，要下去時也稍猶豫了一下，還好泡下去時稍微痛一下，之後可能因為溫度高比較

沒那麼痛，泡一下之後手就沒感覺了，坐在池邊和Danny還有Linda姐聊起高鐵團的點點滴滴， 

可能是天氣冷到頭腦打結，或是年代有點久遠，有些事印象已經模糊許多，此時看著Danny

一家人在一起，我想他應該蠻高興的，以往都只有我陪他看日出和泡溫泉，今年家人特地來

這邊陪他，真是太幸福了（事後回想，這應該是我第一次看到Linda姐本尊，因為冷到無法思考，當時還是想不起她的名字)。

泡完溫泉約十點多，到Danny車旁邊討論過後決定自已搭車回去，原本預計一起去鼎倫牛肉麵

吃個午餐，結果到那邊時店家11點才才營業已經排隊排了2輪了，就放棄了，和Danny他們一家

人道別後就到百味佳經濟小吃吃午餐，我點了蛋炒飯和牛肉湯餃，炒飯雖炒的粒粒分明也不油，但有明顯的燒焦味，也明顯看到焦黑的黑粒，水餃則是還不錯，皮Q內餡紮實飽滿，牛肉湯味道也不錯，吃完後就到火車站了，把單車打包後放在旁邊，此時約12:20，先把寄來的八寶粥吃完，然後就坐在椅子上休息，沒多久之後就累到睡著了，快到一點時起來看一下手機，約一點就進站了。

背著單車走到月台等待，此時大陽很大，天空爆藍，但站在陰影處吹著風還是頗冷，走到月台時站 務人員跟我說誤點20分，但時間到車就到了，看到是自強號到左營的車編號也沒看清楚就上了，還好沒坐錯，一上車發現整車幾乎滿座，放行李的地方都放滿，無奈只能帶著單車站到車廂間的空間站著，站一段時間後發現前面一旁行李區有一點空間，就挪一下行李把單車立起來硬擠進去，還凸出來走道一點點，放好之後先站在旁邊一陣子確認沒什麼問題就坐到位子上，然後就昏睡過去了，起來時火車已經到屏東縣，過沒多久火車到達屏東站，但火車誤點5分鐘，到站已經2:59，因為要幫Danny退客運車票，看車票背面有寫要發車前30分退也就是說要3:00前，趕緊用衝剌的速度到達國光客運，到時已經3:04分，還找錯櫃檯問到統聯，還好國光客運服務台小姐肯給我退，退完票上一下廁所，順便逛一下轉運站，接著就是等車了，約莫十多分車就來了，將單車搬上車，坐上車後通知一下家人和Danny，吃完寄來的一包小丸子， 就昏睡過去了，再醒來時已經開到草屯附近，看著窗外的景色，天色漸暗，再看一下手機，沒多久就到了台中朝馬，將車組好後騎回家，關上門，終於順利完成跨年騎。

 

今年的跨年騎對我真是很大的挑戰，原本以為是狀態最好的一次卻遇到超級寒流，一整年最冷的一天就被我們遇到了，一路低於10度的低溫，冷到整路無法思考，穿了長指手套仍擋不住寒風剌骨，最後兩手嚴重裂傷，低溫讓我一直想喝熱的暖身體，整路頻頻想上廁所，不管如何，總算是完成了，也感謝Danny幫忙訂票、一路領騎、幫忙拍照和規劃路線等一切協助，感謝說要陪騎一小段的阿佩熱情補給，不知何時能再一起騎車?原本今年還有邀阿岳，希望他明年能恢復健康。

2020年花了不少時間在騎車，一方面是復健，一方面也希望能恢復到受傷之前的狀態，惟一的

一次西進武嶺能破PR真的有點意外，那次的狀態不算好，中後段幾乎是爆掉，騎得有點痛苦，

只知道毫無保留地衝就對了，連同之後的幾次谷關破PR，也證明我真的做到了，真的是沒有

奇蹟，只有累積，就算是腳斷了依舊是讓我拼回來了，一切的努力都沒有白費，現在偶爾還會

想起起受傷初期那段精神快崩潰的日子，我曾經告訴我的腳說：「兄弟，加油，你一定可以撐下去」，現在我想說，「兄弟，辛苦了，我們真的做到了」，也要感謝陪伴我13年的S-WORKS，真的~辛苦了，每次都得陪我受苦受難，2021年也一起加油，希望今年也能是健康的一年，也要加強右腳的肌力和跑步，也希望跨年騎別再這麼冷了。

2019跨年騎

歷經了左腳大大小小的傷勢，受傷原因大多是騎單車或機車發生的車禍意外，少數幾次是運動傷害，次數多少我已經數不清了，受傷之後復健復原過了一段時間又受傷的魔咒似乎一直糾纏著我，每過一段時間之後就要去找復健科報到，有些人問我為何這麼常受傷?我也不知道，我只知道每次我一定有信心可以復原，今年1/20我發生了重大的意外，早上七點多騎單車在環中路上由北往南靠近台中魚市場門口時，在騎乘中無預警被後面一台汽車追撞，造成右大腿粉碎性骨折，被救護車送進醫院，被告知當天下午進行開刀，中間等待的時間痛到連止痛針都完全無用，開刀放了一支很長的支架進去，手術後的隔天躺在病床上，右腳無法動彈，我知道這次受的傷很嚴重，但我同樣相信我絕對會再回到單車上，踩著踏板盡情揮攦汗水奔馳在道路上。
受傷期間身體因傷痛所承受的痛苦和心理折磨非三言二語可以述說分明，每每在心理快要崩潰的邊緣或是腳在不舒服時我只能一直一再告訴我的右腳「加油，兄弟，你一定可以撐下去」，原本2019年預計騎車18000km，受傷之後就變成不停的復健，每天都和自已的傷勢戰鬥，希望能比昨天的自已進步一點，腳能更彎一點，力量能更多一點，2支拐杖撐了3個月，1支拐杖也撐了3個月，約第五個月開始踩訓練台，一開始踩20min，力量踩不到100w，心跳就飆到快180，而手臂、核心、屁股的肌肉也快撐不住，騎完滿身大汗，看著那可笑的數據，我告訴自已「加油，堅持下去，會愈來愈好的」，就這樣每天半小時訓練台，一個月後功率回升到120w左右，二個月後改為踩每天半小時，假日一小時，而功率回到了140w，三個月後功率終於回到了145w，第四個月功率回到了150w，這大約是以前騎訓練台的強度了，而這個月開始試著出門騎車，距離從30km慢慢加到約75km並開始參加團騎，感覺力量恢復有七成了，第五個月開始騎以前練車路線，騎乘距離終於開始有破百km了，力量感覺有回來七~八成，第六個月回到約八成，經過這一段時間的訓練感覺應該可以跟完跨年騎，於是十二月初跟Danny表達要參加的意願，決定之後原本打算在下旬安排個日月潭來回約170km左右的練習，無奈在12/21練車時在鹿港附近和一台逆向的小貨車發生車禍，幸好對方剛起步後煞停而我的速度也不快，只有小擦挫傷，所以後面幾天就都只騎訓練台了，約前7天騎訓練台，除了感覺左腳膝蓋挫傷的地方有些緊蹦感，其他是沒什麼問題，最後2~3天感覺已經沒什麼問題了。
跨年騎前2天下雨下了不少，本來還有些擔心，還好到了當天雨就停了，而氣溫也不會太冷，感謝老天給了個好天氣，約九點左右騎到了那相隔一年有點熟悉又有點陌生的高鐵麥當勞集合地點，Danny已經等在那，相同的人、相同的車、相同的集合地點，也同樣地拍完照就出發了，一路往南騎，愈接近海線更感受到強大的北風，就這樣跟著強大的Danny後面順順騎，過了102分到了第一站芳苑7-11，小休息了16分就再出發，過了72分後到了第二站口湖7-11對面新開的全家，因今年打算到口湖遊客中心吃中餐，買了一些東西就再繼續騎，過了17分後到了遊客中心，結果遇到他們家放假撲了個空，只能在遊客中心外面吃著剛剛買的東西，小休了一會兒就繼續上車，35分後來到東石7-11，Danny記錯了以為這家是全家，但我就有印象去年經過這全家就已經結束營業了，在這邊吃了熱食後，再繼續前往下一站，經過29分到了北門萊爾富，買了一瓶米漿要結帳用Famipay一直刷不過，才發現我不是在全家，趕緊用現金付款結束這尷尬的一回合，買完東西到水晶教堂外圍拍了個照，然後順著自行車道前往今天的重點井仔腳等待落日。
到達時間還不到16:00，看著西方的天空接近地平線的雲量蠻多的，原本預計太陽掉到雲裡面就要結束這一回合，和Danny決定等到四點半再看狀況，我們就去旁邊的門市吃了鹽鹵豆花，蠻特別的，有點鹹鹹的，但還是可以感受到濃濃的豆香，還不錯的味道，吃完了豆花，可能是休息太久了，有點想睡但又睡不著，休息了一下便又到外面，海邊的風有些大，愈坐愈冷，今年因為沒有官方辦的活動，人數明顯少了許多，比較不用人擠人，一邊聽著主持人講述著鹽田的歷史，一邊看著西方的雲彩變化，過了一下聽見主持人說叫大家往東方看，看見遠方的山邊出現一抹美麗的彩虹，聽說看見彩虹會有好事發生，或許要告訴我一切不好的事情都要過去了，等著等著...看著天空似乎有些撥雲見日的趨勢，太陽愈接近地平線，顏色愈趨紅色，也將一座座鹽田小山暈染成紅色上真的很漂亮，主持人說這次是十年來最美的夕陽我也感覺這是四次以來太陽最接近地平線也是最美的一次，送完2019最後一個夕陽後就繼續前往下一站。
經過了67分後到達之前固定的晚餐地點台南某知名蝦捲名店吃晚餐，同樣點了湯麵後吃飽喝足後再度上車往高雄前進，85分後到達楠梓全家，騎到這邊已經超過12小時了，感覺體力明顯下降許多，只跟Danny說時速不要超過30km，稍微補了一下水，吃了點東西後再度上車，接著開始找廁所，找了快40分才看到一間加油站(中間有錯過一間警察局)，小解後繼續前進，穿過車水馬龍的高雄市區，在感受到人車明顯稀少時到達林園附近7-11，休了25分後再度出發，此時已經騎到意識有點模糊，雙腳無力的感覺，只能跟著Danny的車尾燈下意識的轉動踏板前進，60分後到達水底寮7-11，快到時感覺肚子有點怪怪的，結果就在聽到跨年時外面放的煙火聲後就去拉肚子，上完廁所後擔心肚子又有問題只吃了果膠和羊羹後就又出發，出發後還是無力感，只能跟Danny說再放慢點，約50分後終於到了楓港7-11，相隔2年之後楓港7-11的位置已改往北移動一點，感覺更大也更好停單車，稍微小小補給後吃了一包果膠終於出發挑戰大魔王壽卡。
一出發便迎來強勁的逆風，才騎了約50公尺就被一陣強側風吹到差點撞到護欄，還好即時脫卡才沒事，上卡之後繼續爬，愈爬愈沒力，風勢也沒有變小的趨勢，每到陡坡都要變到最輕檔才騎的動，而且因為右肩很痠不時還要轉一轉，連帶手腕也有點酸麻，在漆黑的南迴公路無力的轉動踏板前進，在爬了超過70分左右發現右手已經酸麻到無力按壓變速，腳也快不聽使喚，頻頻問Danny還有多遠到壽卡，一直很想停下來休息一下，在爬了約80分時，Danny說應該快到了，憑著最後的意志力轉動踏板，也不變速了，就放在最輕檔，終於在85分左右到達壽卡，此時已經筋疲力竭地抓著車子在壽卡前面伸展背部，喘息了好一會兒才穿上外套下滑，一開始下滑就發現一直很想睡覺，注意力很難集中，頻頻想閉眼睛，滑到一半Danny就叫我先到旁邊的派出所休息一下，我就進去詢問員警可否坐在椅子上休息一下，員警很好心的答應，但才坐在椅子上瞇了一下就有一位長官過來趕人，還好精神狀況感覺有好一點了就開始下滑到南田的全家找Danny，吃了一點東西後就和Danny說因為已經沒力了，放棄進去南田看日出，要把最後的力氣留在騎往金崙，然後就昏睡過去，在昏睡的過程中有感覺Danny先離開去南田，而我在休息了快2小時後出發往大武的7-11等Danny。
出發時的時間約六點初，下滑後一左轉就看到美麗的太平洋海景，騎在台9線上看到遠方地平線上的雲層還很厚，看來就如氣象報告說的一樣是看不到日出了，騎了15分到達預定7-11等Danny(後來才知道是尚武店)，稍微休息後約7:30左右看到Danny騎過去，結果他沒看到我，趕緊收拾東西後騎上車出發，休息了2個多小時後感覺體力有恢復些，而且風勢似乎有轉小了點，約騎了10km後終於看到Danny的身影，就這樣保持約30公尺右左的距離跟在Danny後面，一邊望著強大Danny的背影和旁邊的無敵海景，努力轉動踏板前進60分後終於到了金崙路口，原本以為Danny會騎上面高架橋準備硬著頭皮跟上，結果他直接轉進舊路，讓我鬆了一口氣，抵達7-11後映入眼簾的是他重新裝潢的外觀讓人眼睛一亮，外面的休息區也變大了，進到裡面去更讓人嚇一跳，店內空間比以前大很多，休息區也全面更新，座位變多，還有張看起來像是實木的桌子，隔壁還有個小小遊憩區和讓人休息的小空間，之前看相關報導老闆是因為外面高架橋蓋好後人潮遞減不堪虧損要收起來，後來因為要服務附近居民才又重新開業，本來以為只是重新開幕，沒想到是下重本重新裝潢擴大經營，虧錢倒店的便利商店是有聽過，為了要服務居民不惜虧損還擴大經營的是第一次聽到，這樣的7-11你們還忍心讓他再倒一次嗎?這樣讓人不每年都來都不行了。
到達7-11時約9點左右，騎完後心理蠻平靜的沒有太大的起伏，吃了一點東西領了行李整理一下，就去盥洗一下泡溫泉，坐在溫泉池裡聽強大的Danny講述他去法國騎2600km發生的事情，也回想一下去年的事，2019年真的是苦味雜陳的一年，整年幾乎全部的心力放在復健上面，從年初腳被撞斷到年底完成跨年騎，這一切的一切要感謝許多人，感謝我的家人在受傷的時候照顧我，感謝所有關心我的人給我加油，感謝陪我復健騎的車友，感謝Danny再度帶我騎完跨年騎，感謝贊助我延途重要補給品~南瓜饅頭的煥文餅店老闆Sky哥，也感謝老天給了一個好天氣，雖然現在跑步和爬樓梯有還有一點問題，但騎車基本上ok了，泡完溫泉吃完午餐到火車站等火車，此時的迎接我們的天氣是大晴天，有別於前幾天的陰雨天，我想是在告訴我所有不好的事情都隨著昨天在北田的夕陽過去了，一切都將像這幾天的天氣一樣雨過天晴，坐上火車後沒多久一樣在火車上昏睡過去，到了屏東轉車換搭客運也是繼續睡，回到台中後組好車騎回家，順利完成這次的跨年騎，回到家時在心中告訴我自已終於又再次從傷痛中站起來了，也鼓勵那些正在為傷勢所苦的人，復健真的很辛苦難熬，但只要堅持下去，雨後終究會有天晴的，來日必會迎向光明再重新再站起來的。

Day1.埔里直達花蓮

上次騎阿里山回程在中投的路上，我騎在阿佩的後面就一直在想，不是說快掛了怎麼還這麼多力氣，而且最後這一波破風的速度比我剛剛在帶的速度還要快，到底是需要多大的勇氣才能讓一個平時沒在練車的人挑戰這條阿里山全票路線，而且現在已經快騎完了還有力氣在前頭破風，別說是女生了，放眼高鐵團敢挑戰這條路線的人用手指數的出來，如果以我的腳力來說大概是直達花蓮這種等級的難度吧~而我自已心心念念要騎東進武嶺也很久了，但心裡一直被最後那道10km的牆擋住而不敢向前跨越這一步，我以前那種剛騎車沒多久就要挑戰日月潭的勇氣是到那邊去了?

就在四月底之前的前幾週，又有人在說要去花蓮，但總是只聞樓梯響，不見人下來，而我是在想剛好勞動節有個連假，若天氣允許就來個直達花蓮吧，完成我那想了許多想要挑戰的路線，而在前一週，氣象局的天氣預報有了好消息，是個不錯的天氣，就發訊息給潘朵拉說要去花蓮逛逛，但好天氣才過了幾天又變天了，變成了短暫陣雨的不穩定天氣，好不容易做好心裡準備要挑戰了，難道就因為天氣而要殘念了嗎?

想了幾天仍不願放棄，決定以時間換取空間，趕在中午前離開山區，這樣就可以避開天氣不較不穩定的山區道路，而原本要台中直達也改成埔里出發，依前幾次騎武嶺的經驗，若4點埔里出發，12點左右離開中橫牌樓應該是沒問題才是，日期也依照天氣預報往後延一天，選擇在天氣較穩定的週日出發。

出發前的星期五是高鐵團的聚會，今天要去繳車衣的錢，要走的時候海苔跟我說沒事的話晚一點走，有一個神秘人物要來，我直覺的脫口出是吳大嗎?沒想到竟然真的是那出國深造消失已久的吳大要來，把手機拿去送修後便回去看這久未見的人物，令人驚訝的是吳大怎麼沒什麼變，彷彿就像是時間自動加了一年一樣，大家又開始說說笑笑吃蛋糕慶祝吳大回來，跟吳大寒喧了幾句，雖然在FB上已經先預告了，還是就問了大家看有沒有要騎的，結論當然是沒有。

前一天是休息天，東西也準備的差不多了，這天的天氣在接近中午的時候下起雨來，後來天氣又比較好了，隔天的天氣應該也是差不多吧，晚上吃完飯跟媽媽借車，沒想到她說要載我去，我說是凌晨三點出門耶，她說就叫她起床就好，晚上十點左右睡，準備迎接明天的挑戰。

到二點左右起床，準備一下差不多了就叫媽媽起床，三點準時出發，這時天氣還不錯，路上沒什麼車，我媽叫我可以先睡一下，我也睡不著，腦子裡想的是不知道她心裡在想什麼?這時候我想起之前在屏鵝公路摔車回台中，我爸和我媽開車來載我，我媽說看到我那狼狽的樣子就說我每次騎車出門她心就懸在半空，不知這時候是不是也在擔心我等一下的行程? 到埔里的時候起大霧，沒多久四點前就到埔里了，下車準備一下，跟我媽說到花蓮再打給她就出發了，時間是四點左右。

騎在台14線上，這時間還是烏漆摸黑，一路上只有風聲、蟲鳴聲、溪流聲伴隨著幾聲狗叫聲，我心裡還在想著我這樣做是不是太過份了，騎沒多久我媽打電話來，急忙停到路邊，原來只是問我眼鏡沒帶到問我說要不要幫我帶過來，掛斷電話後想說現在想太多也沒用，現在能做的專心騎車，安全到目的地打給她報平安，拉高轉速，慢慢熱身起來，今天預計是四個小時左右到武嶺，約十二點左右到達中橫牌樓。

因為目的是花蓮，武嶺之前採保守策略，一開始就用小盤輕齒比開始騎，轉速維持70rpm以上，每30分補給一包power gel，因為時間是四點，所以前面都是黑夜，想到之前史詩之旅看到美麗的星空，邊騎就不時抬頭看看有沒有星星，可惜的是都沒看到，還好天氣還不錯，倒是有看到山下漂亮的夜景，就這樣順順騎到快到霧社天空才慢慢亮起來，過了霧社還有看到萬大水庫的雲海，但因為時間要趕中午出中橫所以都沒拍照，就這樣順順騎到第一個7-11花的時間是1:42，因打算停最後一個7-11就繼續騎，接下來就慢慢看到有遊客了，26分後到達7-11富嘉門市，在這邊買了二個御飯團，喀掉其中一個，共休息約11分出發。

接下來的路就比較硬了，超過8%一律用34-27，其他大部份都是34-24，騎到翠峰之後開始感覺9%以上的坡有些吃力了，努力維持順暢的迴轉，約1:07後到達鳶峰，從這邊開始霧愈來愈大，鳶峰之後有一小段接近平路+下坡切到大盤之後便開始挑戰昆陽前那幾km的連續上坡，這段路還真是硬，我開始有點無力感，用到27t還是頗吃力，只能勉強維持轉動，不時遇到10%以上還要抽車才行，因為天氣開始變天怕下雨也不敢休息就一直騎，所幸還是撐過去了，到昆陽前的陡坡努力抽上去終於剩下天堂路了，鳶峰-昆陽花了約30分，霧愈來愈濃能見度只有前方幾公尺，感覺腳愈來愈重，感覺再用力就要抽筋了，比較陡一點的坡都要抽車才行，一直告訴自已快到了，撐下去，終於在17分後到達武嶺。

趕緊拍照穿風衣戴長塑膠手套再打電話給潘朵拉，才9分鐘我就已經失溫了，趕緊滑下山，牽車時還發現車子是掛大盤，也就是鳶峰之後切大盤就忘了切小盤，邊發抖邊滑下山，但好消息是到大禹嶺之後便出太陽了，直到開始爬坡後身體慢慢熱起來失溫現象才解除，到坡頂剛好是隧道口，之後便一直滑滑滑，花了約3:04到達稚暉橋。

















脫下風衣、塑膠手套便繼續前進，到這邊後心理壓力也較低了，遊覽車和遊客愈來愈多，開始可以放心欣賞渾然天成的美景，騎出中橫牌樓約十二點，跟預訂的時間差不多，趕緊打給媽媽報平安，也打給潘朵拉問路。

出中橫後天氣爆好，出大太陽，熱到快受不了，離潘朵拉家還有1x km，接下來就順順騎了，邊騎開始在想在剛剛的下坡好長，剛剛滑了多久，後天就要爬回來，尤其最後那10km真的好硬，看到路邊的台9線標示愈來愈增加代表愈來愈近，不知道是不是曬昏了，結果在一個叉路還不小心轉錯，中間迷路了2x分鐘，才回到原來的叉路，終於在十二點四十幾分到達潘朵拉家。

台中貫穿塔塔加全票路線最終回

上週的殘念行之後天氣好轉，主角阿佩決定這週再戰，拿到全票是勢在必行，出發時間預定是週日，挑戰人員是主角阿佩加上外星人Danny大叔加上我三人，出發的前一天為了避免隔天沒力，決定休兵一天，但Danny就不同了，騎了170km，真是太強了，晚上準備一下約九點多休息，這次比較順利入睡，但起床時發現又睡太晚已經1:40，準備好出發已經是2:00，想說等紅燈再打給他們，一路上努力騎也沒聽到電話聲，停紅燈時已經有3通未接來電，還有一通簡訊說他們出發了，蝦米~~趕緊回電，還好他們還沒出發，相約在中投OK等，到達時已經是2:30，補給了BCAA，PowerGel一包便出發了。

因為晚了半小時，便開始帶速度，不過碼錶為了省電關背光也不知速度，就感覺不費力的速度順順帶到了南投，過了南崗之後有一段下坡加了點速度，經過了上週走錯的叉路發現我是老早就彎錯了，繼續往水里方向前進，約五點多便到了水里7-11，在這邊做第一次補給和吃早餐，吃了麵包和米漿，約莫半小時左右的休息一行人便繼續出發。

此時的天色已亮，接下來便開始爬坡了，阿佩的速度較慢，騎了一段路便抓著路邊護欄休息和等待，這抓護欄的技巧還是上次台中直達南山在往昆陽的陡坡快抽筋的狀態學得的技巧，就這樣一邊騎一邊等，約莫一個多小時後到了上週的會合點同富7-11，5分鐘後阿佩他們也到了，在這邊做第二次的補給和休息，買了兩個御飯團，吃了其中一個而另一個帶上塔塔加，接著便去輕量化，休息了2x分後就繼續出發。

同富過後的坡度就開始有點增加了，太陽出來後氣溫逐漸升高，跟著阿佩的速度慢慢前進，騎沒多久阿佩就說要在望高休息，過了約1小時到了望高，她便席地而坐，看來似乎有點累的樣子，畢竟到這邊也破百了；今天跟著我出發的是我爬坡專用的小S，雖然已經騎了四萬多km，在經歷摔斷前叉換過小盤和導輪之後還是很勇健，決定今年的NS武嶺要用小S參加，希望能再創佳績，休息約10分鐘左右便再出發。

出發後有一小段平路兼下坡，途中經過施工路段時施工人員還為我們加油，感謝他們也感謝天公作美給了好天氣，跟在阿佩後面不時跟她聊天分散她的注意力，想說這樣或許可以稍稍減輕她的痛苦，而我後面傳來Danny大聲的呼吸聲，想必外星人應該又是一路大盤爬坡把這行程當成是重訓了，邊騎氣溫似乎愈來愈高，路上還看到老鷹在頭上盤旋，一陣努力之後終於來到塔塔加，我小時候對塔塔加沒什麼印象，只記得有看過夫妻樹，也不知地理位置在那邊，直到大學和同學們夜衝塔塔加看獅子座流星雨才知道這邊是在那裡，猶記得那夜的星空真的好美又好冷。

約5分鐘後阿佩他們也到了，臉上表情還算愉快，不知身體狀況如何。

在夫妻樹稍作休息和拍照，今天有一大堆重機上來這邊，享用了Danny大叔背上來的乾杯蛋糕後，繼續前進，距塔塔加遊客中心約3km左右，因要輕量化就稍微加速前進，到了每次NS終點旁的廁所輕量化之後，走出來的時候一些大哥大姐們知道我從台中來直說讚，後來去遊客中心跟阿佩會合，那些遊客看到阿佩更佩服了，一個女生可以這樣騎對他們來說應該很驚訝吧~若是把高鐵團一姐之前那幾條路線攤開來不知道他們會不會下巴掉下來。

過了塔塔加之後就是一路下滑，這下滑還冷到有點發抖，還好是有穿風衣，滑了一陣子才發現阿佩他們沒跟來，放慢速度等一下子終於來了，會合之後往阿里山出發，一路上遊覽車,小客車爆多，應該是今天天氣好的關係吧，沒多久滑到阿里山收費站前面。

在此拍照留下記錄兼休息，這時得知阿佩腰受不了，看來平時沒練車對她來說還是吃力了點。

接著便一路下滑往奮起湖出發，大部份都下坡，有一小段是上坡，經過一陣努力之後終於來到往奮起湖的叉路，海拔回到14XX，開始熱起來了，脫下風衣之後往奮起湖出發，要爬坡4km才能吃到的便當不知是否會更美味~一陣上上下下後來到奮起湖老街，這邊我就沒印象小時候有來過了，去年和公司同事來買便當我也是坐在車上等而已，這邊的感覺和九份那邊有點像，太商業化而少了點古早味，大家把車停好後便是今天的重點奮起湖便當，如果問我騎了快200km吃的便當有沒有特別美味，我是覺得挺普通的，沒什麼特別感覺，甚至我覺得7-11的微波奮起湖便當除了輸在不是現做的，其實吃起來不會差太多，但就是7-11的鹹了點之外，這該說是奮起湖出給7-11的便當品質有達到和原來老街的一致，還是說老街便當商業量產化後品質變得和7-11一樣了~

吃完午餐之後開始下滑到嘉義，此時體力開始有一些撞牆的感覺，趕緊縮短補給PowerGel的時間，不然接下來還有一百多公里如果沒力就慘了，過了龍美阿佩說要停下來吃饅頭，等待兼休息，這黑糖饅頭還不錯吃，口感紮實加上雜糧是恰到好處，價格也實在，吃完後便繼續出發，接下來大部份為下坡，阿佩騎在前面，她騎下坡的速度真是讓我捏把冷汗，一路平安到達嘉義轉台3往梅山方向，Danny說要爬3個上坡，就在爬過不知道幾個坡終於到梅山7-11前等阿佩他們，沒多久一起會合後往古坑出發，此時阿佩說要吃三個餅乾冰琪琳獎賞她自已當晚餐，我心裡想說這樣就夠撐飽她的胃嗎?沒多久後便到了古坑7-11稍作休息，在這邊補了顆茶葉蛋和PowerGel。

接下來便去買阿佩的冰琪琳然後往雲科附近吃晚餐，吃了發呆乾麵，時間已經是七點多，這時在想是不是來的及看綜藝大集合，想歸想也知道不可能，距離家裡約還有50km左右，吃完晚餐便往回家的路出發了，騎沒多久阿佩發現卡鞋的鞋底板螺絲掉了，這樣也無感真是太強了，鎖好之後往名間出發，這時感覺還有力，只是屁股開始痛，騎完烏漆媽黑的綠色隧道後到了名間7-11。

休息時打了通電話回家心虛的說十點多會到家，心裡想說應該會是快十一點吧，補了PowerGel便開始拉速度，還好阿佩可以跟的上，到了中投還可以維持一定的速度，阿佩到我旁邊問我說怎麼沒燈了，我說是燈沒電了，她就帶頭破風，而且比我剛剛在帶的速度還快，一路就帶到她家前面，到烏日後補了包PowerGel和Danny道別後走環中路回家，回到家看了時鐘是十一點，終於結束也拿到了全票，距離不知因為edge500沒電，估計約33xkm。

台中直達塔塔加全票路線殘念第一回

台中直達望高茶園 by madoka7 at Garmin Connect - Details

出發的前一天天公不作美，頻頻下雨似乎在告訴我們這次不給騎，看著雨一直下，整個心就懸在那在想是要騎不騎，而電腦又給我出狀況，整天就在處理電腦的事，晚上同行的伙伴決定要出發，於是乎準備完畢後九點多就上床睡覺，但一如往常又是睡不著，躺在床上在想說明天的天氣會是怎樣，十點多的時候又下了一場不小的雨，似乎在宣告明天不給騎，就在想著想著就睡著了，接著聽到電話鈴聲，接起來時腦袋還沒醒來，同行的伙伴問我在家，我說在家..........在家，看了時間是2:30剛好是出發時間，整個醒了，也沒辦法讓他們等我四、五十分，告訴同行伙伴他們先行，趕緊刷牙後準備完後出發已經是三點。

出門時地是微溼，既然溼了便不再在意車子了，反正回家必定是要大洗一番了，抬頭看看天上已可看見月亮，天氣似乎已經好轉，算算時間差距約一小時，開始努力追趕吧~就這樣一路享受下雨過後騎車的感覺約莫一個多小時候到了竹山發現後輪破了，打電話給同行的伙伴告訴他們破胎的消息結果得知我騎錯路，距離他們還有20km，補完胎還是決定繼續前行，不久後到了水里再打通電話還相差約12km，接下來開始爬坡，路過了信義7-11還是沒見到人，到了同富原本做好心理準備要獨自攻上塔塔加要停7-11做補給了，此時終於看到同行的伙伴。

會合後一同出發，結果沒多久便開始下雨，一行人在路邊舊式的三合院躲雨，望著遠方的天空，騎與不騎在三人的心中拉据著，過一會兒終於是雨停了，一行人決定繼續前行，騎了一下子發現陽光露臉，想說天氣要好轉了，結果才一下子便起了大霧，在霧中慢慢前行，到了上面照片的望高茶園便開始下雨，討論之後考慮到安全問題三台車決定以此劃下此行句點，稍做補給之後要下山時，阿佩的後輪破了，在補胎同時雨又變大了，一陣手忙腳亂之後補好胎，剛好雨也停了，便開始下滑。

下滑過了同富沒多久阿佩的後輪又破了，看來雨天似乎破胎的機率頗高，今天我們共破了三回，補胎的同時佛心的秋天任意門剛好也來了，想到他為了我們還捨棄了家庭時間真是太感謝了，坐著秋天的車一路下到了水里，吃完了真正的中餐大家討論後要去找剛好在水里的雄厚，到了雄厚家，熱情雄厚一家人準備了整桌的水果、梅子、薑茶款待我們，真是太感激了，稍做休息雄厚還帶我們去看梅子的製作過程，雄厚的爸爸還送了我們每人一罐很好吃的脆梅，讓我們不知該怎麼回報他們，只能感謝再感謝，一行人相約明年到雄厚家賞梅便回台中，結束此次殘念行程。

Untitled by madoka7 at Garmin Connect - Details

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這條路線是參考大腳丫路線再延伸至清水從嘉陽那邊回家，主要是平路耐力訓練，大概每週會固定時間跑一次。

騎車要小心!慎之~甚之~

在前往楓港的台26線途中，太陽很大，還有點逆風，在騎到有點不耐時剛好來位車友，想說搭個順風車，就跟了上去，跟了一小段他突然加速，我加速追了上去，誰知他速度突然變慢，後輪擦到我前輪，然後距離又拉開6~7cm左右，不到二秒，我還在想怎麼會這樣時，突然他又往後，擦了兩三次後我前輪失控，我朝地球狠狠的kiss上去，一起身，我的頭在不停的滴血，我心裡想完了，這下大條了，前面的車友停車返來問我有怎樣嗎?我說幫我叫救護車，然後沒多久吳大來了，叫我躺到路旁，這時我感覺我的血不停的在流，而且那個傷口好痛，此時因為太陽很大，我只看到許多白影，後來聽到阿佩的聲音，她走過來詢問我的傷勢。
這時我想，難道這就是天使嗎?透過太陽發出聖潔的光芒，讓我無法直視，後來救護車來了，被抬上救護車，有人幫我壓著那個傷口，沒多久到了醫院，經過了一些檢查，所幸沒什麼大傷，我旁邊的天使問我肚子會不會餓?我那時傷口很痛根本也沒想吃東西，想了許久想說就鮮奶好了，沒多久後吳大他們也從楓港搭車過來醫院。
感謝這位天使一直陪在身旁，讓我驚慌失措的心情頓時安逸不少，也感謝吳大、Danny，一路相陪，因為我一時的錯誤造成大家的困擾真的是很抱歉，讓大家辛苦籌劃的行程留下這不完美的ending。

關於這件事後來想了很久，到底是為什麼會摔車?想一想我犯了很多錯誤~
一是就輪車來說，跟車距離沒抓好，尤其是不認識的車友，距離一下就拉到10cm內。
二是距離一被拉開我馬上加速跟上，前方車友騎乘習慣不清楚的狀況就貿然加速追上。
三是完全無注意前方路況，據吳大說，該處為一下坡，實不該跟車。
四是跟陌生車友輪車應該告知對方，讓他知道後面有人，這點我之前都沒做到，雖然之前都沒事。
五是當時情況根本就不必要去跟不認識的車友，距離目的地不到5km，又不是比賽。
六是雖然有想過要等後面車友，但自已還是自顧自地衝，這又想證明什麼?

這次摔車讓我付出慘痛的代價，自已要花錢修車重買裝備受皮肉之苦不說，讓家人和車友擔心也壞了大家出遊的心情真是對不起大家，今後對待騎車這件事會更謹慎看待，尤其是關於安全的事。